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造型奥萨蒂: 适合我的奇骏,用车感受。
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适合我的奇骏,用车感受。

造型奥萨蒂

奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版

2022-10-03 首次发表
  • 3109km
    行驶里程
  • 23.29万
    裸车购买价
  • 2022-07
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

拿下了奇骏之后到现在也有一段时间,简单说一说我在这段时间用车的过程中,对于奇骏最满意的地方吧。那么肯定是要夸赞一下他这个性价比了,这个价位确实是能够让我们这些普通人都能够接受,也都能够负担得起,我感觉入手奇骏之后身边的人也都非常羡慕我能够选到这么一辆实力又强而且配置又高,整体的价位还能够符合我们需求的一辆车。我自己也是觉得奇骏在很多性能方面表现的都超出了我的预期,甚至说比我想象中的还要更完美,也没有什么太大的瑕疵,在价位的把控这方面还是相当有实力的,所以说奇骏这性价比很高,当初的时候有一点小优惠,就更让我觉得入手奇骏不亏了。

最不满意

最不满意的地方其实就是让我挑一些毛病呗,那么每个人的注重的点不一样,我比较喜欢那种刺激一点的驾驶感觉,所以奇骏的这个动力表现可能如果要是再强劲一点,起步再凶猛一点就好了。

空间
5

车子尺寸不是特别小,所以内部的空间我觉得很宽敞,乘坐在车里边儿不会觉得很拥挤,像我们平常一家人出行的话,奇骏这个空间足够用了,如果要是满员乘坐那也不会觉得太拥挤,因为毕竟奇骏这个宽度包括长度都摆在那儿了,车内也有一定小的储物空间,平常放一些小的东西,这种收纳能力也是比较强的。

驾驶感受
5

在中后期加速的过程中奇骏一点都不吃力,反而很顺畅,也一点都不拖沓,没有什么肉感。不过起步这方面确实是值得加强,我觉得推背感不强,而且偶尔会觉得有一点肉。的。

舒适性

值得一提的是,奇骏在舒适性这方面的表现是真的挺好的,尤其是这个悬架调节的特别灵活有韧性,一般市区里边开车虽然大多数情况路况都比较好,但是也难免会遇到一些减速带比较多呀,或者是修路,路况不太好的情况,坐在车里边就不会有那种强烈的颠簸感,都会感觉特别的稳定。奇骏的这个座椅也是有比较强烈的包裹性,能够把我们的臀部和腿部甚至说是腰部那里都包裹起来,而且还会有一定的支撑度,这样的话做起来也会更舒服。

油耗
5

新车入手的时候一直到现在磨合一段时间还是下降了挺多的了,现在的这个数值我觉得完全可以接受,而且奇骏作为一辆经常在市区里边开的车来说,油耗表现已经让人觉得很欣慰了,只要一直维持在现在的这种状态,不要有什么太大的变动,那我觉得还是能够承担得起的。

外观
5

不同的人对于外观方面的需求也是不一样的,每个人都喜欢不一样类型的车,我自己就特别喜欢奇骏这种大气一点,年轻一点,而且有自己独特风格的车前脸部分的设计。很有特点,和奇骏本身的车标搭配起来也特别的好看,我感觉整个车身奇骏这种年轻的元素还是比较多的,很多小的细节上面的搭配更加的抓人眼球,确实是很好看的一辆车。

内饰
5

第一眼看上去,中控台部分的设计就给我留下了很深刻的印象,我觉得作者一点都不浮夸,而且看上去特别的干净,布局很好,中控部分的很多小的细节在处理方面都挺不错的,在功能方面的设置也是能够让我们觉得很人性化很合理,这样的话其实还比较适合平常开车,而且功能丰富也会让驾驶的感觉更舒服一些。

性价比
5

总的来说我个人还是对于奇骏这个性价比非常满意的,因为当时入手的时候这个价格还算是不错,而且奇骏的配置也一点都不低,当时在了解的时候感觉奇骏是比其他车要更符合我的要求,而且会有一定小的优惠力度。平时用来代步的话这个油耗也不高,而且实用性也比较强,奇骏后续的保值率好像听我身边的一个朋友说也是非常不错的,就让我觉得车子是真的挺值得入手的,现在每天开车也觉得很踏实。

为什么最终选择这款车

我感觉这个价格还是非常值得的,在我当初看车的过程当中,也看了几款跟奇骏差不多价位的车,但是最终还是觉得奇骏的整体数据表现包括驾驶那种感受会更好一些,各个方面也都能够达到我的要求,外形很年轻又时尚,价格性价比什么的都非常合适,应该说是最适合我的一辆车了。

配置
5

在最开始上手的时候,我觉得奇骏的配置就挺高的,基本上我知道的一些功能它都是配置了的,像什么多功能方向盘,全景天窗,360度全景影像等等。

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