最满意

【配置亮眼，空间够用】 前四球节双叉臂独立悬架，后梯形多连杆独立悬架，全铝合金底盘。就结构而言，这对组合的运动属性比较足！但是悬挂调节的比较软，总体而言偏舒适和家用车调教。空间相对够用，前排感受舒适，感觉操控性良好，兼具轿车的舒适性和SUV的视野。华为智能座舱，15喇叭的华为SOUND音响音质不错，比汉的丹拿强，接近沃尔沃宝华伟健90%的功力。比宝马X1、奥迪Q5的音响好很多。全车 Nappa 真皮座椅，华为双电机，华为电驱，全车所有内饰都是软皮质包裹，用料十足！车机就不说了，非常流畅丝滑，语音交互感觉比较好，大家都知道！前排标配座椅通风、加热、按摩，后排标配加热。 皮质舒适，包裹柔软，前排不硌腿，地台纯平，天幕视野好。

最不满意

【最不满意】 其实这车外观、操控性、驾驶乐趣、科技感大部分我很满意。不满意的就是一是后备箱有点小，二是前排座椅短了点，但是开起来还是比我之前的车舒服。三是后排座椅确实有点短，而且角度大，个子高的腿会悬空，对高个不太友好。四是车内储物空间太小，手套箱小，车门储物小，档把旁的杯架过于反人类，希望改正。五是蓝牙钥匙有时候失灵，需要进一步适配。还有就是不知道我的车是不是个例，主驾的门每次都得用很大的力气才能关上。另外就是APP至今看不到车辆行程信息和流量，也没有流量套餐可选，赛力斯170元20G过于离谱，希望推出实惠的物联网套餐。 中途遇到了畅连和车主账号的小BUG，好在用户中心很积极的沟通，及时排查给解决了，点个赞！万万没想到居然是因为HMS软件导致的冲突。

空间

5

实话实说如果是像我这样的三口之家，空间还是够用的。就是后排座椅确实短了点，再长3公分就好了。

☆ 空间设计亮点

前排不硌腿，地台纯平，天幕视野好。

乘坐空间

前排空间非常充足，身高173调整好后头部空间有2拳，腿部完全不格腿，体验非常好。 后排腿部空间超过两拳，中间地台纯平除了座椅稍短，其他都好。

后备厢容积

后备箱容积官方是357L，总体够用，可以放4个22寸的行李箱，还能再放两包行李，婴儿车也不成问题。支持46比例放倒，放倒后空间不错。

家人乘坐评价

我老婆，同事都说车好，坐着舒服，体验很好。我自己都有点库里男的趋势了。之前我的吉利确实差太远。

驾驶感受

5

虽然6年驾龄3辆车10万公里了，但本人不是很专业。动力吧，4.6秒的百公里加速那肯定没得说，平时舒适模式足够了，舒适模式前半段加速也很迅猛，百公里大概7秒多，而且电车前半段提速特别快，市区里，开运动模式随便秒百分之99以上的车，高速我也试了。提速很轻松。动力可以说是随叫随到，超车很随意。

操控

5

方向盘操作比较轻松，原车真皮包裹手感不错，适时四驱系统在节能和动力间取得了平衡，车辆70迈过弯都不会侧倾，重心低稳定性良好。

☆ 自动泊车入位

自动泊车表现很好，停的比较准确，位置停的很正，速度尚可吧。

☆ 车道保持辅助系统

车道保持中规中矩，L2的博世方案，跑高速也够用了。

续航

5

提车14天我就开了700多公里，市区纯电跑，电耗17到21KW左右，纯电续航基本跑到20%增程器介入，160公里没问题。端午回老家高速来回跑了400公里，中途在汾阳服务区充了会电，来回400公里充了85度电，花了80块钱。以前油车需要烧32L油，得250块钱左右油钱。我驾驶的是比较正常的，该加速时舍得给油门加速，该踩刹车踩刹车。而且还开了空调。对我来说能耗没啥毛病。2.35吨这样的车重，这个动力，很能打！

充电

充电速度30%到80%半小时就够了，功率最快可以达到55KW

续航里程

因为是混动车型，有56L的油箱，最近实际开了700公里，纯电到20%增程器介入，续航在160公里加，电耗18到22个，用油大概折合表现油耗5.7-7个，综合续航900左右应该是没有问题的。

