驾驶信心十足，第二台车我选福克斯

福克斯 2021款三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 购车经销商：陆鼎福特来自：汽车之家Android版

呦咦呀哈

福克斯 2021款三厢 EcoBoost 180 自动ST Line认证

2022-06-14 首次发表

4690km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
12.88万

裸车购买价
2022-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

提车到现在也开了有几千公里的。对于这台福克斯我觉得最满意的就是这台车给我带来的操控体验。整体开起来感觉台车是比较易于操控的，可控性也比较高。在过弯的时候能够感觉到车身的侧倾并不明显。过弯的极限也比较高，同时在高速上行驶的时候，整台车的稳定性也比较强，开着挺有信心的。

最不满意

我觉得应该是这台车的舒适性做的还是还不够好，虽然说隔音还不错，但是后排的靠背角度有一点偏执了。长时间的乘坐并不是很舒服，同时后排的坐垫长度也并不是很长，虽然我自己很少坐后排，但是根据我老婆的描述是后排的。坐垫没办法很好的承托腿部，坐的时间比较长了，会觉得比较累。

空间

5

空间并不是福克斯的强项，但是我觉得够用就好了，我身高1m74，坐后排腿部有两拳左右的腿部空间。我觉得这已经完全够用了，毕竟这台车我只是做一家用代步而已。而并不是想要作为商务接待用。

驾驶感受

5

动力的表现还是挺不错的，深踩油门的时候能够感觉到车身的响应是比较快的，动力的输出也较为平顺，能够给我带来一个比较不错的加速感受。上了几次高速，时速120，超车也较为轻松感觉。这台1.5t的发动机。的动力储备还是挺足的。虽然说还不到两百匹的马力，但是福克斯车重并不算重。所以开起来能够明显的感觉到动力的输出比较轻快。

操控

5

我挺喜欢驾驶这台福克斯的感觉，虽然说转向没有我想象中的那么精准，但是恰到好处。我有开过朋友的高尔夫，他的那台高尔夫感觉转向比我的福克斯要精准许多，但是那样开着有点太累了。还是福克斯开着更轻松一些，并且这台车上了高速之后，的车身稳定性确实还是挺不错的，再加上有许多的驾驶辅助的功能，让我驾驶起来很有信心。

油耗

5

基本上我是上下班开这台车，偶尔去超市购物，或者出去哪里玩也会开这台福克斯出门。所以大部分的路况都是在市区较多。综合算下来百公里的油耗差不多7.6L，这样的油耗也是在我意料之中的，还算是不错的表现吧。

舒适性

4

舒适性并不是太好，一方面是这台车的悬架偏硬了一点，没办法很好的过滤细碎的颠簸。还有一方面就是后排的座椅设计并不是太好。靠背较直且坐垫偏短，所以坐着并不是太舒服。

外观

4

实际上我并不是很喜欢这台福克斯的车尾设计，我觉得线条感太强了，并且这样的设计虽然说看起来更有层次感。不过确实少了些运动感，同时单边双出的排气看着也不够大气。如果是双边单出那车尾的设计会更加的协调。

内饰

5

坐进车里的明显感觉到这台车的用料还是挺不错的，首先能够触摸到的地方大部分使用的都是软质材料，还有一点就是新车的时候，车内并没有什么异味感。同时这一代福克斯的内饰做工确实比以前老款的福克斯有了比较大的提升。一些中控台部分的接缝也比较的均匀。

性价比

5

这台车买的时间并不是很长，但是也开了几千公里的。对于这台福克斯的了解也算是越来越深。这台福克斯可以说是一台让我越开越想开的车型。虽然说也有诸多不足，但是总的来说这台车型还是值得选择的，性价比也确实是挺高的。

选择这款车的理由

这是我的第二台车，本来我是一直想要买型格的，但是实际上开起来之后发现性格这台车跟福克斯虽然同样拥有着比较灵活的操控，但是底盘缺乏一些福克斯所拥有的厚重感。只要车速较快的情况下，型格的车身稳定性并没有福克斯的好，同时隔音效果相较于福克斯来说也要更差一点。而福克斯动力的表现实际上要比型格来的更好的感觉，身材油门的推背感还是比较明显的。在加上我身边的朋友购买的也都是福克斯。所以我就选择加入了福克斯的大家庭。