拉货也要舒服，新世代全顺挺全面

新世代全顺 2021款 2.2T手动物流车Pro短轴6座中顶国VI 购车经销商：广州市顺福铃江铃福特店来自：汽车之家Android版

天地方圆郑

新世代全顺 2021款 2.2T手动物流车Pro短轴6座中顶国VI认证

2022-07-05 首次发表

12200km

行驶里程
11.2L

百公里油耗
17.48万

裸车购买价
2021-12

购买时间
广州

购买地点

最满意

作为我们司机来说，每天装车拉货，一天在路上的时间很长，新世代全顺的座椅很软，底盘又不会太硬，长时间坐下来总体算是舒服的类型。之前车子送去保养，开了一天朋友的大通V80，感觉那车就没我的新世代全顺这么舒服，过减速带稍微快点，车内的颠簸感就很明显。

最不满意

动力比较一般，这也是我们车友群里好几个同行师傅都有同感的。虽说是2.2T的发动机，但车内装满之后，爬坡加速还真有点费劲，听着发动机一个劲的怒吼，但速度提升就是不紧不慢，有时候真让人着急。

空间

5

我们主要是给公司、学校食堂送食材，每天一大早去合作的市场按清单进货。新世代全顺的空间是完全足够的，很能装。而且这车前排设置了3个座位，这点挺好，有时候带着同事出去，他们搭车也方便。前排中控台两侧有水杯架，我因为一天都在外面，平时出门基本是装满两个大水杯，一边一个正好，很实用。

驾驶感受

4

谈性能，新世代全顺表现一般，而且稍微踩大点油门，发动机就在嘶吼，但又没多强的动力输出，很尴尬。当然，要说够用肯定是没问题，就是提速超车不算爽快。

操控

5

我以前其实没开过这种大车，驾照学出来给老乡公司开过一阵面包车送货。刚买这车的时候，我觉得这么大，开着肯定会有些笨重，但其实习惯一阵就还好。相比之前开的面包车，新世代全顺的坐姿更高，视野很宽广，转向有液压助力，不像我以前开的没助力的面包车那么费劲。而且离合器踏板结合点挺宽泛的，上坡起步也不容易熄火，很好掌控。