最满意

车的好坏只有自己最有发言权不管别人怎么说，我满意就行，最满意的就是这车的颜值和超高性价比，不到十万的落地价，还是合资的品牌，6AT的变速箱，四个安全气囊，后视镜电加热，四轮独立悬架，你还能要求啥呢?都说英朗的油耗高，我感觉还行吧，一公里五毛钱左右高速跑的少市区用的多，底盘也很扎实，虽然动力弱那么一点，但只要舍得给油，照样有推背感，变速箱也不错，换档没有顿挫感，非常平顺，总之很满意。

最不满意

说的不满意的地方就是配置有点儿低了，方向盘空空荡荡的，除了喇叭。什么按键也没有，更不用说定速巡航了，跑高速比较累，要一直踩着油门才行，好像后期可以自己改装，但是总觉得改装的不是很靠谱，目前还没有考虑改定速巡航。在就是座椅都是手动调节的，好多车最起码主驾驶是电动的，但是这个什么电动都没有，全靠手动，有点费劲。

空间

5

从空间角度来看，英朗这款车还是蛮有优势的，我家的平均身高在175左右，坐在车里都很舒服，后排也有出风口，尤其是夏天，后排坐着也会凉爽。后排做个1.8米多的朋友也可以坐下。后备箱更不用说，宽敞能装，日常使用的时候基本装不满，虽然是轿车，整体还是蛮能装的。家庭用和小年轻开车，看中点还是不同的，家庭用，除了颜值之外，空间是很重要的一点，特别是有小宝宝的家庭，大空间，可以塞不少东西，出行神器。

☆ 空间设计亮点

比较喜欢随处可以放东西的储物格，随手放个东西比较方便，拿东西也比较方便。

驾驶感受

5

动力方面我选的是自然吸气1.5的，当时选择这个首先是考虑我是家用，家用就是平稳，顺畅，省油，而相对于1.3T，自然吸气的更有优势，家庭用车不追求绝对的动力优秀，省油和平顺是更重要的，这两方面自然吸气的优势很明显，我最终选择了适合我的自然吸气版本，这一年下来，证明我当时的眼光还是很正确的。

油耗

4

我日常开车风格很稳重，我的生活就是三点一线，日常上班回家，隔三差五的回一趟县城老家，对干油耗刚开始的时候特别关注，几天下来就自己手动算一下，现在开多了也不怎么管了，一年下来，现在显示七个多油，这个表现还不错，家庭用，越少越好，毕竟现在这个时期，油价太贵了，一天天的往上涨。最近没啥事，都不想开车了，骑上我心爱的小摩托它永远不会堵车。

外观

5

外观在同级别中是比较好看的款了，还挺符合我的审美的，颜色我选的也是比较沉稳大气的。前脸设计很有感觉，整体看起来比较小巧，但是又不失霸气的气势，车灯的搭配更显年轻。侧面车身线条感很强，尾部中规中矩的，没有什么新颖的点，不过也不难看。

内饰

4

内饰有点简陋，比较价格在这放着，随处可见的都是硬硬的塑料包裹，档次感有点欠缺。

☆ 车联网

赠送的车载流量比较多，没事刷刷新闻，听听音乐，还是非常不错的。

☆ 手机互联/映射

大大解决了看车看手机的问题，有微信或者电话直接可以在导航屏上查看了，非常简单方便实用。

☆ 车载导航

跑高速出去跑着玩开着我的小红的车载导航再也不怕迷路了。

性价比

5

在同级别车型当中，别克英朗在市场上有着不错的销量，这个跟它自身的口碑是有关的，同级别中优惠力度又是比较大的，作为一款家用车型，外观颜值耐看，内饰做工用料虽然没啥豪华感，但是看起来却很耐看，中规中矩，空间更是满足日常家用，上下班代步，接送小孩都是可以的。

配置

5

该有的人家配置的都有，比较实用的手机互联，安吉星远程升级，100G车载流量，冷暖空间…………