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体验我的大众途昂
途昂 2021款 380TSI 四驱豪华版
2022-06-01 首次发表
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728km行驶里程
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11.8L百公里油耗
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30.50万裸车购买价
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2022-04购买时间
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温州购买地点
最满意
我最相中的就途昂的空间感觉，轴距比较长将近3米，内部空间非常的宽敞，前排和后排非常的够用，基本都使用前二排座椅，非常的够用，后背箱的空间也非常的大，整体空间感觉是最舒服的！
最不满意
感觉最不满意的就是这个排挡看着虽然是非常的时尚，但是实际使用手感不是很好。没有以前那种档把有感觉，建议可以设计成怀挡比较方便，其他的感觉就是自动启停没有什么太大的用处，城市非常的堵车，启停感觉是个鸡肋的配置。倒车影像像素黑天还是有点不够用，分辨率太低！
空间
5
主驾驶空间非常的够用，前排12项的调节比较够用，座椅调整好以后，腿部空间非常的宽敞，不踩油门的脚很舒服，一点也不憋屈，头部空间非常够用，中央扶手箱比较宽大，主副驾驶的人放胳膊都非常的舒适。第二排空间也非常的够用，三个成年人一点也没有问题。后备箱的空间也非常够用，第三排基本不用，后备箱空间更加的充裕。
驾驶感受
5
途昂是2.0T高功率的发动机还是比较有动力劲头的，起步都是比较的稳定，感觉我开过的大众车起步都是比较慢，给油以后反应还是比较迅速的，加速能力非常的好，转速上去以后涡轮介入的比较快，没有延迟的感觉，还是有点瞬间的推背感觉，而且动力输出连续性比较好！这点还是比较靠谱的
操控
5
底盘比较好，驾驶的时候路感的反馈非常的清晰，而且底盘基本没有什么噪音。别看途昂车这么大操控起来还是比较得心应手的，方向盘的质感非常的舒服，比较精准，最让我得劲的就是回正的速度非常的快。转弯没有侧倾的感觉，以前来过日系的吉普急转弯给我感觉有点要翻车，大众这一块还是做的比较好的！
油耗
4
油耗的感觉还是比较高11个左右，也还是在我的预想范围之内，但是我就是没预想到现在这油价怎么还在涨。还好我基本上都是城市代步，基本就是上下班，基本一年也就不到1万公里吧。
舒适性
5
悬架我感觉就是主要就是家用的感觉，比较的舒服，朋友反馈也比较好，没有坐久了头晕的感觉，整体内饰首先比较大这样舒适感就比较好，还有就是空间效果很给力，制冷效果比较迅速，温度分区也比较人性化！隔音还是还是比较好的，基本没有很大的噪音！
外观
5
钣金的做工那是一点问题都没有超刚性的车身，配上全车的七气囊非常的安全，而且漆面的设计非常的亮，非常的圆润，漆面钣金摸着也比较厚实。大灯设计就是比较大气，基本都是LED的灯源，前后贯穿灯的设计有点大众纯电车的感觉，还是有点豪华车的味道的。
内饰
4
内饰出了车机倒车影像像素问题和排挡有点小，其他的感觉都还是不错的，全液晶仪表加上车机的感觉还是有点豪华，座椅的设计也比较时尚看着整体感觉不错！
性价比
5
服务非常的好，销售很及时的给我办各种的手续，而且大众的车都没有运输模式非常的安全，售后非常的细心，帮助解除运输模式然后检查全车灯光，安装底盘护板，非常的细致，我一直在旁边，让我对大众的售后非常的满意！
选择这款车的理由
首先我感觉大众途昂还是比较符合我的日常需要的，首先七座在有时候需要坐很多人的时候比较实用，其次就是外观真是的大，感觉外形比较霸气和敦实，整体非常的高，非常的宽，很喜欢这个外观！而且途昂的配置也比较的高，内饰非常的有科技感觉，同价位还是比较有竞争力的。
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