第一次开小鹏，那种驾驶感受真是太棒了

小鹏P5 2022款 460P 购车经销商：小鹏丨济南经十西路来自：汽车之家Android版

四季歌233

小鹏P5 2022款 460P认证

2022-06-14 首次发表

2550km

行驶里程
15.3kWh

百公里电耗
20.99万

裸车购买价
2022-05

购买时间
济南

购买地点

最满意

第一次开小鹏，那种驾驶感受真的是太棒了，丝滑流畅而且轻松，车里也很安静，打开音乐，开车就是一种享受。

最不满意

槽点就是充电口为什么要放在车头的位置，这样每次充电都要一头扎进充电桩里，充完电开出去的时候就很让人难受。

空间

5

小鹏P5的长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，这样尺寸在燃油轿车里可以算的上是A+级别的水平了，实际乘坐的空间很大，前排正常使用的情况下，后排翘个二郎腿很随意，头部空间也很宽，完全不会顶到头。除了大空间之外，P5还有别人没有的“智能空间模式”，可以随意切换到睡眠模式，还有观影模式，户外模式等等，娱乐性和实用性方面都很棒。

驾驶感受

5

开起来非常舒服，官方7.5秒的零百加速已经足够使用，日常驾驶我还是倾向于使用标准模式，油门反应很线性，动力平顺且后劲很足。运动模式油门反应太灵敏，总体来说比之前开的燃油车舒服太多了。

操控

5

第一次上手很好操控，方向盘手感很好，指向精准，没有虚位，加速踏板稍微给点力道速度就能飞上来，不像开油车一样还需要深踩。而且小鹏的车机真的太绝了，除了流畅不说，语音识别也是体现出来了高水准，一句话一口气说完完全能够给你精准的识别出来。

续航

4

根据这一段时间的实测，充满电的续航跟实际的续航差别很多，我每天上班的通勤要六七十公里，加上购物，晚上出去约会聚餐，所以充电还是挺频繁的，一周要充两次，好在充电是比较节省的。

舒适性

5

车内很安静，几乎没有太多的杂音和噪音，坐在车里就能马上感觉到小鹏P5座椅的坐垫特别的软，车顶有天窗，虽然是不可开启的，但是面积也太大了，坐在后排望出去感觉视野超级棒，瞬间感觉车里敞亮多了，夏天还能抵挡阳光。宽敞的空间，舒适的座椅，安静的驾驶，这正是我所追求的家用车的样子。

外观

5

刚开始在小鹏展厅看实车，与P7在一起一对比感觉有点丑，当时还挺失落的。提车回家后，感觉P5的外观观属于耐看型，比在展厅看着更显大，现在是越看越喜欢，前脸时尚前卫，不守旧，是很年轻化的。

内饰

5

内饰的做工很有质感，前面的中控以及门板上很多地方都会用软包包裹起来，摸起来很舒服，也不碰胳膊，座椅软硬适中，面料也是皮质的，靠背很贴合身体，包裹性强，细节处理的很到位，坐着也不累。

性价比

5

20万左右级别的家用轿车，做的还这么时尚起前卫的，小鹏P5绝对是要算一个的，要空间有空间，要配置有配置，要颜值有颜值，智能高科技，在电车里确实是个明智的选择。

选择这款车的理由

买车也是为了上班通勤，或者周边自驾，几乎没有越野，远行旅游这种需求，所以就考虑买电车，弟弟本身就是做跟汽车相关的工作的，所以他给我推荐的小鹏，第一次跟小鹏相遇是个偶然，在商场里，最先看的是P7，颜值特别帅，而且配置也高，但是价格方面我不能接受，超出了预算，这才看的P5，现在来看，P5的外观也是越看越好看了，而且辅助驾驶系统，睡眠空间这些高科技的功能都具备，价格也特别合适，就它了。