空间表现满意，弈泽我很喜欢车子帅气十足。

奕泽IZOA 2022款双擎 2.0L 奕行版购车经销商：镇江京鹏丰田

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奕泽IZOA 2022款双擎 2.0L 奕行版认证

2022-11-15 首次发表

4550km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2022-07

购买时间
镇江

购买地点

最满意

这车整体来说我真的都挺满意的，无论是从它外观还是空间来说真的都很不错，非常的年轻化，而且它特别耐看就是属于越看越觉得当时怎么这么有眼光。而且最重要的是它很省油，有时候我去隔壁城市出差就开这车去，平均油耗现在也才6左右！我有时候忍不住在我朋友面前表扬这车，我朋友就经常笑话我之前叫我买油电混动不买，现在知道多香了吧。空间上的话，我们家人口不是太多，所以这样的车正适合我们用，整体的空间设计还是比较符合我们的生活习惯的，乘坐空间和储物空间都比较大，座椅调整到合适的位置之后，腿部和头部都有比较多的空间，在车内小范围的活动也比较方便。后备箱的空间也是够大的，我一个女生的话，后备箱基本上就是放鞋子之类的，所以对我来说是足够的。

最不满意

对于这台车来说，我想要吐槽的一点就是它的配置还是比较低的。都十几万的车了，连一个倒车雷达都没有，你说都这个价位的车了，又没有说要有非常高的配置，但是一些最基本的配置应该要有吧，但是这台车连最基本的配置都不齐全，就真的让人不是很能理解。

空间

5

我觉得这个乘坐空间对于我这个163身高的女性来说真的是很不错的。后排我载过我两个领导都说挺好的，坐着很舒适不会难受，腿部也是能进行适当性的伸展的。然后我是习惯自己带水杯去上班的，像中控的储物空间我的小水杯也是能够放下的，但是放奶茶可能有点偏小了，然后还有一些零散的化妆用品反正也都能放下。还有后备箱空间也不错，我周末和朋友去郊游一些吃的用的都能装下。

驾驶感受

5

动力方面，我个人觉得还是挺不错的。作为一台油电混合的车型，这台车的动力还是挺不错的。起步的时候是用电驱动的，很顺畅，一点也不肉。油电配合使用的情况下，提速也非常的快，没有丝毫的顿挫感。对于我这种日常的代步需求来说，它的动力完全是足够的。其实我感觉双擎的驾驶感受还是顺滑、舒服的，低速行驶中用电驱动，无顿挫感，高速行驶中，动力上能接受，不觉得肉，超车也是大脚油，动力虽然说不上多澎湃但是绝对足够日常使用。它的操控上我感觉还是挺好的。虽然是一台新车，但是很容易上手，并没有新车的那种生疏感，方向盘很轻，很容易掌控。转向也很精准，没有虚位。而且它的底盘也是比较扎实的，开起来很平稳。悬架调教的也不错，滤震性很好，开过比较坑坑洼的路段的时候，没有明显的颠簸感。

油耗

5

作为一款双擎车，油耗上应该是能够让人放心的，油耗方面，我个人是非常慢的。因为这台车是油电混动的，配合着电力一起使用，油耗方面自然也不会太高。开了这么长时间，目前油耗保持在六个油左右，个人表示还是很满意的。

外观

5

奕泽这款车的外观，第一眼就惊艳到了，就是我喜欢的那种风格，其实外观上也没有太多花里胡哨的设计，时尚感把控的刚刚好，既不会显得庸俗，也不会觉得张扬，感觉是一辆很有气质，很精致的车子，很合我的心意。

内饰

5

内饰只能用一般来形容了，虽然中控一看就很高级，操控起来也流畅，没什么延迟卡顿现象，整个车机系统也极为出色，响应很快，娱乐功能还算不错，再就是内饰的整个做工，也无可挑剔，反正在车里坐着还是很舒服的，但就是织物材质的座椅，稍微有点降低档次的感觉吧。

性价比

5

奕泽这个款双擎车的价格在同级别中并不算是很低的，但并不是那么的占优势的，但我还是相信一分价钱一分货这个道理，在这么长时间的用车过程中，时间也确实是有着非常出色的表现，最起码在这些重要的地方完全不用我多担心，质量特别稳定，再说这辆车给出的安全性配置也确实是特别丰富了，绝对是对得起这个价位，所以总的来说它的性价比还是很OK的。