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宝来 2023款 200TSI DSG悦行版购车经销商：江苏中联来自：汽车之家Android版

车划算

宝来 2023款 200TSI DSG悦行版认证

2022-12-19 首次发表

194km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
10.30万

裸车购买价
2022-12

购买时间
盐城

购买地点

最满意

大众车一贯的优势，稳重这点在新款的宝来上得到了完美的体现，底盘足够扎实，在乡下的土路上开也不会有那种很松散的感觉，让人开起来就觉得很安心。宝来做为一台十万左右的A级家用车，其实各方面的表现都还是比较出色的，在这个级别里的销量和口碑也都是不错的。空间够大，配置丰富，优惠力度大，价格也适中，2023款的外观也充满了年轻感和时尚感，并不是以前那种中庸的造型了，属于一个各方面均衡发展的三好学生，综合表现让人惊喜。

最不满意

自动启停这个功能，不支持关闭，每次上车还得要自己去关一下，多少带点麻烦，强烈呼吁升级成可以永久关闭的，很多车都可以永久关闭了，大众这方面要紧跟步伐啊。没有360度全景影像，只有个倒车影像，其实宝来的车头还是挺长的，狭窄的路面上调头或者停车的时候车头就比较容易剐蹭到路牙，虽然平时倒车影像也够用了，但是没有360°全景多少还是带点不方便。

空间

4

整体的空间都不算小，如果没有后排中间的位置的那个凸起拖后腿的话，宝来的整车空间表现的可以说式很棒了，但是由于后排中间的凸起的影响，后排的坐3大老爷们的话宽度上就会有拥挤的感觉，两个大人加一个小孩的话没有什么问题。腿部空间和头部空间没啥问题，储物空间稍微少了一点，有些小的零碎物品还是要放在外面，这样看上去的话车里就会比较乱，中央扶手箱和手套箱倒是挺大的，可以放不少东西。后备箱空间让人惊喜，可以放好几个大号的行李箱，也够深，妥妥的够用了。

驾驶感受

5

虽然动力是1.2T但是动力还是比较强劲的，特别是在涡轮介入之后，爆发力还是比较强的。起步加油后油门反应略微有点延迟，会停顿个2秒左右才能有反应，这点稍微需要适应一下，超车啥的动力倒是挺猛的，我平时都开市区，动力绝对够用了。开起来还是挺舒适的，很好上手，底盘扎实，稳打稳扎的感觉，方向盘轻重也很适合，单手打方向都很轻松，转弯调头都很好操作。视野也够开阔，没有什么很大的盲区，不过我还是习惯转弯的时候多看看，毕竟安全第一。

油耗

5

我平时都是开市区，纯市区的路段油耗大约在7个多，对比理想油耗还是有点差距的，也可能是因为我新车磨合期，油耗会高一些，希望后期能降到6个多就很满意啦。

外观

5

以前的宝来总是给人一种中庸，敦厚的感觉，就是像一个老实巴交的大叔。然而2023款的改款却给宝来带来了不少新鲜血液，一下子年轻了好几岁。车身的线条更加运动，更加年轻，LED的大灯和日间行车灯也很有神采，再加上运动感十足的轮毂，整个车都展现出了一种青春活力。

内饰

5

悬浮式的中控屏有，皮质包裹有，多功能方向盘有，比起之前的宝来科技感还是有了不小的提升。而且还多了橙色的皮质的点缀，显得整个内饰时尚了不少，还多了一些明亮通透的感觉。大部分按键还是用了实体按键的设计，时尚感方面稍微差了点，但是实体键的话操作起来会更加方便。

性价比

5

车价本来就不高，优惠力度还挺大，正好现在买还能多薅一个购置税减半的羊毛，一下又多省了几千块，这个价格还是很香的。这车也不是很娇气，后期保养维修的成本也不是很高，油耗也低，也不会有很高的养车成本，整体来看做为一台家用车宝来在性价比方面的表现还是挺不错的。

配置

5

配置方面还是挺方便的，有实用方便的carplay，等红绿灯时候不需要再挂挡拉手刹的autohold，照的更远更亮的LED大灯，连很多车都减配掉了的雾灯和专项辅助灯都有，虽然没有360的全景影像，但是有倒车影像和雷达，开车的时候谨慎一些，也能满足日常开车的时候的使用了。后排也有独立的后排空调出风口，在夏天的时候就不会出现前排和后排温差的问题了。无钥匙进入和一键启动也很方便，只要钥匙在身上，直接就可以开车和启动了，不需要专门去翻找钥匙才能打开车门了。不过这个自动启停确实是有些鸡肋，多少还是想给它能永久关闭一下，还有这个360度全景影像其实也是还想要一个的，这两点要是能满足的话配置方面我就很满意了。