最满意

最最满意的就是这款车的价位了，7万多能买到一个三箱的合资车而且外观也好看空间也大，更主要的省油的很，家用代步车肯定比较在乎经济实惠了，拿驾照好几年了，中间也没摸过车，到现在手动挡的不会开了，所以想买一个便宜的自动挡。也不想买国产车，也想要个空间大点的，手里预算也不是太多，看了好多款车一直不太满意要不是空间小再不就是价位超预算，后来看过英朗刚开始报价要十几万感觉都要被吓跑了，后来销售给算下优惠果断决定买了，就它了。当初也看了起亚的有一款6万多，不过车太小啦，前排调到开车的位置。后排再坐上人腿部的话，基本上就没有什么空间了。家庭本来买这辆车都很勉强，也不能说换就能换的。心里还是想买一个差不多的。英朗这款车的车身达到四米六多，家庭用车不管是前排还是后排空间都是比较充足的。而且英朗的外观看起来还是比较大气的。而且别克这个品牌也是大家公认的了。英朗销量一直都是排前几名的，也不是我自己认为它值得拥有，大家的选择一定没有错的，再有就是看的所有车配置都没有英朗配置高，真是几万块钱能做到这个配置也是无敌了。再有就是安全系数高，毕竟车平常都是自己和家人用，安全系数高了不管是自己开着还是家人都很放心。

最不满意

不满意的地方就是感觉动力有点弱了，毕竟排量在这放着里，不过家用完全是够用了。

空间

5

空间觉得比较满意，非常的宽敞，我身高171cm，坐在前排的时候，调好座位，头部离车顶还有一个半拳头，一点都不会感到有压抑感。坐到后排的时候，膝盖离前排还有两个半拳头的距离，而且头部离车顶也有一个拳头的空间，挤满三个普通身材的人，绝对不会感到拥挤。

☆ 空间设计亮点

像每个门里面都能随手放一些常用的纸巾，水一类的，很方便。后排中间凸起部位只是微微凸起完全不影响后排人员乘坐的舒适。前排中间护手这个位置设计的也比较用心，驾驶时平常可以放胳膊增加驾驶员的舒适度，里面也可以放些自己隐私的物品很实用。

后备厢容积

后背箱又深又大，平常出去玩时可以放两个大行李箱，还能放下小孩的推车，还能再放很多衣服用的吃的。放取都很方便。

驾驶感受

4

1.0t三缸发动机，动力偏弱，起步有点慢，其他也都挺顺的，方向盘不重，好打方向。调头也方便，过一些颠簸的路面感觉平稳。我开车佛系，以前没开过车一开始有点紧张，后来慢慢的熟悉了别克车的特性，感觉就像了解了一个朋友的脾气，有点得心应手了。现在车子30000多公里了，也感觉自己变成一个老司机开车。以前坐在同事的车子后座，转弯的时候身体会左右侧倾很严重，会人挤人很不舒服。现开自己的车转弯时，总担心后座的孩子身体晃荡，有一天父母说这辆车坐在后排不会东倒西歪，我觉得还是很稳的。

油耗

5

在市区上下班，油耗合6.L，觉得还是挺满意的，特别的省油，高速应该会更省。现在挣钱都很难，油价也很贵，有好多朋友显车耗油有的买电车了，有的就不怎么开了，我感觉我这不比电车费多少。很满意。

外观

5

非常喜欢英朗的外观造型，眉清目秀，英俊潇洒，开起来很灵巧，倒车、侧方位停车一点不费劲儿。再就是英朗的性价比的确是挺高的，无论是对比合资还是国产。还是看着白色的最顺眼，比较年轻，不老气，主要还是考虑安全，白色是安全色吗，而且是大众色，后期卖车我好出手。无论白天还是黑夜都很容易辨只。一些细节方面也是可圈可点的，比如说大灯，夜间开启后相当的亮，照的的更远、更清晰。感觉以前老款的看着有点笨，适合老年纪人开，现在改款的更时尚潮流些，真是老少通吃型的。

内饰

5

内饰比较简洁，大气，设计风格还算是走时尚路线，就是硬质塑料用的比较多，但好在手感不错，看起来比较温馨。

性价比

5

购车优惠力度很大，报价十几万的车优惠了7万多就买了，感觉就是现在用两年多了再卖还能再卖个几万块钱里。还送了两次保养，目前行驶30000多公里车基本上没有出现过什么毛病，保养费用也低。

配置

5

配置对于同等价位级别的车算是最高的了，这些常用的配置都有了。