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宇宇1111: 车小能量大,就是我的id3
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车小能量大,就是我的id3

宇宇1111

大众ID.3 2021款 1st Edition ID.初见版

2022-07-28 首次发表
  • 5800km
    行驶里程
  • 14.0kWh
    夏季电耗
  • 400公里
    夏季续航
  • 17.09万
    裸车购买价
  • 2022-02
    购买时间
  • 郴州
    购买地点

最满意

这车满意的地方太多了,大灯是LED矩阵式的,晚上开车的时候不需要自己变化灯光,转弯的时候也会跟着转弯,加上发光的灯带,晚上特别显眼!车内30色的氛围灯,也可以根据自己的喜好来调节。

最不满意

不满意的地方有两个,第一是后面的刹车还是鼓刹,不美观,而且给我的感觉就是刹车效果没有盘式的好,另外是天幕的遮阳帘太薄,在大太阳的情况下,有点晒。

空间
4

不得不说第二排的空间还是挺宽敞的,腿部空间挺大,但是觉得车子有点矮,如果高大个坐后面会有点顶头。

驾驶感受
5

轻轻踩下电门,都可以感觉到明显的推背感,无论是上坡还是满座的情况下,动力丝毫不差,甚至乎比燃油车还要更强。

操控
5

轻盈的方向盘,配上多种驾驶辅助功能,可以实现轻松驾驶。

续航
5

家里装的充电桩充电速度有点慢,在外面的充电桩就快,表显的能耗在15kw左右,满电续航400公里没有问题的。

舒适性
4

胎噪和风噪声音还是有点大,尤其是当速度在90以上的时候更加明显。

外观
5

虽然都建议小车不要买深色,但是ID3的这个颜色搭配着时尚的造型最为经典耐看。

内饰
5

小屏幕,小仪表盘,还是比较精致的感觉,30色氛围灯还是为内饰加了好多分。

性价比
5

买的时候没有现车,按照目前的用车情况,一切的等待都是值得的,因为自己喜欢,性价比自然就高。

选择这款车的理由

现在买车基本上很多人都比较注重车子的外观和性能,当然我也不例外,Id3外观小巧,但是空间大,试驾了的驾驶感受也挺好。

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