最满意

这车外观颜值非常抢眼，家族龙颜十分霸气，毕竟是一台中大型轿车，气场感很强，算是同级车中最帅的，尤其是中国结的尾灯我特别喜欢。车内的配置高，用料也非常高级，DiLink 4.0车机用起来十分流畅，语音功能也特别好用。动力足，纯电行驶平时代步通勤足矣，用车费用要低得多。

最不满意

用车时间不长，这车目前开着各方面感觉都很好，整体表现都很不错。不过后“筷子”悬架是在有些拉跨，这都2022年了，咋还在用这套悬架，该升级了吧？还有后排中间位置偏窄偏硬，坐着可不太舒服。

空间

5

毕竟这是一台中大型轿车，车内的乘坐空间还是非常宽敞的，车里面的储物空间也很丰富，不过前排中央扶手箱内部空间有些小，后排中间位置坐着不太舒服。

前排乘坐空间充足，车内横向非常宽，前方视野特别好

轴距长，后排乘坐空间大，两个人坐着舒服，中间位置乘坐差一些

后备箱内的空间大小挺不错，内壁都使用了贴绒工艺，挺有档次的

☆ 空间设计亮点

车内储物格和手套箱都有挺贴心的设计，带植绒的表面很显高级，杯架上都配了限位装置，扶手箱内还有分区域隔断设计都很不错。

表面植绒上档次

中间扶手箱带隔断分层有些影响内部空间

前排杯架

驾驶感受

5

家里这台车是单电机版尊享型，要说纯动力的话肯定比不上DM-p，不过开起来动力也算是挺猛的了，尤其是车辆起步加速时非常轻快，超个车干脆利落，作为一台家用车是足够用了。这大夏天的每天都开空调，对动力没有任何影响，车开起来动力非常平顺流畅。

HEV模式时发动机介入工作，几乎察觉不到，动力更强劲

电子档把实在太帅，动力非常顺

操控

5

这可是一台大车，开起来却非常轻松，方向盘的手感特别好，不同驾驶模式有着不同的回馈力度。底盘的表现其实也挺不错的，厚重扎实感很符合这款中大型轿车的定位，不过心理上总会纠结差强人意的后悬架结构。智能辅助驾驶的车道偏离很喜欢，没打转向灯压线有明显的震动提示，ACC可以设定跟车速度，非常实用。但是尊享居然没有配并线辅助，都这个价位了的车，实在不应该。

前双后单活塞卡钳，刹车力足

方向盘手感好，指向性精准，不过转弯半径有些大

底盘表现挺稳健，不过后悬架有些拉跨

续航

5

我这车才开了十来天，没有很准确的能耗/油耗体验，提车时加满一箱油，到现在也没这么下，HEV模式用过两回，亏电强制切换的，然后又充满了电。用电果真非常省钱，电池包不大，只有18.3度电，40KW快充还是挺快的。平时通勤只用电的话，也花不了几个钱。

脚重电耗就比较快，平时我都是EV模式驾车

舒适性

5

爱车坐着开着都非常舒服，车内空间大，座椅也厚实柔软，前排配了隔音玻璃，纯电行驶车内有十分安静，舒适性非常好。车里的这套丹拿音响效果也很好，最近天气热，我彻底爱上了车内的空调和前排座椅通风功能。

座椅很软包裹性也好，通风功能非常喜欢

空调是双温区的，带净化过滤，用起来效果很不错

这套丹拿音响配了12个喇叭，音质还是很出色的

外观

5

买这车挺大因素就是看中了外观，确实非常漂亮，这车回头率也很高。家族前脸非常霸气时尚，尤其是全新的中国结尾灯我最喜欢了。这车从侧面看非常修长，长车头短车尾看着也十分动感。

修长流畅的车侧十分耐看

家族前脸特别漂亮

时尚稳重的车尾造型，中国结尾灯很有特点

内饰

5

车内饰还是很简洁大气的，棕色内饰显档次，车内用料也非常良心，真皮、碳纤维板都很高级。DiLinK4.0车机系统很流畅，新界面也特别清新，语音功能非常好用，反应速度还是很快的。

这内饰配色我很满意，时尚、大气、高级

中控车机使用效果非常棒，屏幕有大看着非常爽

车内用料还是非常好的

性价比

5

这车办下来24万出点头，免购置税，毕竟是一台中大型插混轿车，这车的综合性能都非常出色，我觉得性价比还是很高。

选择这款车的理由

选这个价位的车肯定会比较谨慎的，毕竟花这个钱能买到的车型非常多，但我还是认为这款车在各个方面的综合性能最佳。颜值高气场足，接近5米的大车可不是其他中型车能比得了的。新能源汽车在三电系统放面我认为最好的就是比亚迪，插电超级混动既没有长途旅行的续航顾虑，日常通勤代步用电又非常省，这比燃油车的优势大多了。另外可以上绿牌，免税也是一笔不小的费用。