最满意

买车2个多月吧，行驶里程1万3千多公里，我应该是算跑的多的吧，最满意的地方，说实话蛮多，那就一点点来说，电车先说电吧，首先宁德时代的电池还是可以的，弹夹技术更是安全加持，目前应该没有爆出自燃事件，这个电池据我了解还是相对安全的，什么陶瓷极柱咱也不懂外行人，电耗还算满意(还没经历过雪天)，我开车从不在意电，从不使用eco模式因为太肉，失去电车乐趣，我一般就是纯电模式Neor那个模式没记清楚啊见谅买过的都知道是哪个模式，仅次于运动模式而且还有能量回收，这种模式春秋13.5左右，夏天天很热散热器打开状态是15.5左右，最省电的就是夜间，也不知道为啥可能怕光，夜间能开到11，这个车开空调并不费多少电，但是天很热时候好像有个电池散热器声音很大，只要它启动了那电耗就大很多至少高2度，510续航我开一般就是400到450，柔一点450到480。很满意 然后满意就是动力提速，秒杀30万以内的油车，咱起步从没输过，我自己测试破7秒，6.8秒能破百，最拉跨是轮胎打滑严重，如果不打滑6秒没问题。 最最满意的也是订车之决心，那就是空间了，后排空间那叫一个宽敞，帕萨特是没有空间大，奔驰S后排空间也不过如此，和我的差不多。 说实话满意的地方很多，省钱，空间大，外观好看，动力足，还有很多人性化设计，比如遥控泊车，转向大灯辅助，蓝牙钥匙，手机远程操控，电车安静。 再说一下总体感受吧，选择这个车也是一个偶然，主要是被空间吸引了，然后再就是广汽和蔚来共同研发的，我觉得差不了。 我给大家一些良心建议吧，首先新能源国产没问题，然后我建议大家一定不要买新兴品牌，来的快走得快，因为电车将来是趋势，必然竞争激烈，所以一些新品牌说撤就撤，电车都是终身质保，五年八年撤了车主咋整？所以要选择大品牌有底蕴的(自己理解去吧)。

最不满意

每个车都有它的缺点，缺点也不少，首先就是减震是最头疼的，后轮减震偏硬，过坑过坎，真得喽呀，平路感觉还是不错的，然后就是我这款没有电尾门，私家车建议中配带电尾门的，还有个小毛病就是副驾前面仪表台老是有异响，平时没有，颠簸路段就会出来，好像是塑料和塑料之间摩擦的声音，再就是音质一般般，我能想到的就这么多了，这些还都可以接受吧。

空间

5

身高185体重0.1吨的胖子坐里面一样很宽敞，没有一个胖子说不宽敞的，腿部空间就不是用几拳来衡量的了，要衡量也得用胳膊肘子

☆ 空间设计亮点

亮点就是后排，地面是平的，不像油车中间凸起一块

后备厢容积

后备箱容积偏小，毕竟都让给后排了，可以理解，设计很合理，日常用足够，如果需要拉大件物品那还得是SUV，后排座一放倒尽管来吧

车内储物能力

储物空间设置合理，电车储物空间会比较多，因为没有变速箱的缘故，中控下面女士放个包是没有问题的，很合理

驾驶感受

4

我常用的就是normal纯电模式动力十足，eco和单踏板模式太肉，反正我不喜欢，电车就要有电车的特点，起步嗖嗖嗖，秒杀30万以内的油车(除跑车）操控响应及时，转向轻盈指哪打哪。后轮减震硬差评差评差评

跑高速

高速16度电，电车尽量不适合跑高速，但是3百公斤内的高速还是没问题的

续航

4

合创z03这款续航还算实，弹夹技术也让人放心，至少目前还没听说过负面新闻没有爆料负面事件，正常行驶450左右问题不大，冬天还没到，300以上知足了

外观

5

颜值很高，很有新能源范，科技范，怎么看怎么好看怎么喜欢

内饰

4

内饰中规中矩，大屏幕很帅，置物之类还算比较人性，视野非常好

性价比

5

14万，510续航，全景天窗，大空间，试问还有谁？

保养项目

1万公里一年周期，先到先保，我们这里保养一次1百元，售后小姐姐热情耐心，服务周到

智能化

5

嗨小看，基本需求可以达到，基础性可以控制

OTA更新体验

最后呢还是要表扬一下售后吧，买车前对你好那不叫好，买完车对你好，那叫格局大，对于车主来说有一个好的售后是至关重要的特别是新能源汽车，当然这个也是相互的，对每一个车主好，那么车企才能走更长远的路，这里呢也给合创售后一个大大的赞，希望越做越好