最满意

最满意的当然是瓦罐的外观造型和源源不断的动力输出了，舒适模式下动力平顺，避震非常柔软舒适，转向也非常轻，切换到运动模式才是这辆车真实的样子。不得不说奥迪的瓦罐YYDS，低调而不张扬，内敛却充满霸气，流畅的车身线条，尤其是车身尾部的造型，个人认为比奔驰旅行车要好看很多。后备箱空间非常够用，居家旅行必备。后排空间说不上大，但也够用，买这车也不在乎空间了，正常家用足够。一百万左右能买到颜值外观性能突出又能兼顾家用的车，貌似也只有RS4了。

最不满意

国六的车增加了GPF颗粒捕捉器，虽然选装了运动排气，但是声浪还是差点意思，声音像是闷在里面出不来，后期可能会考虑换个头段改善一下。还有就是油耗略高，可能是因为最近油价贵吧，98的油现在都10.82了，想哭。高速巡航差不多要一块多一公里，市区随便踩踩都要20个以上的油了，这两天就加了两箱油，1000多块钱。还有就是油箱略小，这个油耗，经常要往加油站跑，作为一台旅行车，好歹把油箱做大一点吧。

空间

4

空间正常家用足够，后排不大不小，成年人坐在后排完全没有压力。

后备厢容积

瓦罐的后备箱肯定能装，后排正常使用的情况下，日常装点东西完全没有压力。如果后排放倒的话，长途旅行或者带点露营装备什么的也没问题，感觉都能躺两个人。

驾驶感受

5

动力没得说，推背感十足，高速超车什么的完全没有压力，副驾驶坐了个200斤的朋友在封闭路段测试01成绩4.1，如果一个人的话四秒内应该没问题。

操控

5

转向精准，舒适模式下开起来跟普通A4没什么区别，一旦切换到运动模式，DRC介入以后，悬架变硬，过弯制成性一下就上来了，方向盘也会变重。加上奥迪的夸戳，把车子牢牢抓在地面上，给你满满的安全感。

刹车表现

虽然感觉没什么机会下赛道，但是还是选装了碳陶刹车刹车，不为什么，因为帅。刹车没热之前，低速会踩刹车会有异响，高速上一百多刹车毫无压力，日常在市区驾驶就显得有点神经质，轻轻一踩就点头了，还需要慢慢适应。

油耗

3

夏天开空调的情况下，高速巡航不跟人飙车10-11个油左右，市区正常行驶15个左右，暴力驾驶的话就没上限了，经常开出20+的油耗。

舒适性

4

运动座椅的舒适性不错，包裹性强，还可以调节座椅两侧的包裹程度，腰部支撑感觉稍微差了点，长途驾驶开久了腰还是有点累的。十四个扬声器的BO音响，音质还不错，放着音乐车里基本上听不到什么噪音。

外观

5

奥迪的瓦罐，YYDS，外观我必须给满分。

内饰

5

满满的碳纤维内饰，再加上红色运动座椅侧板的点缀，显得战斗感十足。门板的迎宾灯和踏板灯饰条爱了。都说奥迪的内饰太过中庸，跟奔驰宝马没得比，但个人更喜欢这种简约而不简单的风格，显得低调奢华，尤其是现在满街都是取消了物理按键用一块中控大屏取代的车，物理按键让我觉得更有一台车的感觉。

性价比

5

晒一下媳妇儿和车子的合照，性能车不谈性价比，只要自己喜欢就是值得的。个人认为这个预算的价格区间，RS4是最佳的选择了，兼顾性能与家用。身边朋友都说都花一百多万了，干嘛不去买台帕美或者路虎呢，买这么一台低调到上路都会被人认为是一台A4的车，哈哈，无所谓，喜欢瓦罐那是拦不住的，至于低不低调，是不是A4就更无所谓了，我就是喜欢低调，再说了，懂这台的人自然懂，愿意花钱去选择一台RS4的人是不在意这些东西的，这车需要有品位，懂他的人去慢慢欣赏和体会。

选择这款车的理由

同价位考虑过新款宝马M3，奈何老婆接受不了大鼻孔。还有就是M3只能说是自己玩玩可以，家用方面肯定不如RS4全面。虽然这一代S58发动机很强，但是就是奔着瓦罐去的。奔驰C43旅行老款已经停产，新款还没上市，看了官方的宣传图，内饰做的不错，但是新款2.0➕电机虽然数据不差，但是这个价位买个四缸机总感觉差点意思。RS6天花板够不到，只有RS4啦，开最快的车，买最新鲜的菜。