提星锐已近万公里，实用是代名词

星锐 2022款 2.0T节油王PLUS舒适版中轴8-9座HFC4DB3-2E4 购车经销商：江淮汽车新业务专用店来自：汽车之家Android版

笨笨嘟薪

星锐 2022款 2.0T节油王PLUS舒适版中轴8-9座HFC4DB3-2E4认证

2022-09-22 首次发表

9600km

行驶里程
14.87万

裸车购买价
2022-03

购买时间
北京

购买地点

最满意

这台星锐我提车到现在也开了大几千公里，从我自己平时驾驶的角度来讲，我觉得这台星锐驾驶起来的感觉是我最满意的，因为动力确实还不错，操控也比较好，所以说车身庞大，但是开着并不会太过于费劲，我之前也有开过4米2的厢式货车，这台星锐相对比起那种车来说要好开不少，并且我这台车是6档手动挡的，不管是挂档的手感还是离合踏板的脚感我觉得都是很合适的，在市区走走停停也并不会觉得有什么不便，开着还算是比较轻松。虽然说这台车并不是什么性能车，但是响应是比较快的，油门踏板的初段几乎是没有什么动力迟滞。并且在起步的时候会觉得整台车比较轻盈，动力的衔接也比较顺畅。

最不满意

虽然说提车时间比较长，但是实际上用着也并没有什么太多不满意的，印象可能也是因为车子比较新，所以车里的气味会比较重一点，特别是塑料味比较明显，如果中午在太阳下一晒刚上车那一刻，能明显感觉到车内的异味是比较大的，可能也是因为车里的整体用料比较普通，硬塑料比较多，并且注意也是绒布的，更容易吸收味道，所以内饰的用料部分确实没有给我留下太好的印象，这也是我最不满意的地方。

空间

5

我这台车是9座的布局，同时与其他的车型不同的是这台星锐9座布局下后备箱也有不错的放行李的空间，并且这台车的车身长度已经超过两米，车身高度也超过2米3，所以在车里直立行走几乎是没有问题的，只要身高不是太高，进出第3排或者上下车的时候都跟坐大巴车感觉是差不多的。并且因为比较宽的座椅布局。每一排的座椅都较为宽大，就算是满载情况下，也并不会觉得拥挤。

驾驶感受

5

从我这段时间的驾驶过程中，能明显的感觉到这台星锐还是比较好开的，因为在我的印象中，这种车身比较大，车型普遍动力会有迟滞，而且开车会比较笨重，但是实际上这台星锐的动力还是蛮不错的，特别是在刚起步的时候满载情况下并且后备箱还有行李的时候，只要轻踩油门，车身立马会有响应，基本上不会有什么太明显的迟滞，而且在进行操作的时候只要进行降档后再给油，动力还是蛮强的，高速上一样能够跟上我想要超车的意图，超越大型货车也并不是太费劲。

油耗

5

实际开下来油耗差不多要9.8个油左右，因为这台车我有些时候是满载，有些时候又是空车，油耗还是会存在差距的，而实际上如果走高速的话，这台车还蛮省油的，毕竟变速箱是6档的，所以要比起5档变速箱的车型油耗相对来说更低一些。

外观

5

这台星锐整体看起来造型方正，给人一种很大方很大气的感觉，并且后门采用的是侧拉门的设计跟其他MVP是一样的，整体看着还是蛮好，属于比较耐看的造型，并且这台车的车窗都比较大，不仅在外观上能够提升这台车的档次感，也能够让车内显得更加通透。

内饰

4

内饰部分就比较普通了，虽然说本身我对这台车的内饰就并不有太高的期待，但是用料确实比较一般，最主要的是车里有异味，因为塑料件确实用得比较多，再加上绒布的座椅能够吸附味道，所以就算我现在已经开了几千公里，车里的味道也依然是比较杂的，特别是中午有晒过太阳之后，一上车能明显感觉到气味是比较重的。

性价比

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这台星锐给我的整体用车体验还是比较不错的，我身边的朋友也有购买全顺的，也有购买依维柯的，他们的车我都开过，但是我觉得星锐是我开起来感觉驾驶最轻松的，虽然说全顺的底盘会比星锐显得更扎实一些，但是实际上满载后在高速上跑起来之后，星锐反而会更加稳一点并且这台车的空间利用率也比较高，不管是前排还是车厢内都有一个比较不错的空间，基本上1米85以下身高在车内直立行走是没有问题的，所以实用性也比较强，并且最重要的就是这台车的油耗基本上算下来综合不到10个油，我觉得已经是很省了，完全能够接受，所以性价比也是比较高的