途观L不一样的体验

途观L 2022款 330TSI 自动两驱舒享版购车经销商：上汽大众苏州华亮

书与这里肚

途观L 2022款 330TSI 自动两驱舒享版认证

2022-12-09 首次发表

3100km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
20.00万

裸车购买价
2022-07

购买时间
苏州

购买地点

最满意

我第1次了解途观L这款车是在小区路边的停车位上。当时我把车停好之后，虽然也剩下了一个车位，但是空间并不是很大。这个时候过来了一辆途观L。侧方停车的时候我都感觉要碰到我了，当时也是很紧张，怕碰到我的车。但是很及时的停下了，然后慢慢的调整方向，最后把车停到了停车位里。当时我下来和那辆车的车主说，他的技术真高。途观L的车主说，不是他的技术高而是倒车影像特别的灵敏，能够精准的掌控距离。我们两个都是比较热心的人就一起谈论了起来，还跟我说了很多车辆的高科技电子应用。非常的高端。我也是被他说的入了迷。回去就跟老婆商量买一辆途观L。老婆很早就跟我说想要换车，我的这个提议被老婆很爽快的答应了。

最不满意

因为很多的电子产品采用的是4G网络，现在不是流行5G了嘛！4G网络有的时候真的太卡，而且网络信号有的时候不好。流畅度并不是很高。而且在人机互动交流方面感觉也不是很好。有的时候对于语言的理解并不是很准确。随着科技的发展，一些高科技的应用是一件好事，但是有的时候技术不到位或者是技术研究上比较成功，但是在配置上偷工减料。具体的情况我也不清楚，但是在这方面确实是有些让人失望。

空间

5

把途观L买回来之后，老婆真的是太开心了。我们从没开过空间这么大的一款车。赶上一次周末，带着老婆孩子一起逛商场，买了好多好多的东西。因为赶上商场搞活动，所以就是疯狂的买买买。真的没有想到后备箱都能装下了，而且后排座椅没有放倒。如果再把后排座椅放倒的话，那么又将要释放出1000多升的储物空间。那样的话就会放更多的东西了。开车出去摆地摊都不会是问题。

驾驶感受

5

动力体验还是非常不错的。毕竟这些硬件的东西大众的品牌肯定是有保证的。就是这些电子的东西，当时跟我说的天花乱坠的，但是实际的体验当中并没有那么好。我感觉主要还是网络的问题，卡的时候比较多。还有就是对语言的识别不准确也是一个很大的问题。非常的影响操控和体验。

油耗

5

说起这个油耗我就比较骄傲了，我很不在乎，因为我老丈人就是开加油站的，每次车没油了，我都是让老婆开去加油，不用花钱。所以真的不好意思，关于油耗这个数据我没有统计过。不过我可以通过自己的回想算一个大概的油耗。我个人感觉百公里的油耗能控制在7个多油到8个多油这么一个区间。对于这么大的一款车，这个油耗并不算高。虽然我加油都不用自己花钱，但我感觉这个油耗也应该被人们认可。如果你还有疑虑的话，那么就去和同价位的其他车型做一做对比，你就会明白了。

外观

5

我那么大的块头看途观都会感觉这是一款非常大的车。看着就是有安全感，大轮毂也让底盘的高度更高。车身的高度也就相应的增加了。看上去更加的稳重，而且也挺大气的。而且我感觉大众品牌也是有一些刻意加大推广途观L这款车，因为在造型的设计上传统的家族风格并没有那么明显，而且细节的改动非常大。对人们的吸引力也是更大了。大众的车标突出的更加明显。车漆的厚度要更厚一些，而且在增加厚度的同时，车漆也是特别的亮。

内饰

4

车买回来之后，老婆就整了一些卡通的东西，是一种特别可爱的风格。我倒无所谓了，毕竟老婆喜欢比什么都重要。有一个词叫做百搭，说的就是途观L这款车的内饰。不管你想变成什么样的风格都是可以的，而且如果你一点都不改动，就是原车的样子，仍然是一个很舒适的环境。

性价比

4

有的时候不管干什么事情都讲究的是一个缘分，不经意间就了解了这款车，然后老婆也非常的爽快，答应了要换这款新车，所以我觉得能够拥有途观L也是一件非常有缘分的事情。缘分是一回事，这款车具体的性价比又是另一回事。回归到正题，所以说途观L这款车的真实性价比，也算是比较高的一款车。可以说是处在一个非常高的梯队里。