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尘缘599: 发家致富的神车,1.8L马力强劲
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发家致富的神车,1.8L马力强劲

尘缘599

长安神骐PLUS 2022款 1.8L标准车舒适型单排4J18V

2022-10-04 首次发表
  • 1360km
    行驶里程
  • 8.9L
    百公里油耗
  • 6.09万
    裸车购买价
  • 2022-08
    购买时间
  • 天津
    购买地点

最满意

满意的点比较多,仔细想了想,归纳下来有4个点。第一,动力很强劲,标配的1.8L发动机,马力130多个,手动5个挡位,切换挡位平顺、效率,空车提速到70、80很轻松,载重也不会出现动力发虚的情况,舍得给油速度怎么都上的去,爬坡减挡一把就过了。第二,机械件质量靠谱,底盘大梁粗壮,抗压好,簧片数量属于同级里面最多的水平,配重和增稳效果都不错。第三,荷载吨位和载货空间都比较出色,标的荷载1700kg,实际上拉3、4吨没问题,后双胎的设计增加了车身稳定性,横梁的数量也比较多,货箱长度3米7左右,这个长度也是够用的,比好多单排车长了几十厘米。第四,乘坐空间宽敞,不顶头也不卡脚,行车的视野开阔,坐起来舒服。简单说一下就是,这车子的动力、机械件、载货能力、乘坐表现都不错,目前最满意这4个点。

最不满意

没有明显的硬伤,但也有一些不足之处。首先车价并不便宜,单排6万的起步价了,如果能优惠一点车价我觉得入手性价比就非常高了,但神骐PLUS是今年才上的新车,目前基本没有优惠。然后关车门的声响太清脆了,我喜欢浑厚一点的感觉。还有就是没有气囊,看过好多车子都没有气囊,不懂为什么。

空间
5

载货空间我特别满意,神骐PLUS是少有的货箱长,车头高,还能合规进城的小货车了,大多数微卡也就3米多一点的货箱,这车货箱有3米7长,宽度还做到了1米8的尺寸,这尺寸能拉太多东西,感觉已经和一些轻卡货车的载货强度差不多了。车内空间表现还行,主副驾坐起来都不会局促,很宽敞,特别是头顶,空间很足。储物格子能放挺多小东西,能利用起来的地方都利用起来了。

驾驶感受
5

行车视野开阔,两边的盲区小,外后视镜造型也是方方正正的,可视化效果不错。1.8L的动力表现确实出色,买之前看的大部分车子都是1.5L、1.6L的动力,1.8L排量的车子比较少。开起来马力充足,车大也不会影响加速度,超车我一般降到2挡踩油门就够用了,跑高速路的时候还是要挂4挡超车才行。低速挡的扭矩表现很棒,180牛·米的扭矩,完全够使唤了。转向盘径不是很大,指向性精准,车胎走水泥路和柏油路表现都差不多,速度快了会有胎噪,这避免不了。底盘和悬架十分硬朗,所以想要追求舒适性的话,不要有太高的期望,毕竟这是拉货用的车子。好在底盘高度不错的,路面通过性好,上个小坎也没问题。

油耗
5

还没有出磨合,现在载重跑的时间比较多,油耗低不了,加上大部分时间我都在市区里面跑,我现在百公里油耗显示8.9L,综合了92油价算了下,也就8毛多的样子,一般其他拉货用的车也在8毛到1块之间,所以这个油耗我能接受。肯定不会有家用轿车那种低油耗,毕竟车身重量和使用情况都不一样。

外观
5

外观方正,硬气,车身尺寸又大,看起来一点都不小气。做工也不粗糙,各种焊接点都做了喷漆,各种面板的漆面也均匀。车灯到了晚上照明效果还可以,别看是卤素,灯光亮度表现起来不差,总体来说,外观的做工对得起这个车价,颜值就是简单的微卡造型,只是尺寸上接近轻卡了。

内饰
4

选的低配没有中控屏,少了一个部件,内饰的感官可以说天差地别,低配内饰就是最简单造型。布局上有许多储物格子,连车门内侧都有储物格。电动车窗用起来方便,比手摇的方便太多了。内饰用料就是基础的塑料,不过有的地方做了缝线造型,看起来还是有逼格。比较遗憾的是主驾座椅没有扶手台,有时候右手想放放都没地方。

性价比
5

我买车的那家店没有给优惠,但是服务挺周到的,很热情很细心。车子本身性价比还是有的,货箱那么大,动力还用上了1.8L发动机,在其他品牌里面找不出相同配置的车,加上后续保养费用便宜,厂家还送了两次免费保养。

配置
4

买的低配版,常规的ABS配置是有的,还有倒车雷达、空调和方向盘电动助力,其他亮点配置很少,想要配置多的可以上高配,我觉得低配的配置够用了。买这种车本来就是为了实用,拉货能力和马力到位就够意思了,不要求太多。

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