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吉利帝豪要换车: 帝豪和我一起走过的6年风风雨雨
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帝豪和我一起走过的6年风风雨雨

帝豪 2017款 三厢百万款 1.5L CVT向上版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

吉利帝豪要换车

帝豪 2017款 三厢百万款 1.5L CVT向上版

2022-06-13 首次发表
  • 75000km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 8.25万
    裸车购买价
  • 2016-10
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

一是性价比高,该有的配置都有,同价位可以说直接吊打当时11、2万合资车; 二是性能稳定,6年除了更换火花塞、电瓶、刹车油等耗材,其他大件没有出过故障也没有维修过; 三是后备箱空间大,前后排桌椅因为是紧凑型车,空间不是特别大,但对比同级别来说空间也不算小,座椅空间够用。惊喜的是后备箱空间真心大。估计大部分B级后备箱车空间还没帝豪的大。第一年买车回家过年,顺路拉了4个顺风车,一共3个24寸行李箱一个稍微小一点的,还有一些大包小包都被我塞进去了。现在带娃后备箱可以放下一个安全座椅和一个推车,还可以杂七杂八的东西,带娃出去玩耍可以带很多装备。后备箱空间真心无敌😂😂

最不满意

用了6年最不满意的有三点: 一是动力稍微有点弱,吉利祖传1.5L发动机虽然稳定,但动力真心不行,2000转以上发动机开始大吼,3000转以上就鬼哭狼嚎的叫,动力不行; 二是油耗高,开以前油价6~7块的时候,高速算下来大概4毛3到4毛5一公里,市区开5毛到6毛,现在市区开基本7毛8毛一公里,换算下来市区基本8、9个油,高速大概6、7个油,这个级别的车这个油耗还是有点老火; 三是变速箱调理的不是很顺,虽然是CVT,但是开起来还是有顿挫感。刚买新车个把月的时候一收油门就感觉踩了一下刹车要顿一下,后面首保去4儿子刷了一下系统,好了很多,但是还是能感觉到,随着跑的公里数越多,使用年限越久,现在起步也会一顿一顿的(可能是动力不足导致的)

空间
5

车内空间中规中矩,后备箱空间巨大

☆ 空间设计亮点

后备箱空间巨大

后备厢容积

只能用巨大来形容

车内储物能力

一般,放个手机一瓶水还是比较方便

驾驶感受
3

动力一般,能跑就行,油耗稍高。这个价位这个级别也不是追求啥动力的车,舍得给油,还是能跑的

操控
4

转向挺准,不知道啥问题,感觉跑高速车会往右偏

油耗
3

油耗比合资车还是要高一些的,但是对整个车来说瑕不掩瑜,整体水平还是比合资车高的。毕竟便宜的2,3万块,够你多跑到报废了,而且配置还比合资高很多。

舒适性
5

反正我感觉很好,座椅还是比较舒服,不算特别软,也不是很硬的那种

外观
5

外观就是萝卜白菜给有所爱,我觉得16款和20款后面的中网更好看,17款回字中网不好看

内饰
5

17款帝豪是第一款上吉利第二代廊桥市中控的,我觉得比16款提升了不止一个档次,现在看也不算过时

性价比
5

整体性价比超高。使用成本也不高,去4S保养每次大概400多500,我用全合成,一般8000多到1万才去保养一次。综合下来一年用车成本1万多,比较划算

选择这款车的理由

16年买的时候主要对比的都是国产的几款。 当时主要看了长安逸动,长安悦翔V7(现在叫逸动DT?)和奇瑞艾瑞泽5。 当时逸动稍微贵几千大洋,感觉内饰不好看; 悦翔大塑料加上味道大直接放弃; 艾瑞泽5感觉颜值最高,但是中控不好看,而且内饰硬塑料,味道巨大,放弃; 刚开始16款帝豪我是很嫌弃那个中控的,刚好10月份17款上市,中控改成了博越一样的,内饰也软包,味道也比前面几个小,第一次去看就订了。 事实证明选择还是没有错,帝豪后面继续霸占了国产A级车几年销冠,自己的帝豪也没有让我失望。

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