一辆兼顾“诗与远方”的精致SUV

魏牌拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯购车经销商：泸州嘉顺-坦克

奔跑的咖啡

魏牌拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯认证

2022-10-30 首次发表

2513km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
23.3kWh

春秋电耗
184公里

春秋续航
24.20万

裸车购买价
2022-08

购买时间
泸州

购买地点

最满意

1、自带的34kwh电池够大，市区纯电续航可以开到200km以上，就算高速也可以跑到150km以上，而且支持快充，从10%充到80%只需要半小时，完全能够当作一辆电车使用了。支持外放电功能，偶尔自驾露营，可兼顾“诗与远方”。这也是我买这辆车最主要的原因。2、配置齐全。基本上你能想到的配置，这个车都有了。例如NAPPA真皮座椅，座椅通风、加热、按摩，品牌音响。加强型的HUD显示，自动泊车功能，长城标配的循迹倒车功能，电动尾门、感应尾门。3、长城柠檬DHT两档变速电混系统。从技术上来讲，这套系统并不比比亚迪dmi差，而且解决了高速中后段加速问题，动力响应更积极。4、外观不拉后腿。前面几项优点，再加上一个不算丑的外观，构成了一辆各方面比较均衡的车，这也是一个很大的优点。

最不满意

价格的话比预期高了点。以这个价格买一个国产A级紧凑型车，感觉性价比差一点。希望换代车型能够将轴距做到2800 mm，车长做到4700 mm。另外车的人机交互人性化设计方面还有待提高。缺少备胎。

空间

5

作为一台5座SUV空间还是很优秀的，前排空间完全足够，后排空间坐上去之后前腿部还剩三拳以上距离。对于我来讲非常够用。得益于较高的车身，头部空间也是非常充裕的。后备箱空间一般SUV水平。唯一遗憾的是没有放备胎的空间。

车内空间

驾驶感受

5

整体感受是一辆偏舒适型的家用SUV。当然，这个车买来就是家用的，我没有激烈驾驶过。说一下我跑山路的感觉：虽然是两驱车，但是动力完全够用，深踩油门，推背感强烈；在山区道路起伏路面，不会有动力跟不上的感觉。转向能力还行，不过急转弯的时候车辆的侧倾感还是比较明显的。方向盘操作轻盈，指向准确。

非铺装路面

拿铁DP侧面

续航

5

这车纯电续航官方用的是wltc标准。我实测城市道路不开空调可以做到223km的纯电续航，用于上下班，一周一充都足够了。高速道路实测100km/h的速度行驶，秋季开启24℃两档空调，不开启ACC驾驶的情况下，基本可以做到官方标称的184km纯电续航，相同时速下开启ACC行驶也可以做到160km的纯电续航。总体来讲，还是比较不错的，匹配上快充功能。家用或外出，都可以当作纯电车使用。从8月份到10月份，我行驶了2513公里，综合计算的能耗水平为：3.38L加12.82kwh/100km，等效计算为7.52L/100km，此非表显油耗，为我每次加油或充电后计算得出，相信还是比较准确的。虽然没有预想中的那么低，但是结合其近2吨的车身，还是比较不错的，在新能源插混领域应该在中等偏上水平。

外观

5

拿铁DP外观中规中矩，传承自VV系列，总体偏沉稳风格。我提的是蓝山蓝的颜色，最帅的角度是前侧方，带有小竖条的LED灯也非常有辨识感。尾部视角相较前方要差点意思，如果尾部配上贯穿式尾灯的话，应该能增色不少。

拿铁DP侧颜

拿铁DP侧面

拿铁DP

内饰

5

NAPPA真皮座椅，搭配全车内大面积的软包，会给人非常好的质感，也不会有廉价感。这一块比很多合资车好太多。而且，这个车主打的就是健康座舱，用料还是很扎实的，提车1个月基本就没有什么异味了。最喜欢的是中控马鞍部分的木纹材质使用，既实用，又显档次。

马鞍部分材质非常好

空调出风口

性价比

4

说实在的，这个车和合资车比的话，性价比是很高的，同价位的合资车油车，都很少有配置能与之相比的，更不用说新能源车。但是，和国产车比的话，性价比不算高。价格更低的唐dmi，只有电池小了13kwh，但内饰差不了多少，但空间更大。其他品牌的话，吉利星越L插混版价格还未公布，但是预计差不了多少，但空间更大，电池更大。这款车如果在现价上优惠1-2w的话，是非常有性价比和竞争力的。