静音好,油耗不高,操控好,乘坐舒适,但个别地方设计有待改进。
昂科威 2022款 昂科威Plus 552T 五座豪华型
2022-09-27 首次发表
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3300km行驶里程
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9.6L百公里油耗
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19.49万裸车购买价
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2022-06购买时间
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孝感购买地点
最满意
我之前是一辆国产手动挡suv的车子,开了快8年,虽然没有什么大的毛病,但总觉得舒适性差一点,抱着了解车辆情况的心理,就在网上浏览新车,没想到老婆很支持我换车,甚至支持我换BBA,但我知道,我这工薪族,BBA可能买得起用不起,选一个实用的就行了。我选车子一是看外观,也就是车子的颜值,二是车子的配置,基本都舒适性功能都要有。而这个昂科威plus,我一眼看到,就是那种我需要的suv,车子外观颜值高,比途观L、CRV、奇骏、荣放这些漂亮多了,完全符合我对车子的审美(实际上我觉得这个车子车身如果再高一点就更好了),加上我有时要和领导一起出去办事,开着至少不给领导丢面子。二是车子配置高,我这个车子虽然选的是低配,但很多配置是别的高配车型都没有的,比如360影像。三是降价幅度大,我当天看车就付了定金(因为降价幅度已经达到我的预期了,但没想到买了后4s点又降了10000),还有置换优惠(厂家3000,财政2000),后来还有购置税减半,所以6月1日政策出台后就去提车了。
最不满意
第一是车子后备箱在前面居然没有开关,有他人不熟悉的还必须要我这个司机下车去开,不过显得我有礼貌。嘿嘿🤤🤤🤤。第二是360影像只在倒车时才能自动打开,其他时候有需要时,还要去操作中控屏,太麻烦,我之前那个国产车也有360,但车子在低速时打开转向灯就可以自动打开360,方便很多,建议厂家升级改进。第三是这个车子有6个摄像头,也有存储卡卡槽,完全可以做成一个内置行车记录仪,但还是让我去买了一个,建议厂家升级。第四是车子降价太快了,并且4s店在推销保险时多收了我1000多保险费,服务太差了。第五是车子在急加速和急刹时有一些顿挫感,缓加速要好一点。
空间
5
我182,坐在车里觉得空间很大,无论前排后排,都不觉得压抑。唯一的就是觉得后备箱没有想象的大,放不了很多东西就满了。还有就是前面没有设计放卡的地方,不太方便。
驾驶感受
4
我以城区开为主,不喜欢暴力驾驶,所以对动力没太大的要求。事实上,这个车1.5t的发动机,比很多车2.0t发动机功率还大一些,所以我开着觉得完全够用,即使跑高速,坐4个人,也不觉得有什么问题。
油耗
4
我绝大部分是在城区开,一个四线城市,一般不会有什么拥堵,首保前,油耗一度达到13个油,让我一度怀疑车子是不是有问题,首保后,开了一个月的城区道路,已经降到9.6个了(实测,表显9.3),应该说符合我的预期吧,高速还没怎么测过,应该还行吧。
外观
5
我最早坐的小车,除了北京吉普外,是三菱的帕杰罗,当时好像还没有suv的概念,对这辆车子的外形印象十分深刻,觉得越野车就是要这个样子,所以我选车对外形也是按这个要求来选的,既要低调但不失霸气。这个车完全满足我的要求,唯一的不足是我觉得车身可以更高一点,更显霸气。
内饰
4
车内异味不大,开了个把月就基本上闻不到了。装饰只能说中规中矩吧。
性价比
3
我觉得性价比还可以,但降价快,保值率不高,4s店卖保险有猫腻,坑了我1000多。
配置
4
智能化程度比较高,但我觉得系统更新太慢了,事实上很多功能我觉得可以通过系统更新实现。还有就是送的100G流量,如果能和手机共享就好了。
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