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欧蓝德 2021款 2.0L 两驱曜动版 5座购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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欧蓝德 2021款 2.0L 两驱曜动版 5座认证

2022-07-28 首次发表

5120km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
17.58万

裸车购买价
2022-05

购买时间
泰州

购买地点

最满意

外观霸气，配置丰富，不管买什么配置，安全配置都是一样的。我个人觉得欧蓝德在同价位中性价比最高。空间宽敞，前后轴距2米67，前后乘坐完全没有压力，对于普通家庭来说，5座就足够了；配置齐全，带倒车影像、定速巡航、自动驻车、电子手刹，新款改装得更好、更实用；操控非常简单，是我试过的所有车里，上手最快的一个。

最不满意

本来还想买一辆四驱版的，没车啊，预算太低了，两驱车还行，家用还行。

空间

5

空间很大，而且对我明非常友好。调整好座椅后，坐进驾驶座，视野开阔， AB柱无死角，前后不拥挤，全家人都喜欢我的大欧。乘坐空间：178的前排空间很大，坐三个人绰绰有余，买车回来后还带着家里的老人体验了一下，说坐起来很舒服，完全适应了。后备箱空间：和上一代公主墓相比，后备箱完全是平的，不管是长的还是长的，都可以放进去。后备箱里还有备用轮胎，后备箱的空间很大，可以铺个垫子当床睡觉。全家出游：因为是新车，还没来得及磨合，等以后带着家人去自驾游，再来体验一下。

驾驶感受

5

方向盘轻巧，一只手就能控制方向，精准的转向和快速的路面反馈。过弯时的侧倾比较小。定速巡航在高架桥和高速上更好用，可以减少驾驶疲劳。底盘和悬架：欧蓝德总算是标配了前后独立悬挂系统，底盘扎实，调校的不错，前后乘坐舒适性也提升了不少，滤震也做的很好，通过性也不错。使用多种驾驶模式。

油耗

5

我看了看官方油耗7.4，至少我现在的新车还达不到这个目标，磨合期慢慢开，大部分时间都在市区里，仪表盘上的油量大概在9个左右，我估计最多不会超过10个油，再过一段时间就会降下来，八九个应该没问题。这和我预期的基本一致，感觉还不错。

外观

5

喜欢这辆车的外观，硬朗的线条，带透镜的 LED大灯，还有 LED尾灯，都很有辨识度，不管从哪个角度看，都能看到三菱家族的影子。老实说，全景天窗对我来说没什么用，我不抽烟，也不喜欢开天窗，所以只能开电动天窗。车漆颜色：我喜欢白色，我喜欢白色，在阳光的照耀下熠熠生辉。

内饰

5

内饰设计比较简单，四驱的内饰没有四驱那么豪华，四驱车的内饰要豪华得多，菱形花纹的设计更加的运动时尚，好在车内的布局很合理，方向盘、中控台、储物柜、手机、水杯什么的都有，方向盘也很舒服，唯一的缺点就是手心出汗，不知道有没有大神能帮我解决夏天的不适。

性价比

5

我喜欢坐在高处，看得更远，腿部不受束缚，空间宽敞，通过性好，不颠簸。座椅舒适性：座椅设计更具包裹性，主驾驶配有电动腰靠和加热功能。长途旅行很舒服。在寒冷的天气里，座椅加热也是非常实用的。整体设计更加人性化。空调：前后都有出风口，制冷速度很快，基本7、8分钟就能让车内凉爽，坐在车里相当舒服，自动分区功能非常人性化，能满足家庭成员的需要。噪音：隔音效果很好，窗户关上，车外大部分声音都被隔绝了，环境很安静，开点音乐吹空调，这是一种享受。

配置

5

说句不好听的话，选大欧就选三菱，安全可靠，经久耐用。以前三菱在外观方面是比较弱的，但经过改装之后，外观设计发生了很大的变化，比以前的要好很多。安全配置也足够了，外观和外观都跟得上，性价比很高。动力很足，跟同级 SUV不相上下，虽然是自然吸气发动机，但是起步却非常的顺畅，只要脚下有油，发动机就会自动启动。变速箱采用 CVT无级变速，模拟6挡，开起来非常顺畅，换挡顺畅，除了偶尔会有一点停顿之外，并没有什么特别的地方。中段加速也很给力，在市区行驶，红绿灯的时候，我会第一时间冲出去，跟上前面的车。高速不是正儿八经地跑过，但也试过一段路，感觉还不错，加速后能达到120迈，不过这是一辆新车，需要保养，不能浪费发动机和变速箱。