最满意

好的地方在于安全感，这种安全感是各个方面的。 第一是安全感，目前为止，写这篇口碑的时候为止，问界0自燃，这点很重要，充电用车不怕突然被烈焰包围； 第二则是本身用料比较好，全铝合金底盘，车身用料也很好，碰撞号称实战没输过； 第三是车机和语音控制很好用...实体按钮和触控屏的功能比例控制得很好，语音直接搞定几乎所有菜单功能，而常用功能都有实体按钮，行驶过程中语音操作不怕出危险； 第四是没有天窗，对！没有天窗，再也不怕开过几年排水管老化疏于保养就漏雨了，我不抽烟，根本用不到天窗，喜欢天窗的朋友请无视这条。 第五就是可升级性，缺陷啥的会更少，毕竟大部分车辆本体功能带有可升级性，通过软件可以修复或者升级功能以确保安全； 第六就是大电池大油箱，且续航准确性好，用了三个月，城市用电续航足够且准确，长途用油无焦虑，满满的安全感。 第七刹车优秀，动力好超车无压力，动力对于其他电车并无优势，但是动力好的同时刹车优秀带给我的安全感却是非常实在的。

最不满意

作为问界的第一款车，各种细节确实有考虑不到的地方。 第一就是座椅太短，我身高不到一米八，坐垫居然无法承托完我的大腿，坐着总感觉不舒服。 第二是空调出风口的电动导流板有异响，只能关闭自动转向。 第三是扭矩方向盘，设定非常奇怪，哪怕是手扶着方向盘也会让你转动方向盘以证明你双手没有脱离方向盘，不方便。 第四是没有前雾灯没有雾灯模式，也没有转向辅助灯，遇到大雨大雾天气灯光没有穿透力。 第五是辅助驾驶能力上限太低，弯道角度稍大就直接退出，非常突兀，而AEB偶有误报，突然的刹车有点吓人，虽然是博世的锅，但是用在了问界上有点拉低智能化的感受，希望能更新华为ADS方案。 第六就是全景摄像头都不带自清洗，大雨过后都要自己带着湿纸巾绕车擦拭一周，好尴尬。 第七是全景摄像头成像3D建模有点畸形，建议能够更新算法重建3D建模，不然容易误判周边景象导致刮蹭。 而上述这些缺点，在新款里基本都修正了，所以说买早了。总体来说用起来还不错，买晚了，早买早享受啊

空间

5

总体上空间我给满分，是不是很意外？看你定位了，打从一开始换车的时候对空间的要求就没那么高，挑准了就是这类运动外观的SUV而不是奶爸车，本身就对空间预期不高，自然能有现在的空间表现已经符合自己的预期了。强调一下这个空间在这个轴距里真的没优势，前座后座基本上刚好够用，需要空间大的人不推荐这个车。

☆ 空间设计亮点

亮点就是该有的储物空间都有，手机无线充电的位置和有线充电的位置给足了，拿取非常方便。

第二排空间

够用，非常够用，在车里换个衣服躺一躺是没问题的，但对于这个轴距来说并没有优势

乘坐空间

这点很满意，符合人体工程学设计，可以很舒服的驾驶和操作。虽然坐垫短，但长时间驾驶疲劳度并不高。

后备厢容积

非常够用，空间还是挺大的，能放不少东西，且配备了隐私挡板，我甚至认为设计上座椅可以再向后备箱再要点空间就更好了

车内储物能力

该有的储物空间都有，劣势在于并没有太大的惊喜，没有额外的储物空间补充，没有眼镜盒，都是常规的储物空间。

驾驶感受

4

总体上能给到四星，更新了初代DATS后点头抑制得很好，但侧向的摇晃还是有点厉害的，希望能更新DATS2.0。高速过弯侧倾其实抑制得不错，过弯很有信心，轮胎悬挂功不可没。舒适取向调教，人车合一就别想了，总体还是个好开的家用车。

