空间

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这款车型前排、后排和后备箱的空间都非常的大，身高1米85左右的坐在后排也不会很拥挤，且高度方面也不会顶头！其次是后备箱超级大，因为可以放很多东西，所以很适合自驾游或者露营！中控下面的储物空间设计的很好，很大很实用，可以放置很多东西！

驾驶感受

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驾驶感方面我觉得和其他电车大同小异吧，起步很快，百公里加速很快，推背感很强，起步和高速上变道超车都非常的自信，120公里后的提速可能比起涡轮增压的油车提速会相对肉一点，抬头显示也是非常的实用，驾驶辅助方面还有包括360度倒车影像、压线提示，并线辅助、自动泊车、自动辅助驾驶等功能。然后我一般会把电车的动能回收调到最低，虽然能耗较高，但是这样驾驶起来会和油车的感觉很接近！由于我是一个比较喜欢安静的人，因为电车没有发动机，提速时所产生的噪音会比油车小很多，所以这点也是我比较满意的地方！

续航

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冬天我还没遇到，目前夏天让我感觉能耗非常的大，百公里稳定在25度电左右，有时候可能会更高，所以续航方面还需要进一步优化！

续航里程

我是100读的电池，91%的理论续航里程为548km，夏季实际可能在380-400公里左右

外观

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由于蔚来Es6又高又宽又魁梧，所以外观上显的非常的大气，车灯和轮毂的设计也是有着蔚来自身的特色，车漆工艺也很不错，整车看上去非常的亮，我这款是Es6主打色同温层蓝，白天看上去是蓝色，但是夜间看上去有点偏灰色，但是并没有显的很暗淡，还是非常的亮！

内饰

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这款蔚来Es6的内饰风格和颜色很像保时捷，整体的工艺还不错，暂时没有看到什么瑕疵，功能也非常的齐全，包括人机互动、车联网、8种颜色的氛围灯，行车记录仪等都有，新车提车的时候也没有闻到很强烈的异味，整体的内饰要比油车简约，但比特斯拉要稍微丰满一些！

性价比

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这款车的车价和同级别的宝马X3、奔驰Glc、奥迪q5差不多，但是考虑到蔚来的车主享受终身免费换电，所以后期的使用成本几乎为0，所以性价比还是非常高的，如果车价还能再低一点那销量可能还能上去不少

智能化

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和之前的那辆迈锐宝相比，这款蔚来es6让我感受到了很强的科技感，所有的操作基本都能依靠人机互动来完成，各种辅助驾驶功能让我的日常驾驶变得非常的轻松自如，甚至我老婆那种新手司机也能轻松驾驭！

App远程控制

app远程控制包括可以看到车辆定位、车辆状态，支持打开空调、一键启动和一键锁车，打开车窗等功能！

OTA更新体验

蔚来Ota会定期推送升级包进行软件和功能上的一些优化！这样始终能保持是最新的软件，且也不需要去4s店进行升级，非常的方便和快捷！

语音交互准确度

和Nomi的沟通非常的舒服，准确度和识别度很高

360全景影像实用性

由于现在小区电瓶车和逆向行驶的人非常多，有了360全景影像后倒车和转弯就非常的自信了，这个功能对于新手司机来说非常的实用

并线辅助实用性

并线辅助在你变道超车的时候非常的实用！