最满意

要说最满意的地方，还真挑不出来，感觉都很满意，哪儿哪儿都不错，喜欢，都挺好

最不满意

不满意的地方也没有，如果非要鸡蛋里面挑骨头，就是在高速上时速120多的时候风噪有点大；其次，旋钮换挡台下掏空的那个储物空间有点小，再大一些就好了，过几天我再补上这个图片

空间

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买这个车，就是看中了他的空间的，我身高1.72，前排调整好后，后面还可以，富富有余。尾箱的空间也很大。并且，威马这款车绝对没有偷工减料，座椅钢板我都用磁铁试过了，后排座位里面都有座椅钢板。前防撞梁我也看到了一个同款事故车的防撞梁，很厚实，不是那种薄铁皮的

图中的小圆圈部位是磁铁

驾驶感受

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我一般采用经济模式，先是是大脚油门提速，然后匀速行驶，因此感觉还不错，超车啥的都没有问题，动力随时都有。也试过几次运动模式，不过后排座位上的领导有些接受不了，就算了。有几次高速路上，不知不觉就上了140了，自己竟还浑然不觉。现在跑高速，我都是使用车辆的全速域自适应巡航功能，也不需要自己加油门，只需要手扶着方向盘就可以，轻松多了悬架方面，这个车虽然不是后轮独立悬架，但是乘坐在上面，也不感觉到颠簸，女儿的闺蜜坐了一次，说比他们家那个进口的车都舒服，我的小虚荣心可是很高兴呢

续航

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这款车的NEDC续航是520公里，WLTC续航是432公里，满电的情况下，432公里是没有问题的，有时候能跑450左右。百公里电耗平均在15个左右。高速上电耗也没有网络上其他车型或者车友说的那么不堪，这个车时速120电耗17个左右。平时充电呢，我都是用附近的快充站，我住在市中心，小区周边3公里以内有十来个快充站，充电很方便，从10%充到100%用时1小时20分钟吧，偶尔的还去朋友那里蹭个不花钱的电，总之用车很愉快，开车很快乐

这个图片是我跑出来的算是比较低的电耗了，我的最低电耗是12度电

外观

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就看这俩大眼睛，炯炯有神啊，像一个大写的M,这就是我的自适应远近光大灯了

我喜欢的大眼睛，尤其是前面的车标，还能显示充电进度，好评啊

车身做工

这个车据说风阻系数达到了3.0，作为一款SUV来说，这个数值已经很低了，同时也说明了这个车的设计水平达到了一定的高度，从工艺上来看，车身各部位的缝隙都比较均匀，前机盖里面也有厚厚的隔音棉，说明厂家造成的态度是认真的，没有敷衍消费者

内饰

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看中这车，就是因为座椅是皮质座椅，中控台和车门，只要你能摸到的地方，基本上都是软的，棕色的内饰正是我喜欢的颜色，虽然我家领导不喜欢棕色的内饰，但是，车是我开啊，这叫县官不如现管，我的座驾我说了算

充满活力的棕色内饰，让我这个老嘎达也年轻了一些

这个图片是从网上下载的，我没有拍图片

性价比

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为什么选择这个车呢，就是因为他的性价比高啊，咱们老百姓兜里银子紧张，没有钱，买车来是用的，又不是卖的，只要车用着省，不出乱七八糟的毛病就行，其次，买车之前家里领导就交待了，这个车你要开到老啊，因此我就压根没有考虑啥保值率的问题，我考虑的主要问题就是性价比，这个车，4米6的车身，2米7的轴距，妥妥的一个中型SUV，但却是紧凑型的价格，哈拉哨了，就它了还有，买车的时候，销售也说了，这个车的电池，是终身质保，是一换一整块电池，而不是换其中的某个电池组，现在最担心的不就是电池吗，有了这个质保，还说啥?

这是电池的护板，刚买车的时候，还想买电池护板来着，做首保的时候发现电池保护的挺好，我就没有考虑电池护

智能化

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我没有买过车，这是我的第一台车，但是并不表示我没有坐过车啊，在坐过的那些豪车里面，大多会有座椅加热、电动尾门啥的，这车都有，并且这车的电动尾门在车里可以语音控制，在后面可以脚踢，太厉害了。当时选车的时候，没有后期的OTA升级我是不考虑的。还有，威马W6采用了8155的芯片，拥有360全景影像，手机无线充电、一语三联等等太多的实用功能，谁用谁知道，好用啊