最满意

在很多品牌都没有手动挡的年代，更别说手动后驱的小跑车了，这年头还能买到这种车就偷着乐把。

最不满意

最不满意就是这车是国6A但是居然有GPF？

空间

5

以前用20款拉过4条轮胎和4个轮毂、

☆ 空间设计亮点

没啥亮点，又不是个家用车。后排能完全放平就是大大的惊喜了

乘坐空间

本人有幸坐过一次自己老款的后排，一抬头！哇！全景天窗！

后备厢容积

放平后放过4条轮胎，非常的出乎意料。

车内储物能力

正常的储物能力，左右门上各一个杯槽，中间扶手处两个杯槽和一点储物阁。反正是够用了的，小跑车不讲究这些。

第二排空间

如果开车的人175以内，后排勉强能够坐165以下的人，如果超过这个数，后排抱着腿也不是不能坐。

驾驶感受

5

总体操控依旧是一流水平，水平对置超低重心的驾驶体感一点都没变，当你打开机盖的时候你会发现这车的发动机居然在你膝盖的位置。很多人说新款没有老款转向精准，我开下来确实有一点点，不过主要是体现在60左右时速会感觉比老款车头响应慢了一点就一点点，我猜测主要原因是2.4机头比2.0重了不少，所以厂家把前翼子板和车顶都换成铝制的来减重（老款只有机盖是铝的）但是车重还是比老款重了44KG，而这44KG里我觉得有40KG是重在了车头的位置，所以导致很多人觉得车头响应和转向指向性不如老款，但是并没有这么夸张。说新款不如老款的都不是车主，或者是老车主的自我安慰罢了，看看各大赛道圈速新款比老款快不是一点半点就知道新款是不是不如老款了，反正我这个前20款车主有一说一，新款比老款是有很多提升的。

起步/加速动力

只多了34匹扭矩多了45，但是开起来比老款动力强了很多，无论是在任何速度区间的加速能力都比老款强，而且低扭比老款强了不是一点半点，新款根本不需要频繁的降挡，3千7转就最大扭矩了，相比老款要踩到6千转才有峰值扭矩，说动力响应变慢了我开起来就只是感觉补油的时候油门响应变慢（解决办法就是多补点油或者后期刷程序解决）由于低扭比老款好，所以正常开起来的时候没觉得油门响应速度比老款慢，看了国内很多新款0-1加速实测比老款都快了1秒多能跑到6秒头，老款都是7秒多开外了。

跑高速

目前还没有跑过高速，但是跑过城市快速路，还是那句话，动力比老款好。

开空调/满载加速

20款我开了3年坐满4个人的情况只有1次。

刹车灵敏性

刹车比老款有提升，应该是轮胎立下的功劳，相比老款那个205宽的滑板鞋节能胎，新款215的PS4是强了不少，再加上后轮也换成了通风盘。

方向盘轻重

方向盘和老款一样，没有所谓的方向变轻了的说法。后期换更宽的轮胎会变更重，我以前老款就是这样从16寸205换到17寸225方向变重了很多。

弯路/并线稳定性

brz还是那台brz，弯道就是给你信心很足，弯道是比老款强不少，避震的支撑性也没比20款软，第一是整个车身钢性提升了不少，在一个是轮胎比老款更抓地！

赛道/跑山动力

由于在磨合期没有开太快，上下山都开了一下，上山低扭的优势就出来了，老款那个2档过的弯新款3挡过。下山时有两个低速的回头弯早一点开油也没老款这么甩屁股了！反正新款在各大赛道都比老款快不少这个是有目共睹的！

油耗

5

正常开偶尔小激情综合油耗不超过10，记住是偶尔。如果是暴力开的话我老款都是14+新款嘛估计在多3L

城市油耗

目前跑了600多公里，磨合期没超过3千转换挡，目前8.9L。平时不开这车。所以早晚高峰真正很堵的油耗不知道。

高速油耗

目前没跑过高速，跑过城市快速路，匀速80瞬时油耗看是7，以前老款有次不赶时间高速油耗清零跑过6.5L，新款我估计7可以跑得出来。如果不这么刻意去省油开的话高速应该是7.5-8左右。

开空调油耗

冬天没开过空调，老款夏天开空调油耗多3L左右。

外观

5

外观比老款帅多了，特别是侧面和后面。要是把86的前脸调换过来就完美了，个人还是喜欢86的前脸，30来万的跑车我觉得按颜值来排名1:软顶MX-5 2:GR86 3:BRZ 4:野马

