小三年，五万多公里，大白很理想

探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型国VI 购车经销商：其他经销商

天大美眉戮

探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型国VI认证

2022-07-21 首次发表

50993km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
19.99万

裸车购买价
2019-10

购买时间
鹤壁

购买地点

最满意

我绝对是名副其实的探岳老车主了，应该是19年10月份提的车，开到现在，马上就要三年了，一共行驶了50993公里，整体表现还是不错的，先说优点，空间大，动力足，作为一辆中型SUV，可以很大限度的满足家用需求，无论是上班儿的，无论是上学的都能兼顾，后排座椅还能折叠放倒，装一些大件物品，孩子上小学需要租房子，从家里往那边搬东西，三趟就全部搞定了，连搬家公司的钱都省了，至于动力，2.0T的涡轮增压发动机工作状态很充沛，稍稍给点油，动力和速度的变化就很明显。

最不满意

缺点是油耗不稳定和内饰隔音一般，记得刚提车那段时间，油耗表现一直都是11个油左右，后来出了磨合期，又跑了几次高速，油耗可以控制在10个油左右，主要是必须加95号，加满一箱油也是几百块，跑个两周左右就没有了，消耗挺大的，油耗要是低一点，可能就不会这样了；内饰隔音主要与路况有关，在市区行驶的时候，不觉得噪音有多明显，但是跑高速或者郊区的坑洼路面，噪音就变得大了，行驶质感也是略差一些的。

空间

5

空间表现挺满意的，轴距是2731mm，空间上的设计是比较合理的，就像我1米77的身高，160斤的体重，坐在前排或者坐在后排都是很宽松的感觉，再有就是前面提到过的，孩子上学，需要租房子，需要搬家，一辆探岳足够用，后排座椅放倒就形成一个通透的空间，放个全自动洗衣机，放个大电视，再放几个整理箱都是轻轻松松的。

驾驶感受

5

动力充足，买车之前也研究过，大众品牌的发动机还是不错的，涡轮增压，可以提供很强的爆发力，4缸结构，工作状态下也更稳定，也不会产生很大的噪音，七速湿式双离合的变速箱对于动力的把控也是有很好逻辑性的，最起码升档和降档的时机都很好。

操控

5

操控挺正常的，虽然是一辆老款车型了，当时也没有那么多先进而华丽的功能，不过搭配的功能也都是很实用的，后置雷达，定速巡航，三种驾驶模式，还有发动机启停技术，真皮的多功能方向盘支持上下和前后调整，找到一个最佳的驾驶位置并不是什么难事儿。

油耗

4

油耗偏高，与驾驶习惯有一定关系，再者就是车的自身问题了，不知不觉，岁月更迭，时光如梭，到今年10月份就提车三年了，一共跑了50993多公里，先来看，百公里平均油耗还是10个油。

舒适性

4

舒适性方面，并不是都不满意，只是觉得这辆车的隔音稍稍差点意思，每次跑高速或者去郊外玩都觉得形式质感差点意思，噪音偏大，底盘和整体隔音不怎么好，座椅倒是很舒服，多方位支撑，电动调节，还有空调也是比较给力的。

外观

5

颜值挺好的，我就喜欢简约大方的设计风格，不需要太多复杂的细节，看起来舒服，大气，简洁，有些力量和运动元素就可以了。大灯的样式挺简约的，不过光源的配置上都是LED的，有时单位加班，回家的时候路灯都灭了，一个人开着车，行驶在回家的路上，听着音乐，那种感觉，那种视野，让我很满足。

内饰

5

内饰比较简单，属于深色的配色选择，皮革覆盖的面积很多，裸露的硬塑料已经很少了，很标准的仪表盘，行车数据非常清晰，还有手机互联功能，在开车的时候使用是很方便的，各个操控区基本都是独立的，开始比较生疏，开的时间久了就完全了解，也能完全适应了。

性价比

5

至于价格，性价比方面的体现，我觉得大众探岳还行，当时买车，优惠挺大的，赠品挺多的，服务挺好的，我能记得的就是这些了，从这将近三年的用车感受来看，探岳确实没让我失望。

选择这款车的理由

已经想不起来当时买车是什么样的想法，当时还是贷款买车，预算不足，又不甘心紧凑型，于是才贷了一些款，反正两年就还清了，给生活和工作也没带来什么压力，当时选车就是喜欢SUV，空间大，视野好，更有操控乐趣，还有就是能装东西，我一直都有自驾游的梦想，想开车进藏，跑一跑318，去趟布达拉宫，这样的需求，中大型SUV更适合了，考虑过很多品牌，考虑过几款车型，从动力方面考虑，从价格方面考虑，从空间方面考虑，都觉得大众探岳最适合。