最满意

早就关注威朗这款车，刚开始看的是的是22款的威朗，一开始觉得威朗不错，模样挺好看，动力也很好，其实没觉得咋样，直到我看到了23款的内饰，这个内饰设计的太抓我的心了，虽然只是小改，但是整个车都感觉不一样了，满满的科技感与时尚感，真是没的说当即拿下。

最不满意

提车时间也就10几天，要说不满意的话也有，就是整个车好像不显大。这完全跟以往的别克车不一样啊，在我的印象里，别克不管是大车小车上路都是特别的庄重大气，威朗跑在路上咋呢就这么不显大呢。

空间

5

别看车身不大，威朗的空间可一点都不小，前排调整好位置之后后排空间也轻轻松松，后备箱空间也不小，深度宽度都够用，挺符合家用的。

☆ 空间设计亮点

扶手箱，杯架，还没门板空间都挺大的，用起来也很方便，放一些小的东西挺实用的。特别是杯架特别方便。

驾驶感受

4

1.5T的动力真的是棒棒的，本身车身不大，再搭配上这样的发动机那不嗖嗖的啊。无级变速的变速箱开起来也没有顿挫感，就算是猛地深踩油门也不会出现明显太大的顿挫或者打滑。不管是跑高速还是上大坡什么的从来没有遇到过动力不足的情况。而且高速上超车也很轻松，没有出现动力拖后腿的情况。

弯路/并线稳定性

方向盘开起来是相当精准的，开车的时候感觉很轻，包括转弯的时候也不会有太多的倾斜，一些复杂的路况都能很好的应对，操控感受还是很稳定的。

舒适程度

虽然威朗的定位偏向运动一点，但是乘坐起来的舒适性还是很好的。座椅坐着是挺舒服的，底牌没有想象中的那么硬，反而有些软。隔音效果不错，外界的杂音基本听不见，但是车子本身的胎噪与风噪还是有的。

油耗

5

开的公里数比较小，高速城市道路都开过，反正现在是7.5个左右，一直在这个油耗浮动，没啥代表性，以后一直这样就好了，其他的等后来仔细感受在研究油耗怎么省。

外观

5

威朗的外观设计的个性十足，脱离了以往别克的设计造型，整车显得更加的运动。前头设计的大气，像一个蓄势待发的勇士，侧身的设计就很运动，两条腰线交错前后，从侧面看就知道是一辆运动型的汽车，车尾的造型就有点中规中矩了，只有后备箱上略微翘起的小屁股让人知道它的运动基因。

大灯与尾灯

全LED的大灯跟尾灯真的是良心十足，亮度很高，很好用。就希望能耐用一点，万一不亮了，灯泡应该很贵。

内饰

5

内饰我真的是特别的钟爱啊，买车就因为我看到了新款的内饰这才买的，内饰是黑色的，座椅是皮革跟织物混搭的一个风格，其他的地方大部分都是软塑料包裹的，做工还是挺不错的，用料也很实在。两个超大的连屏很帅气，一开车门满满的科技感，氛围拉满，从后排往前看，真的是简洁大方，科技十足，内饰真的现在比外观吸引人，毕竟内饰自己看。

空调效果

空调热的挺快，凉不凉不知道，毕竟大冬天的谁没事来冷风。而且空调旋钮设计的真的很有个性，简洁明了，比22款的那个设计的帅气多了。

性价比

5

威朗的性价比超高的，一个办齐了11万多的车，真的是能打遍同级别无敌手啊。没有套娃式的颜值，内饰造型也没有什么家族遗传的味道，威朗的设计可能真的是设计师设计的。有赠送的两次保养，不过提车时间太短还没享受，售后人员在我提车的时候来做过自我介绍，态度很热情，我想以后应该不会发生什么不愉快的事情。

配置

5

威朗的配置挺齐全的，包含各种各样，一些电子的安全功能该有的都有，安全气囊啥的安全配置也很齐全，这些看不见摸不着，配置表上都有就不多赘述。

语音交互

多功能方向盘用起来很方便，日常操控定速巡航方向盘上基本能满足，语音按键也在方向盘上，基本的操作都能实现，特别是在高速上特别方便，准确性也很高。

车机功能

车里屏幕上的功能很齐全，基本上就是个小pad，而且清晰度很高，流畅度也很好，用起来很舒服。屏幕前边的仪表台上有三个电子的按键，科技感直接拉满，没有多余的，帅就完事了。

换挡杆

为啥要重点说这个呢，因为真的买威朗，这个换挡杆占了三成的比重。因为开手动挡的习惯，我开车必须手放在挡杆上，威朗的档杆比上一款不是升级，那是重新制作啊，真的是太帅了，爱惨了这个档位设计。