最满意

外观可以说是非常满意的，不像德系给人一种规规矩矩的感觉，更像小情人一样，给人一种征服它的欲望，动力和操控也是它的优势和卖点。

最不满意

意大利人的随性大家都清楚，刚提的第三天就跳了祖传的故障码，放了一晚准备去4s解决的，第二天刚到4s它又莫名其妙的好了，然后再也没跳过，也算买到纯正的阿尔法罗密欧了，这种小问题虽然不影响使用，但是身为刚过实习期的小白还是让我吓一跳。

空间

3

本人身高180，前排到我舒适的位置很舒服，宽度也合适

家人乘坐评价

后排就有点差强人意了，基本可以属于四门四座轿跑那种，虽然写的是四门五座😂

驾驶感受

5

因为有试驾过A35，所以零百没有35那么快，但是也足够推背了，自己没有实测过，但应该在五秒六七之间，官方的五秒二可能要去特定场景去测吧

加速推背感

不像双离合那样猛给你一下推背，属于很舒服的推背感，不会给人窒息的感觉

跑高速

基本都是快车道开，标准模式（N）的情况下高速变道给油就走，非常迅速

动力平顺性

ZF采埃孚AT变速箱的平顺性可以说是非常棒，但是在市区堵车低速行驶的时候也是有顿挫的情况，但不明显

操控

5

阿尔法罗密欧引以为傲的看家本领，也是我决定它的一项重要因素

方向盘操控感

试驾的第一天就怀疑自己了，方向盘轻的离谱，转向也巨准，基本零虚位，指哪打哪

底盘稳定性

不像其他性能车给你的硬，它底盘转弯掉头的时候有很强的韧劲，过弯给油也不会给你恐惧感

刹车表现

刹车脚感属于半软的那种，也很灵敏，属于需要适应的那种

油耗

3

本人踩的挺猛的，油耗肯定低不了，没办法，年轻气盛嘛，表显15，但我估计是因为最高只能显示15😂仅供参考吧

舒适性

4

基本舒适，风燥也不大，隔音也挺好

座椅舒适性

座椅包裹性非常Nice，腰部支撑也很到位，高速转弯也不会使人倾斜

悬架减震舒适性

过井盖，减速带的质感很棒，我也不知道怎么形容，词穷

外观

5

外观属于喜欢的人爱的不得了，不喜欢的觉得像愤怒的小鸟😂当然外观这种属于个人眼光，我自己是特别喜欢（其实一开始感觉还好，但是越看越爱）回头率拉满

☆ 运动外观套件

选装了四叶草🍀尾翼，风刀暂时还没装，侧裙是竞速版自带的

车轮设计

19寸花瓣轮毂，可以说是非常个性且漂亮的轮毂，也是我喜欢上的一个重要因素

内饰

5

内饰属于简洁的那种，肯定没有三叉星那么豪华，但我也挺喜欢这种不是那么浮夸的设计

内饰材质

竞速版有Alcantara包裹，手感很棒，全套碳纤维内饰也很有运动气息

屏幕/音响

哈曼卡顿的音质挺棒的，耳朵也没那么挑😂

性价比

4

人生的第一辆，家里的第四辆车，将来也不打算卖，所以不考虑保值率，很值！同价位你能买到的唯一拥有碳纤维传动轴的车，性价比个人觉得很Nice

保养维护

小保一千多，大保两千多，对于纯进口豪华品牌属于中规中矩的，配件的话上海有配件仓，不需要担心维修情况

4S店售后服务

我家离4s大概6公里，所以售后基本不用担心

品牌评价

希望阿尔法罗密欧能让越来越多的国人认识，也喜欢某些没开过没了解过的键盘侠积德，不要让这么好的品牌没落在我们这疯狂加价减配的市场里，自己喜欢最重要！

选择这款车的理由

说来惭愧，其实一开始也是奔着BBA去的，430，A5，S4，A35，GLB35都是在考虑范围的，转来转去最后与父亲决定要GLB35的时候销售说没有柏林可以选了，喜欢的颜色也要等，后面准备妥协去决定进口E300的时候，想起《速6》保罗追飞机的电影画面，那抹红色在我脑里挥之不去，决定去试驾Giulia