最满意

GL8座椅坐着很舒服，座椅大填充物弹性好，坐时间长了座椅不会塌陷。三米多长的轴距，使得车内的乘坐空间很大，特别是第二排空间是超级的大。车身高，车内的净高度有一米四，所以小孩子在车内玩耍很方便老人坐车在车内伸展四肢也容易。车内视野开阔，车内地板是前低后高，第一排不遮挡第二排的视线，第二排不遮挡第三排的乘客视线，视野广阔，心情舒畅。 车内很安静，当加油门超车时，坐在车内的人听到的发动机噪音很小。车辆密封严谨，每次落窗换气时候，声音就呼呼的风噪，但是升上车窗瞬间就变非常安静。车顶经过特殊的处理，有很多褶皱凸起来的槽字，应该是优化有利于气流量，减少气流的声音。车辆底盘是很厚重的，高速上开车底盘下面是听不到风噪和石子打上去的声音。车身的侧面也没有风嵌入的声音。我最满意的就是上面这两点乘坐舒适声音安静。

最不满意

说真心话GL8这车真的挺好。也有小小的不足。比如第三排座椅不能够前后的移动，折叠的方式只能够折叠靠背，而坐垫却没有办法折叠。估计是设计师认为这台车一直会坐七个人，而不会用来拉货这样的想法。另一个不满意的就是车辆的娱乐操作系统反应很慢，主要的是在中控台显示屏导航和听音乐的软件以及显示屏操作系统本身，像五年之前的手机反应慢、卡顿、网速也慢，有时候还会连不上网。应该是操作系统里面的CPU处理速度慢的缘故和手机的原理操作原理是一致的。

空间

5

前排的乘坐空间可以做一米八身高，第二排的空间就可以做到两米的身高了，第三排的空间做能做到一米七六的身高。座椅的侧面是黑颜色，不小心用脚踢到之后，不会显得很脏。独立航空座椅，每个人一个座位很有专属感，且不拥挤。航空腿托打开之后，非常的舒适，适合在第二排睡觉休息使用。 座椅中间的过道可以同时容下两条腿同时经过，往第三排进入很方便。第二排的座椅倾斜调整是电动的，二排座椅带通风加热，电动腿托功能。

☆ 空间设计亮点

老人和小孩上下车时，在第二排有一个专属的小台阶，似于越野车的脚踏板，进入第二排很容易。前排中央位置很有空间感，中央储物箱位置比较低，可以放手机钥匙之类的小物件在中央储物盒上面。储物盒前面也就是挂档杆的，下面有三层的储物盒子都是放些茶杯和皮夹子，行车证之类的小物件。座椅表面菱形的造型，形状图案在坐上去之后有很好的防滑性，用手往上一摸，手感细腻舒适。

驾驶感受

5

2.0t涡轮增压发动机和九挡变速箱是一对好搭档配合默契很听话。还能记忆我的的驾驶习惯，我看起来很顺手。自适应巡航，是我跑高速喜欢用的一个功能，让我开车不再那么的紧张，遇到前面车辆减速，他会自动的刹车减速，预防危险碰撞事故的发生。GL8行驶时候底盘感觉厚重，底盘坚固。GL8车内地板是平整的，本田商务地板是和轿车和越野车相同，车内地板低于侧面边梁的位置。 GL8碰撞提醒在城市开也很有必要，有时候看到车外的景观，偶尔走神，如果前面有车，碰撞提醒会发出预警滴滴声音，避免追尾发生。商场里车辆很多，在窄点的停车位停车时候我都会特意的看一下360全景影像，这样车辆四周都可以在屏幕上看到盲区障碍物。

油耗

4

我开车大半旅程都是在高速上开，现在显示是9升。

外观

5

GL8外观就像一个40岁的成功男人一般，有内涵和品位，稳重大气又成熟。

车头造型

车头转向灯车尾高位刹车灯和后刹车灯点亮，效果非常迷人。

内饰

5

车内大屏幕里面有实用的软件，让车辆娱乐变得很好玩，GL8档杆是位置很顺手且是电子档杆，科技又安全，在熄火时候会自动回到p档位。行车过程中不小心碰到档杆，有变速箱误操作保护功能。

性价比

5

论舒适效果定价格，GL8是很高性价比的一款车型。两个重门和我们全是电动调节，可以用遥控钥匙进行控制，在五星级酒店接待客人时候，用遥控要一打开上门，显得很专业和高档。开车时候如果想操作其他的功能，只需要按一下方向盘上的语音控制按钮，导航，音乐，空调都可以实现控制。

配置

5

中控大屏可以设置车辆的细节属性，灯光秀可以有两种控制灯光开闭动画，还有轮胎的气压，机油的保养剩余。车机系统还会自动升级软件，车子开个7到8年之后，随着升级可以确保车里面的软件和系统都在最新的状态。