最满意

最满意的是这个车的配置，配置丰富使用方便，还有就是这个车的安全系数也是比较高，开起来很放心，在一个就是别克的品牌优势内饰豪华外形运动。

最不满意

开了这么长时间需要吐槽的地方比较多，第一点外形上面卤素的大灯，不用说在高速上行驶，在市区行驶都比较危险，路面基本看不清，开车全靠感觉，日常天气状况好的情况下,只能算够用,但是雨天效果极差,聚光和亮度都不行。第二点变速箱设计缺陷，开车的时候顿挫感非常强，加速超车非常的吃力，有一次在路面正常行驶发生变速箱故障，不能正常行驶，后来走的厂家质保处理，在4S店修了1个多星期。第三点，在没有发生碰撞的情况下前轮两个下支臂胶套破裂导致异响，多次反馈厂家仍然说不是质量问题，后来4S店免工时给我换了，真心坑。第四点，厂家召回太多，后转向节，前下支臂加装固定架，空调温度传感器，油门踏板，这么多有问题项目对于这款别克的旗舰车型口碑让人大失所望。

空间

5

别克君越的空间在同级别B级车内还是非常优秀的5米多的长度2.9米以上的轴距，车内空间设计的也很时尚人性化

后备厢容积

后备箱空间很大，但是开口较桥车来说非常充足，如果比较SUV还是有点小不适合拉大的物品。后备箱的空间扔三四个行李箱也不是什么问题,所以这款车不仅能满足日常生活的需求,也能满足全家出游的条件。

乘坐空间

我180的身高。调好座椅,坐在后排.非常舒服,后排几乎纯平的地板.不管是头部还是腿部,活动空间特别大;后排空间坐三四个人不成问题,腿部空间足够翘起二郎腿,并不会显的局促。

驾驶感受

3

车子都很好操控,车身也比较稳定。方向盘轻重合适,转向的时候很舒服,超帅，在过小幅度的颠簸路段时表现还不错。高速开起来很稳，前排双层夹胶玻璃.关上门世界瞬间就安静下来了，同级别同价位数一数二。不足低速顿挫感明显。整体底盘调校以及前后独立悬架的搭配,整体驾驶感受更加温和舒适。配备的减震器也能过滤很多细碎颠簸,带给乘客舒服惬意的感受。

油耗

4

油耗我现在开到百公里9个多油，这个车的油耗表现还算是中规中矩吧，不算是特别高，但也不算是特别低，但是对我来讲，这个油耗我还是能接受的

外观

5

别克君越整体展现了很经典的美系车形象,白色颜色涂装高雅又不失沉稳，彰显了豪华大气的感觉。另外,很多小细节的设计,更是体现了轻奢调性。前脸采用的专属立体格栅,配合飞翼式设计，中间贯穿了粗壮的银色镀铬饰条,给人一种中世纪勇士铠甲的安全感，引擎盖上的线条勾勒展现出力量感。下方的搭配C字形饰条装饰,配合凸起的前唇设计,5018mm的车身尺寸,对于中型车来说,可以用修长二字来形容了,溜背式造型十分运动现代,腰线采用俯冲式设计,有一种很不好惹的样子。侧裙处装饰了粗壮的镀铬饰条打造了一种低调的轻奢质感.车尾部分配备的尾灯组狭长而犀利,中间贯穿的粗壮银色镀铬既呼应车头格栅的设计,也营造出贯穿的既视感。

内饰

4

仁者见仁智者见智,我比较喜欢内饰,大家说的方向盘丑，我没有太大感觉,不过屏幕是小了。内饰整体感觉还是比较豪华的,环抱式的座舱是我的菜,内饰的做工跟同价位的其他车型相比的情况下,绰绰有余。建议大家自行去对比吧。

性价比

3

不知不觉这个车已经伴随我们家6年多了，也行驶了100000多公里，前期在4S保养后期在朋友哪里保养，两者差的不到200元，基本都是油水项目更换，车辆变速箱故障走的是厂家质保，整体大件配件都没有动，看护成本可以接受。目前车辆行驶感觉也基本和新车差距不大。新车优惠5万多二手折旧还比较厉害现在估价8万多。

配置

3

怎么说呢,配置不太高,但是我自己觉得也还算够用,不过都20多万的车了,对比现在车车型科技感，人机交换，驾驶娱乐系统：流媒体、前雷达、感应雨刷和电尾门没有标配我觉得比较遗憾。购买此车,处于家庭及自己的综合因素考虑,最开始想着就是在迈锐宝xl和君越里面选，25岁的年龄,还是一名从事体育行业的人员,最初其实是倾向于迈锐宝xl的但是最终想了想,结合自己的人生经历,我认为运动只是外在,沉稳的性格才能赢得人生。