最满意

辅助驾驶与生活空间： 辅助驾驶：个人认为是国产中做得最好的，因政策原因我没选NGP功能，智能跟车ACC、智能车道居中LCC完全满足我日常道路和高速路辅助驾驶需求，只要出发前规划好路线，少变道，高速/城市快速路上进出匝道外基本不用踩电门、刹车，只需要关注路面状况，城市道路除路口外，也基本都可以启用，我目前总里程10453km,其中使用辅助驾驶里程8450km,差不多80%里程使用辅助驾驶，可靠性可以说是经过我的验证。不过辅助驾驶可能我的车型没配激光雷达，只有超声波雷达，探测距离有限，在使用辅助驾驶快速/高速行驶时遇前方无车辆跟随，追上前车并前车速度明显低时，能识别前车，但总是会在与前车较近时才会急刹车，这一点体验很不好。 生活空间：包含睡眠空间、观影空间、智能冰箱、香氛系统，睡眠空间有单双人模式选择，单人模式适合工作期间午休，双人模式适合户外游玩，一体集成车载冰箱在夏季简直神配，一下子提高车辆档次，并可远程控制，有6度、0度、-6度三种温度选择，满足冷藏到冷冻的不同需求，夏季出门游玩带着冰淇淋、冷饮、冰西瓜...爽歪歪了，特别今年成都的持续高温天气，我车上随时都有冰镇矿泉水、饮料😁

最不满意

1、没有行车记录仪，现在有同海康威视合作开放的行车记录仪，但外观又特丑。 2、宣称的智能空调，可能远程控制、预约，但只有一个固定每天定时开启，不能根据工作日和环境温度情况设置开启条件，反馈多次只有机器人回复，没解决、也没有针对此问题的有效回复。

空间

5

2.9米轴距前后排空间足够，国内空间高度185厘米身高也不挤，后备箱因车载冰箱占用部分空间，相对要小点，但比油车要多一后备箱底部空间，实际储物空间并不比油车小，绝对满足日常使用。

☆ 空间设计亮点

睡眠空间放平前排座椅，可形成一平铺1.8*1.5大空间，并可选择单/双人模式，满足不同场景需求，特别单人模式，工作午休私密、舒适。

驾驶感受

4

辅助驾驶，个人认为是国产中做得最好的，因政策原因我没选NGP功能，智能跟车ACC、智能车道居中LCC完全满足我日常道路和高速路辅助驾驶需求，只要出发前规划好路线，少变道，高速/城市快速路除进出匝道外基本不用踩电门、刹车，只需要关注路面状况，城市道路除路口外，也基本都可以启用，我目前总里程10453km,其中使用辅助驾驶里程8450km,差不多80%里程使用辅助驾驶，可靠性可以说是经过我的验证。 不过辅助驾驶可能我的车没配激光雷达，只有超声波雷达，探测距离有限，在使用辅助驾驶快速/速行驶时遇前方无车辆跟随，追前车并前车速度明显时，能识别前车，但总会在与前车较时才会急刹车，这一点体验很不好。

续航

4

主要用车在成都上下班，周末周边游玩，平均一个月回一趟老家（高速340km+县村道路40km,充电95%出发，余电28-78km），提车到现在约1.1万公里，平均能能耗14.9（根据总用电量与里程计算，P5目前只有100km、20km、2km平均能耗，不像P7、特斯拉有完整能耗报告），平常市区能耗14左右，高速15.3左右。

充电时间

20%-90%需要约一小时，实际充电时间比官方宣传的时间要长，目前锁电限制只能充到95%，我平常充电最大功率没超过80kw。

外观

4

看上这车主要是智能化与冰箱吸引我，外观不是最入我眼的，不过这个星湖灰的颜色我挺喜欢，低调不张扬，车头贯穿式大灯设计也不错，还可以玩灯语。

车尾造型

车尾不如P7、G3辨识度高，跟汉有点相似。

内饰

5

真皮座椅、方向盘套，座椅偏硬，座椅通风加热只有主驾驶位有，副驾驶位只有座椅加热，车窗不隔音也不隔光线，减震偏硬。

性价比

4

购车前比对车型有特斯拉、比亚迪汉、e，蔚来ES6、飞凡。

购车优惠

每年赠送1000度电，5000元选装优惠。

售后服务

最近的4S店离家6公里，一直在那免费洗车，保养检查很全面。

智能化

5

辅助驾驶前面已有介绍，辅助泊车不仅有泊入，还有泊出功能。 App功能界面，标签所有功能均能远程控制，再也不会因没带车钥匙而不能打开车门了。