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早点拿本: 集外壳坚硬➕省油的当之无愧性价比之王
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集外壳坚硬➕省油的当之无愧性价比之王

创酷 2022款 创酷RS 1.5T CVT酷Pro 购车经销商: 克拉玛依腾辉 来自:汽车之家iPhone版

早点拿本

创酷 2022款 创酷RS 1.5T CVT酷Pro

2022-10-05 首次发表
  • 2000km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 12.39万
    裸车购买价
  • 2022-06
    购买时间
  • 克拉玛依
    购买地点

最满意

其实买创酷本身就是奔着省钱来的啦,之前开的一直是中档车,确实也是因为这两年经济原因所以打算换个便宜车开。我不知道其他人对于油耗是什么追求,我之前的车油耗没有低于过15,所以自认为创酷目前8左右的油耗已经相当相当让我惊喜了。油耗这方面很满意~ 外壳的话,经历过一次事故,已经验证了,它虽然轻,但外壳仍旧做的够坚硬,对碰的是一个高档日系车,对方半个车头碎了。我的小创酷没有变形,只有一些裂痕。而且我真的认为,购买这么便宜的车,有些人就没有必要去吐槽什么所谓的悬挂啦,提速啦这种...你花个十三四万就落地了,谈不到这些的。在这个价位里,非国产,四缸,外壳坚硬且油耗不高的纯油车,创酷已经算是当之无愧的性价比王了。而且这个车尺寸小,好开好停,内部空间也很优。我个人是非常推荐的,尤其对于女司机,新手,或者和我一样目前经济拮据的人,非常合适

最不满意

目前没觉得有什么不满意,非要说一点就是,买了一个月就降低了一万~但对车本身没什么不满意的,而美系上市降价也是必然的。这个只能自己接受,买新款美系必然面临降价的问题。只是这个降的着实有点快

空间
4

我身高173。女性,自认为在紧凑型SUV里,创酷的内部空间算是做的非常好了,不会觉得拥挤。

驾驶感受
4

买车要看性价比的,跟之前开的车比。明显提速等要肉的多,这个价位的车我确实第一次开,可能评价的不够客观吧,但我个人认为,我们都不是专业车手,代步日常的驾驶感,是正常,平稳平顺的。

油耗
5

油耗这方面,我目前跑了2000公里,油耗8,我们这堵车非常的严重,所以我认为这个油耗相当优秀。这个都是有对比的,我之前开过的所有车,油耗最低最低也超过15+的。就也别拿日系车来比了,没意义。买车考虑更多的是安全性,并不是油耗。

城市油耗

城市路况:8左右,目前只跑过区间高速(最高限速100那种),油耗在7点几

外观
4

个人觉得外观满可爱的,美系车的设计感,一直很喜欢。

内饰
4

内饰简约吧,看着不会很廉价。个人挺喜欢的,连屏看着也挺舒服

性价比
5

性价比给满分!盒资,四缸,SUV,尺寸小,内部空间大,油耗低,价位也很低。基本上满足了现阶段我对代步车的所有要求。但还是不建议各位着急入手新款上市的美系车,除非你像我一样基于去换一个车。因为美系势必面临上市后的不小幅度的一个降价。

配置
5

我买的中配,基本使用足够了,没有360。但这种小尺寸车,有倒车影像就ok了。电控的还是会死机,但频率不算高吧。百度地图定位不准,这一点有点头疼。我查了下,大概结果是说,因为车便宜,所以电子配置不好会出现这样的问题。我的另一个车也是通用的,但是属于比较好一些的,所以从未出现过此类问题。但可以接受,毕竟买创酷就是为了便宜。

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