舒适与操控的完美平衡,与问界m5ev的一次完美邂逅!
问界M5 2022款 纯电四驱性能版
2022-11-30 首次发表
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460km行驶里程
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17.0kWh春秋电耗
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430公里春秋续航
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380公里冬季续航
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31.98万裸车购买价
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2022-10购买时间
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武汉购买地点
最满意
选车历程: 自从有了宝宝,家中添置一台新车的需求越来越迫切,于是在年初开始泡各种汽车论坛一顿研究,对于车有两个重要的需求:1 安全、2 舒适耐用。期间试驾过不少车,从油车到混动到纯电试了一大圈,包括宝马x3、 沃尔沃xc60、奥迪Q5l 、蔚来es6、比亚迪唐dm、岚图free 、特斯拉model Y等等, 就在举棋不定的时候一次逛街的时候看到了华为店里摆着的m5,初见外观内饰并不觉得惊艳,报着玩玩的心态去申请了试驾, 很快体验中心就安排了试驾,整个试驾过程销售很专业热情,体验非常好。试驾完印象中最深刻的就是动力和底盘的感受,以至于销售在介绍车机系统的时候我都没有特别注意。回去以后总念念不忘,对品牌的顾虑销售也耐心的进行了沟通,加上老婆是华为粉,所以在心理上已经把小5当成备选车型之一,同时有点遗憾第一次试驾的时候很多方面没有认真的去体会,厚着脸皮申请了第二次试驾,没想到销售一如既往的热情并很快安排了第二次试驾,通过两次试驾不夸张的说有点小中毒,但是同时也发现了一些不完美的地方,比如说眼镜盒和杯架,以及前脸觉得不太好看,于是选择观望,后来偶然的一次机会看到了m5ev的网图一眼惊艳!这不就是我希望的样子吗,于是在9月6号发布会的时候第一时间下定了m5ev,接下来就是漫长的等待,直到10月16日武汉有了试驾车,第一时间跑去试驾,果然没有失望,一切都在预期中,并且之前自认为一些不完美的地方也全都进行了改动,当天就下了大定!接下来每天都是无数次的刷新app看交车进度,终于在11月11号交付中心提醒可以提车了! 交付过程: 提前一天交付中心的人员在服务群里告知了交付流程,以及第二天提车的注意事项和流程。并且一些可以提前办理的手续提前就全部办好了,第二天到了交付中心首先整个环境很大气,有专门的吧台提供各种咖啡饮料,迫不及待的让交付专员带我去看了车,仿佛有一种默契在众多车里面我一眼看见了自己的车,车洗的一尘不染并且旁边早已布置了鲜花和气球,接下来在交付专员的指引下验车,整个流程大概30分钟左右,然后交钱,由于有贷款,所以要等银行放款,交付专员安排了午餐,吃吃喝喝一通后,下午很快办完了一切手续,交付专员再次详细的教我熟悉车上的一些功能和操作,然后就开开心心的接小5回了家。 用车体验: 如今已经开了460公里,在整个用车过程中可以说惊喜不断,比如说以前觉得是噱头的语音助手最终也没能逃过真香定律,现在每天上车第一件事就是喊小艺,感觉她很懂我,儿子也总吵着要去找小艺玩,对于我们全家人而言小艺已俨然变成了我们的朋友,整个车机系统也都很丝滑,可能有点小缺憾的是没有QQ音乐,期待后期的ota带来更多的app和功能,车子开起来对比自己以前的朗逸真的是全方位的碾压,和以前开过一段时间的沃尔沃s90和xc60比也都是有过之无不及,配合上丰富的舒适配置,真的是越开越喜欢 驾驶感受: 动力没的说,舒适模式足以满足绝大多数的动力请求,偶尔想激情一下,运动模式绝对让人尖叫!而且动力非常跟脚,方向盘很轻的同时带一点很高级的阻尼,底盘扎实,高速方向盘也不抖动,十分沉稳,过减速带的时候也不必小心翼翼的减速,非常干脆利落,相较于传统的suv,坐姿很低,应该是介于一般轿车和suv之间,辅助驾驶方面相较于增程版增配了电容方向盘,虽然没有上华为高阶的自动驾驶,但是也完全够用,在堵车和高速能够大大减轻开车负担,得益于双层夹胶水玻璃形势起来也非常安静,配合上华为的sound音响,几乎听不到什么噪音,但是高速的时候可能因为是suv风燥还是有一些的,开了300公里左右的时候就能很自如的操控了,希望接下来的用车日子里能够有更多的惊喜,平平安安的带着家人出行。
最不满意
最不满意的几个点: 1 速度的时候过一些坑洼路面会觉得有点晃,希望3.0的dats能够解决 2 相较于华为用户,对ios系统的设备包括手机手表不太友好 3 后排座椅确实有点短,而且角度大,个子高的腿会悬空,对高个子不太友好。 4.车内储物空问太少,手套箱小,车门储物小。 5 强烈建议后期ota加入QQ音乐。
空间
4
除储物空间略小,后排座椅对高个乘客来说可能坐垫略短外,前后空间还不错,176身高调整好驾驶座椅 还有两拳多的空间。其他的都很满意
驾驶感受
5
动力可以用凶猛来形容,毕竟4秒多的-100,低速行驶的时候也很安静舒服,真的是可奶可凶,油门加速踏板软硬适中,底盘韧性十足,唯一的小缺点是低速为了兼顾大多数人的舒适需求有点晃,个人不太喜欢希望后期ota能改善
续航
5
续航符合预期,以目前的电池水平,综合其他厂商的续航水平,本来心理上已经做好了打对折的水平,实际体验下来冬天开了热空调的情况下,还能有20.4kwh/100km的电耗已经很满意了。其他车友也大概是这个水平,脚法好的可能能耗会更低,四驱的夏天450公里左右应该没问题
外观
5
流畅的车身线条配合醒狮大灯,谁见了都得犯迷糊,每次锁好车都想回头来几张,上好牌跑到公园来了几张真的是各角度无死角的好看
内饰
5
简约不失质感,眼睛看到的,身体能触摸到的都是真皮等软性材质,甚至手套箱和一些看不到的隔板储物格都有翻毛皮,相对于增程版去掉了一条氛围灯带个人更加的喜欢
性价比
5
物超所值!相对于32万的车价,用车体验一点不虚bba车型50万的车,群友中不乏百万豪车的车主,也都是一致好评,一些小缺点也瑕不掩瑜。
智能化
5
不赘述,我想这套车机系统智能化程度说天花板应该没人反对吧,除了辅助驾驶方面没有上华为的那一套有点遗憾,但是当下的时间点个人觉得也不太合适,也不太放心把驾驶任务完全交给机器,希望ota能用算法使得目前这一套系统更加稳定好用。
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