最满意

帕萨特这款车我已经开了两年多了，两年来开了将近6万公里了，最满意的是它的操控跟外观，不得不说德系车的底盘调教的非常好，帕萨特在高速上开起来特别的稳，另外虽然我这款是1.4T的，但是开到120码也一点都不吃力，作为商务用车来说，帕萨特看起来非常的稳重，非常的内敛。

最不满意

不太满意的，就是它后排中间有一个凸出来的横梁，不知道这个横梁是干嘛用的，比车子上的地板要高出来一截，这个高出来的一节让我看起来很别扭，而且做起来也很别扭， 有的时候会带着公司里的同事一起去出差，后面如果坐三个人坐在中间的那个人会很难受，因为长时间要张开着双腿，特别的别扭。

空间

4

后排空间总体来说还是不错的，就是后排中间凸出来一个横梁，也不知道这个是干嘛用的，出差的时候后排坐三个人，坐在中间的那个人特别难受。

第二排空间

第2排空间坐起来还是比较舒服的，三个1米75的人坐在后排，头部离顶部还有两拳的距离，膝盖与前面还有一拳半的距离，空间感还是挺好的。

后备厢容积

后备箱的设计还是比较科学合理的，充分的利用了里面的空间，底板也比较平整，可以放上4~5个大的行李箱，一点问题都没有。

车内储物能力

车子里面储物格还是非常多的， 方向盘下面有一个小小的除镉，那个小小的出格，刚好可以放下一些重要的证件，比如说行驶证跟驾驶证，身份证，因为我这个人比较粗心，在车上的东西老是喜欢乱扔，经常性的找不到东西，尤其是这些重要的证件，有了这个小的储物格，我把重要的证件放在这个小的橱格里面就可以了，要的时候直接到这里找就行了，非常的方便。

驾驶感受

5

这款是1.4T的发动机，不过动力还是非常不错的，我从来都没有感觉到动力不足的时候，哪怕是在高速上坐满5个人开上空调，对动力影响也不大，开到120也一点都不感觉到吃力。其实本来准备是买2.0T的，但是由于刚刚创业初期，用钱的地方很多就买了一个1.4T的，经济实惠一点。不过这么多年开下来开了将近6万公里了，感觉这个1.4T的动力也是非常不错的，而且在高速上开起来特别的稳，哪怕是速度快了它也不会漂。

动力平顺性

在买这款1.4T帕萨特的时候，当时也很犹豫，因为在买这款车的时候，我在网上看过很多车友的评论跟用车感受，很多车友说这款干式双离合的变速箱存在着缺陷，低速行驶的时候会出现动力的顿挫感，高速行驶的时候，有的时候还会出现动力突然断掉的情况，当时我也很担心，但是也有些车友说，这款车有部分批次的变速箱会出现这种情况，现在批次的已经没有这种情况了，现在是可以放心大胆的购买了，后来去了4S店试驾过，感受了一下，动力还是比较平顺的，后来就放心大胆去买了，到目前为止开了5万多公里，我开的还是非常不错的。

油耗

5

其实这款车我大部分在高速上开的比较多一点，我在市区开的油耗是在8.5个油，在高速路上开，只要6.6左右就够了，在高速上还是非常省油的一款车。

外观

5

外观说不上来时尚，但是看起来非常的经典，非常的稳重，作为经常要出去谈生意的座驾来说这款车非常的符合我现在的情况，给人太轻浮的感觉总不会太好，还是像帕萨特这种稳重实在的车开起来让人更加有信任感一些。

内饰

5

内饰非常的简约简洁，看起来非常的清爽，而且做工跟用料也还是不错的，新车的时候有一股异味，不过我通风透气了两个来月，这股味道就没有了。

性价比

5

车价才15万多一点就能买到B级车帕萨特，这个价格是相当给力了，买这款车不为别的，就为了追求一个性价比。

保养项目

我差不多五六千公里左右做一次保养，一般的做一次常规保养就换一下机油，机油滤清器，放油螺栓，然后师傅检查一下雨刮水，冷却液，这样差不多做一次保养在600来块钱，这个是含上工时费的价格，差不多每12,000公里左右的时候会换空调滤芯跟空气滤芯，多了这两个滤芯差不多多了两百不到，4S店保养还是要贵一些，不过4S店的品质还是有保障的，最起码不会给我用假机油。

配置

5

车机大屏清晰度比较高，画面也很清晰，该有的功能基本上都有，能够满足我的日常用车需求。