看了一圈下来,最终还是提了逍客
逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro豪华领航版
2022-08-21 首次发表
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5877km行驶里程
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7.7L百公里油耗
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17.38万裸车购买价
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2022-02购买时间
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衡水购买地点
最满意
我对于它的动力表现感觉挺满意的,觉得驾驭它并不需要很费心,超车的时候也不用紧张,只需要深踩一点油门就能够迅速的把车速提起来,提速的整个动作也十分连贯,没有一点拖泥带水的表现。满载的时候,提速的感觉依然表现得比较强劲,并不会因为负重增加而出现明显的动力衰减。看车的时候也曾经了解过好几款车型,其中有的价格太贵了,实在是有点接受不了,大大的超出了我的购车预算。还又的就是觉得外观不太符合我的审美,觉得不够漂亮。选了一圈下来,发现还是选择逍客比较合适,平时周末开着它接上老婆孩子出去玩别提多惬意了。
最不满意
逍客的隔音效果不算是特别的理想,开着它平时在道路上行驶感觉车里面会有一些细微的噪音。应该是车门附近渗透到车内的,所以我觉得它的隔音材质填充得不算太多,导致隔音效果相对来说比较一般。
空间
5
车内部的空间整体水平值得点赞,坐到车里面不会有任何明显的压抑感,头顶与车顶内饰板的距离还有很大一截,并不会出行头发扫车顶的情况。而腿部的活动空间也是相当的不错,无论是前排座椅还是后排座椅,腿部都可以做到活动自如。后备箱的空间我很喜欢,486升的容积实际使用起来体验还不错,平时拉一些行李都比较轻松。
驾驶感受
5
它搭载的这台2.0升自然吸气发动机实际的表现还是挺强劲的,稍微点点油门就能够获得不错的加速效果。发动机最大可以爆发出194的扭矩,对于一般的超车来说完全是够用的。如果是满载的情况下,它也能够做到比较从容,并不会因为负重而出现明显的动力衰减。
油耗
5
开着它代步已经有一段时间了,平时我什么路况都跑过一些,综合油耗还是挺稳定的,百公里实际油耗大约在7.7升左右。续航方面表现也比较良好,57升的油箱加满油以后可以轻轻松松满足我上下班代步使用两周。如果是跑高速的话,它的油耗还能够再低一些,不过我觉得这样的表现我已经很知足了。
外观
5
外观的设计看起来给人的感受还不错,前脸依旧采用的是家族式的设计语言,看起来中网非常的动感,两侧的大灯设计得也相当的有水准,造型比较圆润饱满,打开的效果比较吸引人。车顶的行李架看上去也很不错,为整车又增添了一分运动元素。18寸铝合金轮毂看上去就是帅气,搭配215的车胎,感觉非常的有运动范儿。
内饰
5
车内9英寸的触控液晶屏看起来也相当的具有科技感,实际使用起来感觉也比较顺手。真皮材质的多功能方向盘看起来非常的精致,上面的按键分区明确,使用起来得到的反馈也挺好。上面镶嵌的车标看起来显得非常的有档次感。
性价比
5
逍客这款车的价格整体来说不算是太贵,入手以后原车的配置也基本是够用的,不需要再单独跑汽配城去加装什么。我看车的时候店里面的工作人员服务也是比较到位的,为我讲解的非常的详细,而且提车的时候还特意帮我申请了好几样赠品,真的是非常的感谢。
配置
4
悬架的调校不错,感觉技术非常的成熟,不得不佩服东风日产的设计师,手法真的是很老道。开着它偶尔走一些烂路感觉也不会出现明显的不适感,整体的滤震效果还挺不错的。它的最小离地间隙也挺高的,在市区停车也比较方便,如果实在找不到车位,临时也可以开上马路牙子,这一点真是它的优势所在。方向盘操控起来非常的顺手,没有卡顿和生涩的感觉,使用起来非常的顺滑。油门踩下去的脚感也很舒适,并且踩下去的时候能够明显获得不错的线性加速效果。刹车的制动效果也不差,踩下前半段就能够明显感觉到不错的制动效果,开起来心里比较有安全感。
VR视角看口碑
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