最满意

一，发动机构造确实复杂与CVT变速箱听说日本是最好的CVT技术，到手也就一般，变速箱明显顿挫感。 二，车道偏离系统确实有一定作用，到了一个车道或晚上就无用了，无法识别 三，自动驻车和上坡辅助功能：等红绿灯和半坡起步时还是不错的，只要点一下油门就自动解除了。

最不满意

一，2021款卡罗拉居然没有自动锁门功能，其他品牌再辣鸡的车应该都有吧，其他品牌的车只要车速达到20码时门锁会自动上锁，卡罗拉这车居然没有，网上那些狗托误导说可以功能设置就能实现，这都是扯淡，最终4S店师傅回复不可以自动上锁和任何设置也是无效的。只有通过加装一个ODB，但加了这个配件后无法远程锁车，我也是服了。 二，官方油耗5.6L/100km，实际综合油耗6.4-7.5(如果一直在城内开油耗在6.5-9.5L/100km不等），估计官方测试的时候一直开的下坡路完全不踩油门那种。亲测:如果在城内开4km出城后时速80码以上后油耗6.5左右，如果单行程路程80%都是下坡路时，油耗可以滑到5.2L/100km。全程高速油耗在5.7L/100km左右。 三，车联网(丰田智行互联)免费使用5年，5年后具体怎么收费官方还没有给出正面回答。 四，雷达:无 倒车雷达感应探头都没有，一般车前面2个或4个雷达探头，后面4个，在倒车时盲区的障碍物根本难以知道。 五，主动刹车:功能目的是当遇有有行人时如果不踩刹车，主动刹车系统会自动刹停，经测试结果完全无作用，4S店师傅说没有系统没有预判是最紧急最危险，呵呵我默默笑了，经测试朋友的大众车人家倒车如有行人或危险就立马动作，这不是在诋毁，这是事实，卡罗拉只有前侧有探测传感器而没有倒车的，基本没软用。 六，刹车辅助功能，当跟车太近接近危险它自动踩刹车，此功能与主动刹车一样，完全无软用，没有任何动作。 七，大灯:科技发展这么快，这车还是卤素灯，连LED都舍不得上。 八，胎压，总是显示右后轮10个左右，其他3个气压都是相等的，也不知确实差气还是气压传感器有问题。 九，遥控升降玻璃:这个默认是关闭的，需要在APP个性化开启，实际已经开启成功，但是APP显示在提交中，一个多星期过去还是这样在提交中的状态，导致无法更改其他设置，打电话给官方也没有解决。 十，遥控器升降功能:长按解锁键或关闭车门健就能开远程开与关闭车窗，缺点是天窗也是同步的，在远程遥控器开关车窗时也会动作，天窗开无关没有单独的功能设置，要是有单独的设置就好了。因为有时不知不觉开启天窗后忘记关掉。 十一，手机APP上只有远程关闭车门功能，就是没有远程控制开锁解锁。这是比较蛋疼的。有时候请别人拿东西需要远程开车门时，没有这个解锁功能这么不方便！ 十二，手机APP状态不准确，有一天晚上手机上推送提示前大灯和车窗没有关闭，我跑到车前检查都是关闭的，白白被骗了。 十三，服务电话有3个，大多情况下都是第三方在对接技术方面的问题，如图所示的第二个电话号码，大多数功能性技术问题包括手机APP也就是丰田智行互联支持中心在负责，服务贼差，沟通交流语气差，处理结果也无跟进处理，微信回答不理睬，如图。 垃圾丰田客服还接受用户的意见反馈

空间

1

毕竟是轿车，空间也就一般，身材好的没问题，同时2个大汉还是老火

驾驶感受

2

有明显顿挫感，100㎞加速十多秒

上坡动力

上陡坡转速高，发动机声音有点大。

跑高速

高速上毕竟车速高，动力没有多大的压力，所以动力也就那样。

起步/加速动力

起步是动力软，起码十多秒才到达100km时。

操控

1

急转车身不稳，有点打滑，漂移，侧滑。

☆ 车道保持辅助系统

车道保持辅助系统还可以，可以提醒疲劳驾驶的车道矫正提醒和微动方向盘。

☆ 主动刹车

主动刹车就是为了宣传，真的垃圾，无软用，还不受技术测试，感应无效或非常差。

油耗

2

开空调情况下感觉要高1支2个油耗

城市综合油耗

城市油耗7.5L/km

高速综合油耗

高速油耗.5.5-6.0L/100的油耗

舒适性

2

舒适性也就一般，车内感觉总有异响，但又找不到具体哪里，空调制冷大约2分钟左右就冷了

外观

3

车身整体设计还是不错，就是车身缝隙比较大

内饰

1

内饰比较单调，面板质量非常差，跟脆皮有一拼。

异味/异响

有异响，但找不到具体位置

☆ 车联网

车联网的网络是2G网络，大家懂了吧

性价比

3

在这个价位中，丰田也还是可以的，缺点，就是内饰单调，车联网差，主动刹车差，有漂移打滑

选择这款车的理由

传说中的省油，发动机耐用所以才选择，油耗结果不是很满意。