最满意

我从没有开过这么大个的车子，这是第二次买车的勇敢尝试，也是越野生活的新开始，人家说，每个阶段都要有自己应该做的事，而即将奔四的我，大概就是要跟着途昂自由自在地旅行吧。这是一个大块头车子，让人满意的是大空间，一个人用就像带着移动的家，第二排，后备箱都可以当床来休息了，一家人用又像照顾我们生活的好帮手，出个门想带啥都有，

最不满意

大车不好开，好开菲大车，途昂这么大个车子让人难受的也是这心惊胆战的操控。这么高的底盘，没有踏板都不好上下车，坐上车前面视野是开阔了，但是后方的盲区又有了，走阳光大道是没问题，但是走蜿蜒曲折的山路或者是停车场，就少不了要刮蹭，刚买新车那会还会焦虑，现在蹭了几下，就没有那么在乎了，但是总归是不好看

空间

5

大车子的好处就是空间大，途昂这又长又高的块头，一看空间就不容小觑，七座车对于家里人多的还算友好，前排坐起来就有种任我行的感觉，腿部空间大，我180的个子，前排腿部还有的闲逛，坐后排跟可以自由自在跷二郎腿了，其实这后排的大空间对家里有老有小的家庭来说，还多了一些方便，装儿童座椅或者是带小孩有一些随身包包，后排刚好都能装的下、

家用车东西比较多，但是第二排放那么多还是可以坐四个人

☆ 第三排空间

不友好的第三排是对于我这种大个子的，坐不进去也就算了，坐进去了还得弯腰驼背，可没把我累着，但是这第三排可以放倒，也经常拿来当后备箱，岂不妙哉？

后备厢容积

后备箱是装五六个行李箱的量，第三排再放倒了，那小家电都可以转下四五个，偶尔拿来搬家拉货，也不是不可以

驾驶感受

5

饱满的动力在起步开始，就不会有拖沓，一脚油门一气呵成，分分钟就超车，动力的张力，饱满的感觉，都还挺明显，当然啦，身为一个越野SUV，途昂的推背感在爬陡坡的时候也表现得淋漓尽致，不用深踩油门，轻松上山顶了

操控

4

操控不难，齐全的配置让操控变得更加智能，双手都尽可能地解脱出来了，但是，架不住车子大，车后角度不好把控，刮蹭也是常有的事

油耗

5

开两三个月的油耗基本上是在12.7L，新车多跑跑高速和郊区磨合，所以我也是一天要跑好几个地方的人，这油耗现在还可以接受，但觉大车子这个油耗保不准还低了

舒适性

4

这个车的舒适来自于大空间给的自由自在，还有高档次内饰，软包为和皮座椅都质感还不错，就不会有异味，上下车有点不方便，还是得装踏板，不然老人和小孩都要嫌弃了、

外观

5

颜值不是我看中的点，但是，这大气的前脸，也是走到哪里都能成为焦点的设计，发光logo让车子更有魅力吸引来自路人的目光

内饰

5

新的途昂跟旧的差别还比较 ，这内饰的高档次都让人爱不释手了，触控反应的多功能方向盘，大屏幕导航，高品质音响，还有拨片的档位，简单而实用的 储物格，走在回家的路上，打开音乐，吹吹空调，再慢悠悠回家，难道不惬意吗？这内饰也能来场灯光秀，本来就挺美

性价比

5

大车子要家用，途昂是性价比比较高的，家人们关心的安全啊，舒适度啊，途昂基本上都能满足！

选择这款车的理由

家里买第二辆车，只是因为年纪大了，想要一个像样点的车子，档次啊，品质啊，舒适度啊，都得跟得上，途昂这个车也是思考了几个月才入手。为什么在奔四的年纪选择了途昂，我想可能是作为一个家庭的主心骨，我要考虑的，更多的是给与家人安全感，所以我把这个机会给了大众。大众虽然都不是什么高端车，但是，30个w以上的，品质都还不错，途昂也小有名气，给人就是成熟稳重的形象，开出去也能钻足面子，那又有何不可呢？找了时间带家人们一起去看车，再次买车，我想着要和家人们好好商量才行，这车子乍一看就一大块头，双层格栅和大灯看着时尚也大气，给这大车身增加了些许生气，尽管车子大，也就不会因为稳重而显得过余老气。既然都一家人来了，那不得试乘试驾一下？坐后排我可还乐活，180的身高都能伸缩自如，矫健自在，跟不用说家里老人和小孩了，简直都变成自己家里的客厅一样。老人家看车就一个想法，便宜又大碗就可以买，看了空间他们可是就钟意了。试驾感受就是一个字：稳。颠簸感小，我走石子路都不会飘忽不定，更不用说平时走市区了，稳如泰山，分分钟就把家人们征服了。操控的顿挫感有，但是刹车的时候明显，其他都没啥感觉，大车子一如既往的难停车，但这个问题，自从买了车位就解决了，好用的车，看中了想买，就会想方法去攻克难关！