抓住促销的小尾巴，让他成为自己的第一台车

英朗 2021款改款 1.3T 自动轻混动精英型购车经销商：广西冠通别克汽车来自：汽车之家Android版

商丘车友4928758

英朗 2021款改款 1.3T 自动轻混动精英型认证

2022-10-17 首次发表

888km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
7.30万

裸车购买价
2022-10

购买时间
南宁

购买地点

最满意

为了买这台车考虑了很久，再也不能考虑了，因为这台车已经停产再不买只能考虑二手车了，现在买英朗比上个月还多支付了1000块钱。因为对这一款车关注有一年的时间了，在配置功能、口碑、优点方面自己也是做了很多的分析，经常去和朋友聊这款车，因为作为自己人生第一台车，在功能口碑方面还是非常的谨慎，希望自己买一台十全十美的车。让自己最满意的就属这台车的性价比，虽然比上月贵了1000块钱，但这台车的配置和功能以及成交相比起来还是物超所值的。

最不满意

三缸涡轮增压的发动机在刚启动打火时候，还是会比四缸声音大一点，但这只是在短短的几秒钟之内，另外三缸发动机后期保值率没有四缸保值率好，这是在我接受的范围之内，因为买了这一台车，就没有考虑打算去卖，想一直开下去，就不用考虑保值率了。

空间

5

车里面有很多放小东西的地方，设计风格偏向于居家使用挺方便的，中央扶手的位置高，胳膊开车的时候放上面很舒服，车里座5名成年人显得不拥挤。特别是头部空间大。

驾驶感受

5

1.3T涡轮增压的发动机6AT自动挡变速箱，带有48伏电机辅助功能，低速起步的时候动力很强，开起来就像一个小飞机一样，车上坐满人超车可以秒杀大部分车辆。开车的时候我最喜欢驾驶乐趣开着真爽。有很多人接受不了三缸涡轮增压器发动机，我第一开始也是和大家一样不接受，后来经过多次试驾之后，仔细感受发动机的抖动，在发动机抖动和动力之间还是被操控性给征服了，1.5四缸发动机我也试驾过，我同事也在开四缸那台车，动机可以说是一个像一个人性格一样太弱了。