最满意

外观漂亮，动力基本够用，具备轻度越野能力，适合和家人自驾游。而且对于一辆全时四驱的SUV来说，油耗不算高，在能接受的范围内。 悬挂比较舒适，能够很好地过滤掉路面传来的细碎震动，在市区行驶有“高级感”。速度快起来后悬挂对车身的支撑很好，感觉操控和舒适都远超我原来的那辆B级轿车。 不知道是什么原理，GLC在打方向时，车身会向打方向的方向略微倾斜。比如说向左打方向，车身右侧会抬升，左侧降低，向右打方向时则相反。这样应该是有助于提高过弯时的操控。 不知道是什么原理，希望有懂的车友能解答一下我的疑惑，谢谢！ 想提一下奔驰的车身稳定系统，确实很给力！而且某次在高速上经过有横风的路段，我察觉到车子似乎是能够自动对抗横风。 这段高速路我们大多数云南人都知道，横风很大，需谨慎驾驶。 我原来开B级轿车经过这里时，是需要降速且向横风吹来的反方向打方向，才能保持直线行驶的。当风力或者风向忽然发生变化时，还需要迅速调整方向，甚至是配合轻踩刹车降速，才能保持不被吹得偏离车道，确实是比较吓人。但那次开GLC经过时，竟然如履平地，甚至都不需要降速。 原本我是没察觉到的，可风力和风向忽然的变化，还是会让行驶方向发生很突兀的偏移，当我想要修正时，我才刚反应过来想要去动方向，车子就已经自动帮我修正好了，反应比我快很多，这让我开始怀疑，这车是不是能自动对抗横风。 行驶到这段路的中途，我在休息区停下上厕所，刚一开门，我就察觉到当天的风很大，已经大到了让我开关车门都困难，下车后只能弓着腰移动的程度。 这么大的风，竟然还有如履平地的感觉，这让我更加坚定了这车能主动对抗横风的猜想。 上完厕所，我弓着腰迅速回到车上。关上驾驶室的车门后，我带着好奇心打开了手机浏览器。果然！奔驰真的有一项专利技术，是通过车身稳定系统和增强版的ABS，在察觉到横风时（我也不知道车子是怎么感知到的），车辆会主动控制分配到每一个车轮的动力，必要时还会对一个或多个车辆施加制动力，以稳定车身。 通过在网上查阅资料得知，这项技术确实是能在遇上横风，或者是旁边有大车经过产生轮流时，降低对车辆行驶路线的干扰，让驾驶者能更加轻松从容。

最不满意

GLC驾驶室的视野总体来说不好，不仅盲区更大，视野也不及我原来的B级轿车。 最想吐槽的就是GLC的A柱盲区！非常遮挡视线！开GLC时，在路口转弯为了安全，不仅需要转头，还需要前后挪动上半身才能获得足够的视野来观察路况。而开我的老车，一台B轿车，转头后只需在稍微动一动头部就能获得足够的视野了，对比之后，真的觉得GLC的A柱非常遮挡视线。这也导致了我在市区还是更喜欢开原来那台B级轿车，只有在自驾时我才更愿意开GLC。 另外就是，GLC在不同的地区，有不同的换挡逻辑，主要跟海拔有关。 不知道设计师是出于什么考虑，GLC在低海拔地区，除了刚启动或者是刚从别的档位切换到D挡时，GLC在停下时会保持在2挡，起步时也是2挡起步。但在海拔较高的地区，车辆设定是使用1挡起步，每次都是在即将停下时，车辆才会降到1挡，此时由于车速和转速不匹配，车辆会出现一次轻微的闯动，影响舒适。遇到怕陡坡的情况，GLC也比较执着，一定要在速度很慢的时候才肯从2挡降到1挡，如果没有提前使用拨片降到1挡，当车在“察觉到”自己必须该换1挡时，车子会很果断地换1挡，此时就会有非常突兀非常明显的闯动。 最后，不知道是不是自适应可变悬挂的缘故，GLC在通过减速带，或者是碾过路面的坑洼或凸起时，如果不及时减速，就会传来令人不安，甚至有些心碎的“duang～ duang～”两声。很多车友觉得是缺气保用轮胎胎壁更厚更硬的缘故，但我觉得就是自适应可变悬挂的原因。

空间

4

空间基本够用，前排空间充裕，后排空间因为是标准的缘故，只能算是够用。

第二排空间

后排空间只能算是够用，但座椅靠背的角度比较直，不够舒适。

驾驶感受

4

操控不错！市区行驶也有传说中的“高级感”，在快速系统或者高速上很稳，动力基本够用。

跑高速

高速上动力只能说够用，时速超过80km/h后就开始显得不够从容。

油耗

4

自驾游偏多，平均油耗百公里8.8升。市区油耗偏高，11左右，遇上堵车在15左右。

外观

4

外观比较秀气，车身线条流畅，总体来说满意

车身做工

车身做工方面，想吐槽北奔“铝换钢”的行为！原本GLC的机盖、翼子板、车门等是铝合金的，但北奔出品的GLC却不是铝合金，吸铁石可以轻松吸上去。

车头造型

原厂有了AMG运动套件，遗憾的是砍死镂空的地方并没有真的镂空。

内饰

4

内饰选择了米色内饰，颜色比较满意。细节方面很有设计感，用料比较用心，但看不见的地方估计还是有偷工减料。

☆ 手机互联/映射

手机互联方面仅支持carplay

性价比

3

选择奔驰就别谈性价比了，虽然我买了GLC，但我至今都觉得这车定价偏高了。

购车优惠

购车时综合优惠6万，但有QJ包，强制要求在4S购买了精品。售后服务

配置

4

配置不自动泊车功能算丰富，没有大联屏，也没有尺寸超大的中控屏幕。车机互联只支持carplay。

自动泊车智能程度

侧方位和倒库停车都能实现，不需要手动选择，能够自动识别停车位。

360全景影像

360全景影像清晰度不错，结合倒车雷达，倒车时比较安心。

车道偏离预警

车道偏离辅助仅有方向盘震动提醒

主动刹车

主动刹车基本没用，还是得靠驾驶者。

定速巡航

定速巡航很好用，也足够智能，遇到下坡时能够主动降速，防止超速。