最满意

车身稳定很有美系车应有的样子。车辆外观运动出众且朝气蓬勃。悬浮式车顶及腰线勾勒出完美身材。高功率发动机峰值扭矩已达到极限。车辆长宽高尺寸及轴距完美无瑕。车辆内饰体现了豪华车的档次。两驱顶配车型不论安全、辅助、娱乐等配置都是彝鼎圭璋。乘坐舒适度基本达到舒适水准。车辆操控游刃有余貌似千里马一骑绝尘。车辆做工无论外观或者内饰基本无可挑剔。各环节服务相比一线豪华品牌独树一帜。动力强劲加速超车明显（gl8除外大家都懂）。入门即豪华的品质服务让你物超所值。

最不满意

全车下来基本无可挑剔，非要挑一些小瑕疵也不是没有，毕竟任何价位的车无完车。1：自动启停必须手动关闭 2：车内氛围灯点亮范围小 3：刹车偏灵活低速顿挫不明显 4：主副驾设计成分舱式会更好 5：后排座椅偏短大腿支撑性不好 6：启停车会传来异响据说是电磁阀在工作

空间

5

全家基本一米七、八样子。平时都是我跟爱人开的多，后排基本都是两个小朋友的专属。前排座椅除了没有按摩我感觉都到位了，真皮包裹性及缝线都很合适。后排地台高度合理，坐三人落脚也不尴尬，且三人体型不是太大不感觉拥挤。后备箱空间只能说一般般了，可能是后排座椅限制了后备箱，但日常装东西足够。

☆ 空间设计亮点

中央扶手箱高度合适，男人开车习惯性的右肘搭扶手箱，里面储物空间也比较大。四门下侧储物空间还算可以一个能放三瓶水。

后备厢容积

后备箱空间基本满足日常家庭出行，空间基本够用。

乘坐空间

前排乘坐空间舒适度没的说非常出众，后排乘坐基本满足家庭使用，三人不感觉拥挤

第二排空间

第二排乘坐空间基本够用，三人空间刚刚好不感觉拥挤，地台高度也比较合适，后排180以下不感觉压抑。

驾驶感受

5

驾驶感受基本上什么路况都磨合到了。不论是高速、国道、盘山路、雨天路、沙地路都能应对的游刃有余。车辆起步比较柔和，跑高速感觉120以下车内安静度还是可以的，毕竟主打全车双层玻璃。方向盘很轻灵敏度很好适合女同志开容易操控。刹车有点偏硬比较灵敏。

起步/加速动力

车辆起步平稳，后程加速顺滑，整体比较满意。

油耗

5

像这种美式憨厚车磨合期就得多跑高速，要不后期油耗根本下不来。目前跑高速占八成最低油耗6.7，目前是7.3。城市油耗跑的少基本自驾长途不怎么堵车，目测油耗要到8。开空调对油耗影响不大。

城市油耗

目前城市内跑的不多加起来也就三千公里出头，目前显示油耗7.3

外观

5

悬浮式车顶别具一格，自适应远光灯很好但有些不适应。整体车身造型年轻时尚，腰线勾勒出完美的造型，尾部造型也符合审美。

车身做工

车身做工没的说，就是车漆有点薄，高速跑的多现在已经有俩小坑但不明显。

内饰

5

内饰材质及舒适度感觉非常棒，车辆滤振效果也不错，空调制冷效果超棒。座椅乘坐舒适度也还可以，就是后排座椅偏短无法支撑大腿。车内氛围灯颜色有点单一且照亮范围局限。车载香氛系统非常有必要，新车基本没有异味。座椅加热通风效果明显，冬不惧寒夏不酷暑。还有看流星必备的全景大天窗也是没的说面积很大，后排乘客也完全能垂直看见天空。分段式幕布很好的挡住了一部分光照且车内不感觉阴暗。

☆ 氛围灯效果

有七色光颜色可选，感觉有点少，而且点亮范围不大。

内饰用料

真皮座椅用料没的说，质感及保养都比较容易，缝线处也很得当没有什么瑕疵。

性价比

5

入门及豪华毫不夸大的放在林肯冒险家身上真是实至名归，全车下来三十万以里且所有选配都变成必配放眼合资品牌我敢说没有第二家。买车正好赶上夏天销售淡季且有购置税减半政策，从我回国前一直在汽车之家APP观望对比车型，临近回国前让爱人只去对比了一下q3，其它同级别竞争对手车型一概没去看实车，后来爱人说q3太小等我回去一个月后就直奔林肯4s店开始谈价格订车，当天去就订下来了。赠送了八次基础保养好像是，还有脚垫啥的。开了三个月跑遍了全国东西南北没有出现故障。林肯的客户服务心态实话没的说，不论销售还是售后都是亲力亲为。品牌竞争力也许不如国人眼中的车标党商家，但确实是从自身出发做自己是事情让别人说去吧这样持之以恒的优良传统。我也很自豪的感慨我的眼光不会错。最后感谢我的家人和我的爱人及朋友给我的鼓励。谢谢大家！

配置

5

carplay/carlife不支持有些可惜但也无所谓，五十项驾驶及安全辅助没得说很全面。语音识别及车机灵敏度很好用，自带的百度导航用着还行流量畅享。全速自适应巡航高速车少的时候忍不住就会用，前方有车自动减速比踩刹车还灵敏。脚踢式感应后备箱不太灵敏而且手上得拿着钥匙，不如上手去按键方便。倒车影像对于我来说基本不看除非夜晚，画质清晰度也还行。