最满意

对于我来说，最满意的当然是GS的动力，操控跟它的外观了。2.0T 9at的黄金动力组合直是没的说，起步真的讯猛，而且动力充沛，齿比绵密，几乎感受不到顿挫。另外，别的不说君威GS颜值真的很高很帅气，车身很长，空间也很大，关键是静音性很强。最后就是有专属GS运动座椅，精致简洁的电子排挡，GS专属多功能运动型方向盘带换挡拨片，真的是非常的细节。更有很多种驾驶模式能够选择。而我自己是比较偏爱常规模式，用换挡拨片调节车的转速以及车的时速，让两者达到完美的契合，而不是选择运动模式，一味的将转速提高来提高车速，这样的驾驶感我自己是不喜欢的，我喜欢安静的驾驶模式，喜欢转速和车速完美契合的模式。

最不满意

这车虽然动力很强，但是油耗感觉稍微有点高，综合下来平均油耗8个多，但是我跑高速居多，油耗还算可观，所以整体上还属于我能接受的范围。

空间

4

这辆车在空间上座椅调整好的话空间还是很足的，我一米八的个子感觉空间还是很大的，最少前排的空间很棒，也比较灵活，害可以把座椅放平休息一下。但是后排的座椅空间稍微显得一般，有点顶腿。

☆ 空间设计亮点

座椅结构很合理，狭长的车身不会使得内部空间显得局促，后备箱空间也比较大，充足。

驾驶感受

5

他的起步速度非常快，动力也很强劲，而且还几乎感受不到顿挫感，非常的平稳。

油耗

4

这辆车油耗稍微有一点点高，但其实综合下来还是不错的，市区油耗比较高，高速的话也还好，总体来看这个油耗我还是比较满意的，而且我走高速的路线也挺多的，还是能接受。

外观

5

颜值真的高的没话说，我的君威GS的靓丽，就像有束光狠狠的照进了我的眼睛里！而且君威GS的整体车型更低趴，车身较长，更宽，中心更低。

☆ 个性化运动套件

从细节到整体，专属的运动套件，运动尾翼，能够很好的将GS的运动气质表现得淋漓尽致。

内饰

5

内饰整体设计上立体感十足，全液晶仪表盘和内嵌式中控屏非常利于我开车的时候进行操作，同时换挡机构是那种按键式的，让我感觉车内科技感满满。流媒体内后视镜、前排无线充电、百度AI智能语音助手、8英寸触控屏、电动后备厢以及智能系统等配置都实现了标配。在布局上比较简约，采用了大量的摩卡棕麂皮绒面包裹，同时方向盘、座椅等均为真皮材质，赋予了座舱内更加奢华的内饰质感。

性价比

5

这车在这个级别当中绝对是王者级别的性价比，优惠力度很大，我买的时候购置税还减半，还送好几次保养，买这款车，性价比肯定直接拉满。

配置

5

我买的GS版本最高配，所以配置很高的，主动刹车，自适应巡航，bose音响，HUD抬头显示等各种功能非常齐全好用，还有专属的运动座椅。