☆ 个性化运动套件

相比老款来说，新款空气动力学设计强大很多，车上的风洞都是真的空气可以穿过！

车身做工

就是漆面很薄，老款也是这样，刚提车膜都没斯就拖去贴车衣去了，还是发现漆面上有一点点头发丝的划痕了，还有些地方有些许太阳纹

车头造型

虽然没有86好看但是相比老款，新款颜值是有提升的，尤其是前杠上的风洞，这个风洞做刹车通风非常合适，老款还需要牺牲掉雾灯！

腰线设计

侧裙简直是帅爆了，运动氛围拉满。

车尾造型

排气比老款好看了，已经买好了小包围和GR86被阉割的鸭尾，尾灯晚上点亮后真的很好看。

转向头灯

这个太加分了，晚上跑山路太好用了。山路上转弯时明显会看到大灯在跟着转。

内饰

5

内饰不和其他30万的车比，这车卖点又不是内饰，总体内饰比老款看着高大上了不少，尤其是空调出风口和全液晶仪表盘，好歹原厂也有车机了还带倒车影像，用料嘛就不说了，能用硬塑料的地方绝对不会用软材质，这车新车反倒是没太大的异味。

☆ 胎压监测功能

比老款的胎压报警良心多了，起码还给你个显示能看到数值，要是能再加个轮胎温度显示就好了。

内饰用料

内饰从中控台到车门，（加上翻毛皮）只有4个地方是软的，其它全是硬塑料。不过买这车的谁又在乎这些呢。

空调效果

得于这车空间小，车内冬天升温快夏天降温快。

座椅舒适性

座椅包裹性很好，和老款一样都是翻毛皮+皮，舒适性嘛只能说不能开超过50公里，不然腰会疼。

第二排舒适性

第二排基本不坐人，跑车谁在乎后排舒适性，不舒服反正又不是自己坐。

座椅加热

2档座椅加热没什么好说的，很多车都有这个功能。在北方需要这个，南方用得到的情况很少。

性价比

5

对于玩车人来说特别是玩手动挡车型的人来说，性价比很高了，你们可以去车型搜索里面筛选后驱，手动，后限滑差速器，你会发现只有三款车在售GR86，BRZ，路特斯（100多万）你会发现性价比最高的还是BRZ，同价位没有替代品。因为86和BRZ就是一个车，86还贵了3万。

购车优惠

去年12.2号定的车，不加价都阿弥陀佛了还优惠。MT的黑色等了11个月才提车。

保养项目

前期保养不花钱，送5年15次基础保养，斯巴鲁是真的良心！

故障维修

才600公里的车，除了1500转缓慢加速后车窗异响外（老款也有这个问题）其它暂时没发现问题，车是10月份生产的，密封胶脱离问题还不知道这车有没有。

售后服务

就是正常4S店的服务水平把。没什么好说的。毕竟斯巴鲁4S店都不赚钱，员工工资估计也没同行业的高，所以别指望别人真当你是上帝了，过得去就行了。

销售态度

销售服务态度比较好，认识很多年了，老款新款都在同一个人销售手上买的，身边有人买斯巴鲁也会推荐给她，贵州中冀斯巴鲁（贵阳孟关汽车城）销售：朱平娟

品牌评价

斯巴鲁就是有一种魔力，越开越喜欢这个品牌。以后继续增购车，会考虑斯巴鲁的其他车型。

配置

5

相比起20款来说，这车有几个配置值得点赞，随动大灯，盲区监测，全液晶仪表，感应雨刮，胎压显示，车机带carplay，18寸PS4。

语音交互

方向盘上有一个语音功能的按钮，不过真的没试过，因为开着BRZ这个车你潜意识就不会去想这个东西，不过对于这么简单的车机来说这个功能就不要抱太多幻想了！

车机功能

车机没有导航功能，只有收音机、蓝牙、CarPlay和Carlife和倒车影像，分辨率一般感觉像10年前的，不过能有都不错了，流畅度也是10年前的水平把，只要不卡就行。

手机映射

CarPlay偶尔会断，现在我都是连蓝牙就不会断了，Carlife没试过。

并线辅助

非常实用的一个功能，如果后方有车辆会亮黄灯，如果打转向灯变道时后方有车上来还会加速闪烁。虽然已经体验过其它家用车上的这个功能了，但是这功能出现在BRZ上就很赞！

定速巡航

很常规的定速巡航，比较好上手。

倒车影像

带倒车线像素嘛中规中矩，但是居然比凯美瑞和雷克萨斯ES像素还要好。

音响系统

这个车音响感觉比老款要好，但是还是阉割了2个中音喇叭，后期也不打算改音箱，能听个响就行，虽然比不上这个价位的其它家用车，但其实这车音响听起来也没这么差劲。