空间

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空间方面算同级中等水平，家里人没有很高大的体型，所以也够用。值得好评的是座椅皮质细腻，支撑性好，主驾驶还有四向电动调节腰部支撑，高速长时间不容易累。后排座椅放倒能形成全平空间，可搬运大件物品。前门板储物空间够大，目测能放5瓶矿泉水，但中央扶手箱的容积就偏小了一点。

☆ 空间设计亮点

中控台手机无线充电区，虽然平时不用，但是发现手机正好可以竖着放置，放置稳固、拿取方便，简直比手机支架还好用。

驾驶感受

5

2.0T的动力随叫随到，无论市区低速起步还是高速超车都很轻松。变速箱换挡顺畅，无顿挫，只是急加速情况下降档还是稍微慢了一些。

操控

5

底盘悬挂支撑到位，转弯和高速变道并线信心很足，偶尔跑跑山路很爽。转向精准，力度较轻，日常驾驶很轻松。驾驶模式有三种，节能、舒适、运动，主要区别在于油门的响应。 参加过一次赛道体验活动，动力操控还是很满意的。

☆ 主动刹车

主动刹车，有时候距离前车太近时会触发刹车，已经有几次开车走神的时候帮我避免了事故。

油耗

4

平时市区开的比较多，周末节假日会开高速去周边城市。市区油耗在10L/100km左右。高速、城市快速路，路况好的情况，基本可以在6～7升。油箱大小为55升，平时一箱油大概开四百多公里就要加一次油，现在95号汽油的油价，平均一公里要8毛钱了。 这个油耗表现还是可以接受，毕竟2.0T的动力在这里。而且油耗跟个人驾驶习惯和路况关系比较大，因人而异。

舒适性

5

座椅气质细腻，支撑性足，内饰无异味，这一点也得到了乘坐者的一致好评。前排有双层玻璃，风噪隔绝好，大部分情况下噪音表现还是满意的，除了走烂路胎噪较大。

外观

5

外观符合我的审美，车身比例协调又带点个性，中期改款后，两驱版也有了双边双出的排气管。

车身做工

车身做工精致，车身缝隙均匀，油漆色彩均匀。

内饰

5

内饰很简洁，用料好。内饰上12.3英寸仪表盘+12.7英寸中控屏，同时保留了空调、音量调节等最常用的按键，这一点我特别喜欢。车机智能化方面中规中矩，平时用的最多就是语音控制导航和音乐。首任车主有终身免费流量，暂时没有其它车主提到的车机卡顿问题。另外，这个价位配有10个喇叭的燕飞利仕影响值得好评。

☆ 氛围灯效果

氛围灯多色可调，晚上效果很赞，高级感一下子就来了。

性价比

5

购车时间为2021年11月底，落地价为19.6万，当时还没有政府的购置税补贴等购车补贴，基本上就是优惠了5000左右。在20万级别中，2.0T+8AT的动力、满配的安全配置，总体来说性价比算是很高的了。

保养项目

目前行驶了15000公里，5月份做完首保。保养周期是1万公里或者一年，后面常规小保养价格大概一千，领克app上不定期会有保养券可以抢。对比合资车5000公里的保养周期，其实也不算贵。 听说领克维修配件价格比较贵，目前还没出过事故或者故障，后面还是得小心驾驶。

品牌评价

我个人对领克品牌的第一印象是很好的。在购车、用车的过程中，4S店和领克官方也一直在用行动证明：领克不止于车。 品牌官方在手机app上经常有各种活动，4S店也会组织一些线下的活动，真的让车主很感动。也希望领克和国产汽车品牌越来越好。