最满意

有了小孩以后，家里的那辆卡罗拉感觉就不太够用了，买一辆大一点的车就提上了日程。除了常规保养，这么多年卡罗拉任劳任怨的没有出过问题，对丰田的可靠性还是很信任的，所以决定第二辆车还是丰田。当时的预算在25万以内，同时由于家里已经有了一辆轿车，所以刚开始决定的就是荣放或者威兰达。后来由于工作的变动，偶尔要去接待客户，还是觉得轿车更合适，无奈就放弃了，剩下就只能是凯美瑞和亚洲龙之间进行选择。在知名度上面凯美瑞更甚一筹，不过这代凯美瑞少了以前的稳重，更运动更年轻了，虽然颜值提升了不少，但少了点商务气息，最后就选了亚洲龙。另外因为还要照顾到家用，而且白色有现车，就直接提了珍珠白。对亚洲龙对满意的地方还是外观，可以说是自带气场，在中级车里面应该是数一数二的了。

最不满意

不满意的地方首先就是动力，因为我不喜欢暴力驾驶，所以买2.0的时候其实是做好了心理准备的，还专门试驾了2.0的车型，觉得还是够用。但实际开久了才发现，2.0还是弱了，尤其是上高速以后，车里坐2个人开着空调，超大车都很费力。所以我还是劝那些买亚洲龙的准车主，还是咬咬牙买双擎吧，别像我一样觉得动力无所谓。第二个不满意的地方就是倒车影像和全景影像了，那画质和我卡罗拉那后加装的倒车影像差不多了，20多万的车真的不应该。换一个像素高一点的摄像头，这又能多花多少钱呢？

空间

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亚洲龙定位的是中级车，但车身尺寸已经快赶上中大型车了，车长接近5米，轴距也接近3米，所以空间方面没啥好担心的。坐过我车的客户对后排空间都还比较满意，只要不是太魁梧的身材，在后排跷二郎腿是完全没有问题的。

后备厢容积

我放了一个大号的收纳箱，剩下的位置放个折叠婴儿车以后，还能放下很多东西。小孩儿的尿不湿、换洗衣物、奶粉等等，后备箱都能随便放，平时一家人出门，基本上都是够用了。

驾驶感受

4

我开过的车不是很多，只能是和之前家里的卡罗拉进行对比了。除了动力方面比较弱以外，其他方面都不错。首先就是舒适度，座椅很柔软，悬架也比较软，不管是开车还是坐车，都不会觉得很累。然后就是隔音方面，只要不是地板油，车内还是比较安静的。高速上了110以后，胎躁和发动机的噪音才会偏大一些，不过都在可接受的范围内。

油耗

4

刚刚跑了1万零几十公里，市区郊区高速都有，目前平均油耗7.9，对于中级车来说算是不错了吧，省油本身也是丰田的优势。当然这油耗不能和双擎比了，看群里面他们动不动就是4、5个油，让我又有点后悔没上双擎了。

外观

5

可能很多人从图片上看到亚洲龙这个“大嘴”觉得不好看，看到实车以后其实并没有这种感觉，反而会觉得很霸气。大尺寸的前脸加上这个炯炯有神的LED大灯，气场上比凯美瑞真的要强一些。接近5米的车长也让亚洲龙的侧面显得非常修长，毫不夸张的说，挡住车标，亚洲龙比大哥雷克萨斯ES看着更提气。

内饰

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内饰的话没有外观那么惊艳，属于中规中矩的一类。富有层次感的中控显得没那么单调，其他方面其实都很“丰田”，算不上好看的一类，但却非常耐看。就算是几年后，也不会觉得这个内饰过时。另外内饰的豪华感也算是一大优势吧，车内采用了非常多的软质材料包裹，而且做工方面也不差，符合丰田一贯的水准。

性价比

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我觉得性价比都是对比出来的，如果和索纳塔、K5、迈锐宝这些中级车比的话，亚洲龙的性价比确实是稍低了一些。但如果和同级别的天籁、雅阁、迈腾比的话，更大车身亚洲龙性价比就凸显出来了。所以性价比到底怎么样，首先看自己的用车需求，其次就是看和什么车进行对比了。

配置

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丰田自从使用TNGA架构以后，在安全配置方面就不含糊了，同为TNGA架构的亚洲龙也是如此。首先安全气囊就算是“满配”了，前后排的侧气囊、头部气帘以及膝部气囊都有。同时并线辅助、车道偏离/保持、主动刹车等这些主动安全配置也没拉下，说合资车配置低的，那应该是很多年前的事了，还是不能用以前的眼光去看待现在的事情。