最满意

价位便宜，油耗低，配置丰富，合资车最实用的了。高速油耗5点多百公里，现在我跑了五万多公里，平均油耗为6.01/百公里，半市区半郊区跑，很省油，全系标配了自动启停技术，省油神器，在等红绿灯或者大堵车时候很好用。世面上主流配置如胎压监测、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、上坡辅助、日间行车灯等等一个不落，而且是全系标配，这一点确实迎合了消费者需要，也难怪连续几个月的销量王!2015年10月提的1.5的小白，陪着我走过了7个年头5万公里路程，因为上班地点离家远，周末要陪媳妇儿孩子出去玩，所以基本天天都要开车。人生的第一辆车，感谢小朗每天的陪伴，陪我上班，载我回家，给我遮风挡雨，也见证了我和媳妇儿孩子很多的快乐时光。上个月已经购买了一辆昂科威，但是也没打算卖掉小白，毕竟它是我的第一辆车。见证了我人生的起步。最满意的首先是颜直，但是总体来说还是很可靠的，提速超车同级别也不算弱。再就是空间，买车的时候刚毕业工作两年，还没有结婚，小朗陪着我和媳妇儿从二人世界到三口之家，从来没有觉得空间局促，周末偶尔带着媳妇儿孩子和父母出去玩，也不会觉得很挤。还有是经济性，平均油耗在6.5，平时上下班基本是高速加城郊加少部分市区，周末纯市区，开车比较激进，油门踩的比较狠，虽然不能说同级别优秀，但已经很满意了

最不满意

安全气囊有点少，自然吸气版本全系竟然只有主副驾驶两个气囊。就是用车几年4个门经常需要上油不然开关门真难听。

空间

5

全新英朗车身尺寸比老款英朗均有所减小，但是让人很意外车内空间比老款有很大提升，不只是后排空间，前排副驾驶腿部空间也变大了，副驾驶手套箱位置比老款空间变大，在下部还设置了一个能放置雨伞等物件的小储物格，很实用，全新英朗的设计师在空间上真是下足了功夫，所有能利用的地方能方便车辆使用人的地方都给利用起来了，门上诸物格，中控台储物格，把手旁卡槽，烟灰缸水杯格，前中央扶手等等你能想到的空间在全新英朗上都有利用起来很实用方便!后备箱空间也足够家用，毕竟是三厢轿车，大件的物品在后备箱还是没有两厢那么方便，因为车身尺寸限制，有些大物件没办法塞进去。

☆ 空间设计亮点

感觉一些私人物品和小东西都有地方放，显得车内也干净多了。

驾驶感受

5

马力比老款英朗还要稍稍大一点，所以动力跟老款英朗不相伯仲，对于家用来说还是足够的，小排量车起步是有点肉肉的，需要多给油才跑得起来，满载爬坡还是有点吃力，毕意定位是家用级别轿车，不能奢望太多。

油耗

5

油耗很满意，从提车到现在已7年，行使五万多公里，油耗维持在六个油左右，跑高速的时候会更节省燃油，别克“油老虎”的帽子至少在这款车上并不适用。车子刚起步加速的时候油耗比较高，这是因为车身自重较大，排量较小的缘故，但是起步之后在车辆行驶的过程中只要不是急加速油耗就不会再飙升。期间跑过几次高速，从青岛到上海接近八百公里一箱油足矣，差不多二百多元，这油耗也是喜人的。

外观

5

外观很时尚，自带LED日间行车灯，瞬间觉得高档大气。安全性更好。外观线条流畅，比起老款的少了点大气，多了点时尚，更适合年轻人。还有就是比起老款，很明显好看多了

内饰

5

内饰间洁实用大方，中控台不会像老就英朗那么多按键，更易操作上手，间洁易重，内部装饰也是很能迎合中国消费者的眼光，简洁时尚大方，很耐看。个人不喜欢复杂的东西。

性价比

5

感觉比较省油，已经行驶5万多公里了，目前保养基本都是八九千保养一次，还送了两次保养，自己保养也就换下机油滤芯一类的，价位是真便宜，也一直在4S店保养，购买的是他们的套餐，才合一次两百左右是真便宜啊。

配置

4

配置感觉没有现在最新款的配置高，不过好像在前几年配置也算比较高的，胎压检测一些基本配置还会都有的