奇骏一位陪你走南闯北的伙伴

奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

天水车友6655064

奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD认证

2022-06-20 首次发表

107800km

行驶里程
10.3L

百公里油耗
19.00万

裸车购买价
2018-02

购买时间
天水

购买地点

最满意

最满意的还是外观和车子的大小，第一眼就是被奇骏的外观所吸引，像一个冷峻的美男子，太帅了，而且油耗比较低，夏天开足空调的油耗到了11.6。奇骏的离地间隙在同级别算高的了，再说说奇骏的内部，三层材质的柔软座椅，坐起来非常舒服，很有体验感，主驾驶有腰部支撑，长时间开车也不累，奇骏性能性能强，多难开的录也不怕。最后说到满意处，就不得不提奇骏的空间了，空间大的很，两三个坐在后排不会觉得拥挤和烦闷。

最不满意

我觉得奇骏的减震稍微偏硬，尤其是在通过坑洼路面时，车内感受较为明显，低速动力偏弱，尽管2.0L自吸家用也足够，但起步总慢人一拍，加速超车也稍微缓慢，放佛需要一点思考时间，这可能与CVT有关，虽然跑140以上都不是事，另外就是日系的硬伤胎噪以及车漆了。

空间

5

这款车的空间还是挺满意的，因为我购买的是2.5的，空间非常大了，毕竟当初买这款车的时候就是看中了空间比较大吗嘛，像我的个子1米75左右，然后乘坐在车内，感觉活动的空间还是比较大的，后排座椅乘坐四个正常体重的人没问题，并且后备箱动物空间也很大，在日系紧凑SUV里面，日产奇骏这个空间可以说是非常不错了。而且奇骏的这种储物空间设计的都非常人性化，用起来很方便，很舒适。

驾驶感受

4

动力不吹不黑，开起来真是挺强的，也可以说相当哇塞呀，之前买车时，开过朋友的自然吸气发动机的轩逸，这一下换到奇骏，动力上还是有了一个非常大的改变，加速的时候给我的感觉是非常爽的，动力加速感只有你从一台动力不强的车换到一台动力强的的车的时候才会感受得到，2.5L的动力真的是非常棒了。

操控

4

操控相对来说对于SUV不能要求过多，在行驶通过一些比较急的弯道时，还是能明显感觉到有一些侧倾的，这点是由于SUV的高度决定的，这辆奇骏的减震做的非常软，代价是牺牲了驾驶员对路感的把握，方向盘的设计还是比较人性化的，转向也特别灵活，基本上可以做到传说中的打哪指哪。

油耗

5

油耗在奇骏上不算是个短板，我这两2.5升的排量能开到10.3左右，连我自己都觉得不可思议，而且我还经常跑市区和一些比较拥挤的路段，跟我跑差不多路况的同事开一辆1.5排量的车，居然跟我的油耗差不多，我这辆奇骏就算是夏天把冷风开到最大，然后满载5个成年人，油耗表现也就11过些，这一点我觉得比一些SUV要强一些，毕竟这辆车比较大，重量接近2吨了吧。

舒适性

4

在舒适性上可以说是日产的拿手好戏，首先由于空间大，沙发软，坐起来特别舒服，其次整车的悬挂软，过一些小型的沟沟坎坎的时候地盘还是能够吸收大部分滤震的，再次静音方面做的也相当不错的，在60迈行驶的时候听不到其他噪音，只是能听到一些路噪和风噪，总结起来舒适性上奇骏做的近乎完美。

外观

5

奇骏这台车的外观做工非常好，它的前机盖和后尾箱不说严丝合缝吧，起码缝隙看起来都很匀称，漆面光泽度也非常好。尤其是前脸的那些很有金属感饰条看着也非常高级的样子，前大灯炯炯有神，霸气外漏，整车流线型设计，流畅优美。

内饰

4

内饰好多人都说挺一般的，但我个人还是挺喜欢的，我觉得挺时尚的材质很不错做工也很精致，但仪表盘一大槽点，太软了很容易刮花，早知道就该买完马上贴膜，现在上面伤痕累累，特别不好看。不过黑色的内饰，用的时间一久非常显旧，也不耐脏。座椅也没有多余的线头，音乐的品质也不错，显示屏操作起来触屏手感也不错，配件之间的结合处都比较严密。