最满意

品牌、外观和价格。首先是品牌，蓝天白云谁不喜欢呢；其次是外观，虽然外观是很主观的因素，但是很喜欢中改后的X3，尤其是喜欢钳形尾灯，3D式尾灯在大街上很有辨识度，再就是喜欢这一代x3的外形设计，没有加长，侧面很协调；接着是价格，购置税减半，最终全款落地价37w+，还是很香的。

最不满意

首先是舒适配置。全系不是无钥匙进入，小40w的车没有无钥匙进入实在是不该出现的。其次是音响系统。25i的喇叭只有6个，听歌也就是听个响，音乐发烧友请直接绕过25i，直接30i哈曼卡顿搞起来。

空间

4

说实话空间只能给4星，因为没有加长，所以比起同级别其他车型，在空间方面绝对会有劣势。

第二排空间

本人1米8。前排调整舒服后，坐后排腿部还有一拳半，头顶没量过，但是肯定不会碰头。后排坐垫挺舒服的，比较软，坐垫长度对于腿部的支撑足够了。 后排靠背角度可以调节。坐后排跷二郎腿就别想了，同级别的后排空间确实不如奥迪Q5和奔驰GLC。后门角度展开较小，后排上下车费劲。如果经常开车拉人的话，X3不是最好的选择，对于年轻人或者刚结婚，哪怕只有一个小孩的话，X3空间也绝对够用。对了后排中间不建议坐人。

后备厢容积

后备箱容积还是很大的。

驾驶感受

5

想重点聊一下驾驶感受，因为是个驾龄才两年的小菜鸡，所以只能说一些很主观的驾驶感受。

起步/加速动力

虽然25i搭配低功率的发动机，184p马力，官标0百加速8.7s，但是和我家的老crv相比，加速有很大的提升。前中段的动力充沛，涡轮介入较早，只要敢踩油门的话，在市区的路况下驾驶用舒适（普通）模式超车没问题。开运动模式的话，推背感还是有的，虽然不如试驾的30i强，如果是经常激烈驾驶，建议还是上30i，那个动力绝对能满足；如果就是普通开车用车，我觉得25i够用了；如果是要下赛道的话，建议不要买这款车

方向盘轻重

方向盘虚位非常小，转向手感比较好，车身十分灵活，不会有脑袋过来了，屁股没跟上的感受。宝马操控没得说，放心开就是了。

开车平顺性方面

有三点想和大家分享的。一是顿挫。有，确实有，但是不明显，不刻意感受的话，基本上察觉不到，有一次我都觉得有顿挫了，问了一下我对象，她说没感觉到。二是低速拖拽。有，我开了600公里了，低俗拖拽印象中只出现过3次，具体为什么出现，什么时候出现，我现在还不清楚，欢迎大家讨论。三是刹车点头。看个人，我开车比较稳，刹车点头不明显，基本上可以忽略，如果是急刹的话，刹车点头肯定是会有的。

油耗

4

我的油耗没有什么参考性，刚提车半个月，开了600公里，其中350公里是高速，油耗绝对会比平时在市区开会低一些。

外观

5

最满意的地方也提到了，外观是我最喜欢的一方面。

☆ 个性化运动套件

M运动套件还是很帅气的。外观就不多说了，直接上图吧。

车头造型

进气格栅十分大气，唯一一个缺点就是没有主动进气。引擎盖上的两道加强筋看的也是很霸气。车头较长，看的比较运动。

腰线设计

直接上图，相比较于加长的同级别车型的话，侧面还是很协调的。

车尾造型

直接上图，原图没保存，只有一个加了文字和滤镜的图，感觉还是挺到位的，分享给大家。

内饰

5

相比较于换代后的奔驰C和马上要换代的GLC的内饰来说，宝马的内饰比较朴素和简单，不过这内饰再怎么说也比Q5的内饰强。 氛围灯再怎么漂亮也比不上奔驰的夜店风氛围灯😜

☆ 氛围灯效果

氛围灯上面说了，我在这边说一下迎宾光毯吧，是真的帅啊

性价比

5

宝马厂家有个政策是置换旧车给保养，还是挺划算的，把家里的老本田crv置换后给了5年/10w公里免费保养，机油机滤，工时费，燃滤空滤都包括。只不过就是宝马给的二手车价比外面的二手车贩子给的价少了点。

销售态度

销售态度没得挑，宝翔行yyds。购车强烈建议找宝翔行，很专业，很贴心。

性价比（25和30）

低功率的25i能享受到购置税减半，我定车的时候25i可比30i便宜小6w了。不过30i动力强，配置比25i高，价格贵，看个人选择。

配置

5

25i没360全景影像。不过CarPlay还是很好用的。id7的车机的使用流畅度没得挑，很好用。

钥匙认证

最后来个车钥匙认证