起步/加速动力

一直节能模式使用，舒适模式我都觉得太冲了，动力太强之余电门还是有点灵敏，反而是节能模式就很舒服。加速能力就不提了，无论电池多少电，瞬间提个速还是很猛的。

跑高速

跑高速很稳，发飘什么的是不存在的，高速变道并线侧倾小信心足，但下大雨路面湿滑情况下一定要把路面辅助模式打开，毕竟车太重了，轮胎抓地力不足将会是灾难。

开空调/满载加速

抱歉，没有机会测试这类情况，最多就是半载，由于是四驱，没感受到动力不够

方向盘轻重

低速不够轻，但高速方向盘阻尼非常合适

刹车灵敏性

刹车还是很优秀的，杀得住，而且刹车调教得很线性很舒服，没有突兀感，这个一定要赞

弯路/并线稳定性

低速过弯加同时过减速带的时候侧向摇晃还是有的，希望DATS2.0能解决。并线稳定性很好，没有摇晃和严重侧倾。

续航

4

在南方全程自动空调模式26度，电耗平均20-21度，跟其他车比动辄10-15度相比高太多了，但还算是可接受范围吧，满油满电也就800km左右，只能说跟油车比，这个动力又是四驱，2.3吨的重量，这个能耗我是接受的。三个月下来换算纯油大概是6.38L/100km，换算成纯电耗是19.97kw/100km，不懂是不是快乐表🤭，而新款基本上纯电只要15kw，油耗降到4.7升，背刺啊！一定要扣一星，快OTA智能增程器，我把这一星加回去🤭🤭🤭

电池衰减

三个月下来没发现衰减

充电时间

最大支持50kw快充，40度电池充电速度还是可以接受的

表显续航准确性

目前为止还是比较准确的，WLTC显示模式似乎不是实时的，跳多少是多少，调成综合模式就是实时了

外观

5

这个很主观，喜欢的特别喜欢，不喜欢的觉得特别丑，就不要互相伤害了，反正很对我胃口

车身做工

说老实话，车漆还是软了点，旁边的奔驰GLC开个门就能砸个小坑出来😭

车头造型

很主观，不评论，我个人是很喜欢的

腰线设计

很主观，不评论，我个人是很喜欢的

车尾造型

很主观，不评论，我个人是很喜欢的

内饰

4

隔音和装配精细度扣掉一星，其他都好评，仔细看灯带两边是不一样平的，木饰板有异响，异味是没有的，但是强调一下，我上下班都停地库，没有暴晒过，所以仅供参考

内饰用料

内饰用料蛮好的，原来以为棕色容易脏，后来发现没那么容易，反而打理还很方便

空调效果

空调制冷效果好，风量也大，可惜没有热泵空调

座椅舒适性

坐垫短啊！！！照片请参考前面的，新款修正了，背刺啊！！其他都还好，坐着还是舒服的

第二排舒适性

舒适性没毛病，就是坐垫短，坐久了可能会累

☆ 氛围灯效果

灯效漂亮，可自由设定，内置的模式也不错

PM2.5过滤效果

有实时PM2.5值，效果一直都很好，而且还带香氛系统

座椅加热

还没用过，希望好用

座椅通风

前排座椅通风真的是夏天神器，舒服！但是风量再大点就好了

性价比

5

我给满分，主要是本身做工好，车辆成本比较高，定价已经比较合适了，再加上初代M5末期给的优惠还行，综合看起来就比较好了。

购车优惠

别猜，没有那么大的优惠，但也足够吸引人，群里的人都知道，就不在这说了

保养项目

据说很便宜，换个机油400块这样

故障维修

目前就是有顶棚异响，后来售后发现是车顶胶条有摩擦，抹了油就好了，其他就是门把手加防水，其他没有碰到故障

售后服务

服务很好！还经常组织活动，感觉买了车生活更丰富了

销售态度

销售？都是理工男，跟传统服务不是一个类型，不会打电话让你来看车，但是你来都会耐心推荐，只是某些方面说话太直，还带点傲娇，毕竟是华为员工啊哈哈

品牌评价

是个新时代的产物，似乎既不是金康赛力斯也不是华为，很难定义，希望越来越好吧

智能化

4

扣分点就是博世的L2辅助驾驶，毫无智能性可言。其他的车机语音和OTA更新都要给好评！

App远程控制

基本上能想到的功能都有，可惜没有哨兵模式，也无法通过手机监控摄像头，也没有遥控模式，希望能OTA升级

OTA更新体验

绝对好评，上次更新了更新了重大功能，最近下次大更新也在招人测试了，我也报名了，希望越做越好

语音交互

反应迅速，指令准确可以连续发出指令，但是针对的是车辆功能，并没有融入手机里的小艺功能，不能像手机小艺那样问问题，希望能更新，但是无论如何，作为车机语音功能是绝对好评的

车机功能

流畅！麒麟990A比8155要快，系统是鸿蒙的，确实如丝般...

自动泊车智能程度

自动泊车经过升级，已经很好用了，基本上都是一把过，就是识别率有时候不高

360全景影像

比较清楚，就是3D还原好像不太立体

面部识别

可以人脸识别登陆不同账号，太方便了

手机映射

我是mate40pro，兼容性极佳，有超级桌面功能

手机无线充电

跟华为手机完美匹配啊

车载导航

花瓣导航简洁好用，还跟HUD联动