舒适性

5

车机就不说了，非常流畅丝滑，语音交互感觉比较好，大家都知道！前排标配座椅通风、加热、按摩，后排标配加热。新车居然没有异味，这点非常满意。 还有就是全车都是双层夹胶玻璃，车门自带密封条，速度80以下静音性也很好。

☆ PM2.5过滤装

PM2.5过滤速度很快，净化能力很强。

☆ 空调温度分区控制

空调支持分区控制，而且全部操作可以在中控大屏上完成。

外观

5

本人感觉蓝色有高级感，内饰黑色容易打理！车身漆面比较厚，做工规整，缝隙相对均匀，外观造型属于耐看型的，五幅轮毂颜值也还可以，红色卡钳比较显眼。 开始觉得外形中庸，看久了也就习惯了。

内饰

5

全车所有内饰都是软皮质包裹，用料十足！座椅舒适性不错。

☆ 氛围灯

氛围灯恰到好处，能够跑马灯就更好了！

☆ 语音控制

语音交互非常灵敏，小艺还是比较聪明的，支持连续对话和自带屏蔽无关指令，能够通过4个喇叭识别交互对象。

☆ 车联网

送四年每月15G流量，支持APP远程控车，手机NFC和蓝牙钥匙。

性价比

5

我的购车价格是288800，保险4400自己找朋友买的，上牌费用600，这点要给交付中心点个赞，不强制店内买保险，也不强制买装潢！售后服务态度不错，沟通及时，支持体系比较完善，有问题可以上门解决！

选择这款车的理由

【购车经历】 2016年底购买了自己的首台车比亚迪宋，当时小白一个，被4s店各种割韭菜，保险，提车，金融服务费什么的，保险全险6000多。是真的黑。结果开了半年车祸车子直接全损报废了…报废了…后来17年7月又买了吉利远景X6，一转眼开了5年，除了自己剐蹭过保险杠和车门，被别人怼了后尾门，没出过其他问题。去年就想换车了。本来想的是在宝马X1和凯迪拉克xt5、比亚迪汉DMI，特斯拉毛豆3中选一个，观察了这几种车快一年。最后比较中意凯迪拉克和比亚迪汉。奈何今年油价爆涨，从去年初6块一路涨到9块，×3烧机油问题以及老婆觉得买 油车有点蠢，综合考虑，建议我买个新能源最好是混动的。只好继续观察等待DMI，又观察了汉EV、小鹏p7以及唐DM。然后听到了汉DMI会有200续航的四驱，就一直在关注等消息。2月底去到 byd 店里，试驾了汉EV旗舰，车子感受尚可，内饰质感差一点，过于花哨不是很对胃，然后在耐心等汉DMI的消息。同时还试驾了极狐和P7，感觉极狐车还不错，质感、底盘，但是对纯电有疑虑，小鹏的空间太小了，不喜欢。315汉四驱公布了离谱的33万的预售价，242的两驱都要29万，实在是大大超出预期，本人认为不值，遂开始看别的混动车。先看了理想one，外观和空间很满意，但是车主口碑馈电油耗10个起有点遭不住，而且铸铁的悬挂和三缸1.2t的增程器过于劝退了，实在接受不了。 偶然去茂业的华为旗舰店看到了问界m5，看了感觉外观比较中庸，内饰比较有质感，车机确实相当不错。然后第二天16号就约了试驾，充分试驾了一个多小时，销售很负责的给我仔细的介绍了m5的特点，感觉我的吉利就是上世纪的老爷车。当时就很心动，但对小康有疑虑。17号又约了一次试驾，车子的操控性还不错，销售说是前双叉臂后五连杆，续航是WLTC比较真实。当时已经快晚上8点了，销售上门带我去试驾的，还那么敬业，试驾完各种满意。3月17号晚上试驾完我和老婆一致决定就它了，就果断下定了四驱性能版。没想到19号发布了至臻版，本人是华为忠实粉，一直用华为手机。3月20号联系销售果断给我改成了至臻版，加了9000块钱。然后就赶上了太原疫情，漫长而煎熬的等车中。5月中旬我询问我的车咋样了，交付告诉我已经出厂了。等待组板。 5月17号交付告诉我发运了，21号就到店了，效率还是不错的。交付告诉我他们需要验车，大概25号可以提车，太激动了。26号办完所有手续，终于把车开回家了！唯一一点不好的就是交车过程中后备箱盖板不工整，销售给换了展车的。