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雷凌 2021款 185T CVT运动版购车经销商：其他经销商

滨州车友0846689

雷凌 2021款 185T CVT运动版认证

2022-09-07 首次发表

21000km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
11.80万

裸车购买价
2020-08

购买时间
潍坊

购买地点

最满意

雷凌配置了L2级的智能辅助驾驶，在高速上特别好使，我主要跑高速多嘛，所以经常用，还可以结合车道偏离辅助一起使用，这样驾驶安全就不错了，不过个人建议使用时不要过分依赖哦，还得专心哦

最不满意

当初选择这款车首先是因为一个外观的设计，确实是自己喜欢的款，很运动，而且在整体的品控上丰田足够硬，所以对该车很有信心，但是质感方面的缺陷主要来源于内饰的用料，相对目前国产品牌的崛起，确实让我看到了差距，这个内饰的质感确实比较老旧，难免有点遗憾，还有就是在使用的这将近2年时间，燃油版的后尾灯一直都是心里的一个梗，确实太丑了，只有一点红，Low到爆！要不是怕被查，早就换了，还有就是车机确实很差，日系的车型成本真的很会控制！除了日常用来听歌，其他都不会用到它，还会死机

空间

5

整体的舒适性上考虑到空间的问题就和马3做过对比。当时在车展去两者对比，是能把昂克赛拉给out了，所以证明空间对于本人来说满意的，本人不高，1米7，前排的空间完全没问题的（主要平常也是我开的车多，所以后排．．．）后排的空间也绝对够坐的，膝盖到前排座椅的位置也有一拳头，头部空间也有一拳，3个人并坐就会有点拥挤，然后1米8的人坐可能就有点追评了，还有后排如果放储物箱，能叠8个，这个空间感足够可以，不过之前试过想放一台70寸的电视，放不了！舒适性来说，作为一款A级车型的合资车，胎噪确实有，特别在高速上，会比较大，还有就是是不是会有异响，但自己的驾驶舒适性感觉还是可以的，座椅的包裹感，还有朋友坐后排时也有反馈座椅够舒服，有挺好的饱满感