最满意

买车之前也开了一段时间的家里小车，1.4自然吸气的的超车是真累啊。10万的预算，却大部分是1.4，1.5的自然吸气的，比较抵触，买威朗pro最重要的一点是，动力是1.5T的，而威朗pro也确实没有让我失望。1.5T的动力，油门响应迅速，稍微给点油就有推背感，一脚油门下去，什么车都能超。大连屏很满意，刚开始的时候，是觉得大连屏看起来高科技，自己开起来，发现用着是真方便，平时开车打电话，语音唤醒就可以了，听音乐、开导航都直接用车载系统和车载流量，看着方便，而且拜摆脱了手机。之前家里的小车连大屏都没有，每次出远门，都要用手机导航，到达目的地的时候，手机就超级热，电量危机，根本不能好好玩，拍照要挂着充电宝，开威朗pro出去玩，到达目的地，电量还是满的，心里踏实，用着真方便。

最不满意

买了乐趣版，现在后悔了，差9K，应该买疾风版的，当时买的时候纠结了好久，乐趣的外观太普通了，疾风看上去就很帅，应该买疾风版的。

空间

5

威朗pro的空间比外观的视觉大好多，我身高163，前排调好了以后，后排还可以翘二郎腿，腿部空间很宽敞。后备箱也挺大的，纵向比较深，看起来能装不少。

驾驶感受

5

1.5T的四缸发动机，CVT的变速箱，180多匹马力，一脚油门踩下去，速度响应很快，推背感很强，没有延迟和顿挫。试驾过同样1.5T的思域，威朗pro简直好太多，个人觉得威朗pro的动力组合是10万价位里最好的。底盘偏软，经对小坑小洼有过滤的感觉。刹车比较硬，急刹要重踩。转速和时速只显示当前的，没有达到的不显示。发动机隔音挺好的，加速有低吼的感觉，开起来有激情。

开空调/满载动力

空调是必开的，对动力没什么影响。拉四个人，满载的时候提速也很猛。

油耗

5

油耗平均7.5个油，平时上下班堵一下，周末出去玩玩，路况以市区为主，快速路为辅吧，对于1.5T的动力，表现是相当优秀了。

外观

4

买威朗pro，最主要的原因是动力好，操控好，个人觉得外观看着有点小，对比同级别的车，都在拉宽拉长，而威朗pro却没有。用了1个月，后悔没有上GS，普通版本还是有点普通了，GS却更能突出它的运动性能和帅气，现在是看GS越看越好看。

车尾造型

车尾造型比较有层次感，棱角分明，我还挺喜欢的。

车头造型

盾型的中网，是别克家族在一代代车上的延续，镀铬饰条横贯其中，与大灯相连，拉宽前脸，提亮视觉效果，显得更加大气时尚。LED大灯造型犀利，让前脸看起来有几分凌厉的感觉。LED大灯是自感应的，光线暗了以后自动开启，方便。

内饰

5

内饰用料挺好的，用了很多软性材质包裹。面板是姜黄色+黑色拼接的，少了一份压抑，多了一丝温馨。后排没有中央扶手，有后排出风口，后排座椅宽敞平整，地台突起比较低，腿部空间非常宽敞。

☆ 车联网

大连屏非常吸睛，时尚感科技感一下子拉了起来，语音指令精准，音乐、导航理解程度高，用起来方便，开起来不用操作系统，更加安全。保留了大量的物理按键旋钮，虽然用起来挺方便，但是造型还可以改进一下。

性价比

5

我是6月提的车，裸车价10.99w，赶上好政策，购置税减半，抢上了政府的消费券，又补贴了3k，办了免息贷款，收了3k手续费，花了999元买了4年6次保养，落地12w。买车的时候就想买个10万左右的，威朗pro在里面性价比是高的，1.5.T涡轮增压的发动机，就可以甩开一大波车车了，保养也便宜，后期成本也比较低。

配置

5

开了威朗pro以后，发现了新地图，威朗pro的各个配置超级实用。打工人是随时待命，威朗pro的语音助手，接打电话方便。 车道保持，能够及时提醒，防止跑偏。 自动驻车，停车以后就不用踩刹车了，解放双脚。 无钥匙进入和一键启动，不用冻手了。 买了威朗pro以后，才感觉，车是为人服务的，车上的功能是为了开车更便利。

车机功能

屏幕是10.25英寸的，1980的分辨率，画面清晰，使用流畅，就是启动车子后需要等2分钟，网络才能连接上，后面就一切随心所欲了。