最满意

1、最满意也是最让我意外的是油耗，一般不超过7个油，特别拥堵8.5。2、动力匹配没话说，大众调教的双离合很顺很跟脚。3、转向顺手，地盘也很稳4、颜值也算挺高吧，不过我更在意车开起来的感受。5、灯，很亮，而且没想到低配也带转向辅助灯

最不满意

没什么不满意，非说一个就是屏幕取消升降吧，朋友之前买的A3，内饰完全一样，屏幕是可以升降的

空间

4

空间属于够用，跑过几次长途，不管乘坐空间还是后备箱，都完全够用了。

乘坐空间

主驾挺舒服，方向盘可以拉的很近，座椅可以调的很低，我的坐姿比较怪，喜欢低一点半躺着开，Q2可调的幅度很大，CRV的方向盘就有点远。

驾驶感受

5

1、对于1.4的排量来说动力很足了，高速120再超车很随意，而且车上满员外加一堆行李。2、Q2的动力传递很直接，轻踩油门就感觉车使上劲了。不管市区还是高速，发动机都波澜不惊，没有嘶吼挣扎的感觉。之前开的CRV，动力匹配也很好，但是加速超车，动力还没来发动机先嘶吼，而且CVT变速箱，对于大的动力请求总是来的很慢。对比下来，还是大众的双离合开起来比较爽快。3、地盘很韧、很整，高速非常稳。转向手感太好了，低速非常轻，倒车时几乎一个手指就能拨动方向，随着车速增加，转向力度变化的非常线性。轮胎是米其林的，高速上车很安静，发动机、地盘没什么特别闹人的噪音。

动力平顺性

动力很平顺，升档降档很顺滑，而且没有因为照顾平顺性而降低换挡速度。车一动就升2档，拥堵路段，低速基本上就是2档，稍快一点就是3档，档位不会像神经病一样换来换去。

油耗

5

平时上下班，一半市区一半郊区，基本就是6.6-7.2之间，油耗高低取决于是不是要迟到、、、这油耗比CRV低（当然CRV尺寸更大），总之挺意外，比想象中低很多。

城市综合油耗

城市里油耗一半没超过8个。除非停车不熄火等人，那么算就没什么意义了

高速综合油耗

我父亲开过一次高速，满员情况下5.8。我开高速基本6.3左右吧，而且我喜欢踩地板油

外观

5

大众风格，没任何奇奇怪怪的设计。颜值算出众吧！日间行车灯很漂亮，车轮很大造型也不错。

内饰

5

做工真心不错，方向盘各种按钮、地台的旋钮等很有手感。材料之间的拼接很规整，反正开车时触摸到的地方，都感觉做的很扎实。圆形的空调出风口很好用。

☆ 手机互联/映射

Carplay兼容的不错，旋钮操作没难度。如果用蓝牙听歌，也是点火后瞬间就连上了。车机启动很快，基本上车动起来，歌就开始播放了。运行不卡顿，倒车切换到影像，回到D档也是瞬间返回之前页面。比我之前的车反应顺滑的多。我见有人说Q2车机偶尔彻底静音，怎么调都调不出声音。其实不是BUG，是因为APP的音乐暂停了，返回之前音乐APP，点击播放就正常了。

☆ 语音控制

这个配置好像只支持语音拨打电话，声音是位御姐，很有磁性、、、、、、

性价比

5

这个价位，Q2无论开起来的感受，还是内饰做工用料，或者地盘调教、转向手感，我感觉可以了，买车看图哪一面吧，并不一定低价买一堆配置就算性价比高，我宁愿把钱花在车的机械素质上。

配置

5

两个比较意外的配置，一个是转向时有辅助照明，一个是副驾座椅可以调高低。其他的像LED自动大灯，天窗，前后雷达，4S店送了倒车影像（还不错，带有倒车轨迹），灯也应该没简配吧，转向是流线式的。低速防碰撞状自动刹车，我以为没自动巡航就没防碰撞，直到之前触发了一次、、、日常完全够用了