空间

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出来自驾最重要的就是装载能力了，后备箱空间超级给力

乘坐空间

这次出来旅游顺路还跑了一趟顺风车，搭车的兄弟是大理做汽车租赁的，从上车到下车一路都在聊，对后排的评价超高，靠背角度特别舒服，座椅包括性也还不错。前排也非常宽。

驾驶感受

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舒适模式从底盘到加速都很好用，配上抵动能回收跟油车的感受差不多，舒适模式的底盘可以很好的过滤国道上的一些细碎和小坑洼

跑高速

动力储备非常够，高速上有时候一不小心就会超速，到130-140很稳，运动模式加速仍然有很强的推背感

节能小技巧

高速有下坡的时候一定要让他自己溜，能回收特别多电量，LCC动能回收比较弱，下坡的时候只有踩大一点刹车的时候才有回收，溜坡基本没有动能回收。然后开低动能回收比较好溜，高速的坡度基本都不会太大，如果是中等回收会需要经常踩油门

续航

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4000公里的能耗在18.4kw左右，其中90%高速，一半是120限速，一半100限速，气温的话除了云南是25度左右，其他地方都是30-38度之间，上下坡都有。

续航里程

616的续航高速实际能跑480-530公里，根据上下坡路况和速度会有一些波动，不过一般跑到还剩20%-30%就会充电了，过放过冲会影响电池寿命，开3-4小时也可以休息一下缓解疲劳

充电

从广西到云南基本都是南方电网的桩，然后成都到湖北湖南都还是国家电网的桩，充电功率基本在60-100kw之间，自驾推荐APP：加电，蔚来，小鹏。 总体来说充电效率比较满意，能再快点就好了，哈哈

外观

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侧颜超帅，直接上图

洱海环海公路

刚好找了一个有光线的地方，仰角拍的时候像极了一个车模

内饰

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铂灰内饰yyds，绿色安全带帅爆了，总体内饰设计的简约帅气

异味/异响

提车之后经常开，基本没什么异味，门板还是有一些共振，特别是放音乐声音比较大的时候，之前反馈极氪橙也有了解决方案

性价比

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日常使用经济性真的绝了，7500公里充电只花了20块钱，还是这次旅途为了保险一次极限长途在高速上补了15度，其他都是权益和积分抵扣

4S店售后服务

3000公里首保没花钱，检查车子的基本情况，然后解决了一下小问题，听说20000公里的保养也只要500多，成都的售后服务挺好的，还有1V1的车主专属服务群，4S店接待区也有专属的巴黎水，星巴克，果汁等等的饮品

品牌评价

作为一个新的品牌的第一款车型，背靠吉利，真的诚意满满，这个价位100度的电池，3.8破百的动力，空气悬架，雅马哈音响，三区空调，座椅通风加热按摩，自动门，再加上这个尺寸这个造型，711发布会之后8155免费升级已经让极氪成为了六边形战士，期待越来越多的车友们加入极氪的大家庭，分享这一台好车

智能化

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总体来说可以满足日常使用需求，但是还有好多东西有待更新和调整

OTA更新体验

自驾开始的前两天开始推送的3.0系统，心心念念的LCC没有第一时间推送，马上给400打电话给极氪反馈，赶在自驾开始的前一天晚上就安排推送了，给极氪的服务态度点赞，整个OTA下载版本耗时3小时，更新耗时1小时，摄像头更新6分钟，LCC上路调整20分钟，整体还是比较满意的，比去4S店方便多了3.0.1

360全景影像实用性

车子大了360太重要了，特别是出来自驾，很多窄路和一些民宿停车真的不太好停

HUD抬显实用性

3.0.1优化了HUD显示，地图投影更全面了，很好用，不用再低头看导航，低头看车速了

车道保持智能度

车道保持有一些偏左，偶尔会画龙，但是总体实用性很强。高速过弯的信心还是比较强的

App远程控制

最好用的是提前开空调，夏天出来自驾大部分时候都是停在路面上，提前通风降温即安全又凉快，再也不用经历以前大夏天先开窗开空调，等个几分钟大汗淋漓才能降温的体验了。远程解锁还比较好用，就是靠近解锁的功能不是特别好用，经常会需要手机操作解锁，没有无钥匙进入不是很方便，期待蓝牙钥匙早日发货，能解决这个问题